1. 全新EQE純電SUV及梅賽德斯-AMG EQE純電SUV全球首發(fā)

10月17日，全新EQE純電SUV及全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV上演全球首秀，并于梅賽德斯-EQ科技日活動期間線上首發(fā)。全新EQE純電SUV作為梅賽德斯-奔馳首款基于EVA純電平臺打造的中大型SUV，和該平臺的第四款車型，攜手梅賽德斯-AMG品牌首款量產(chǎn)純電SUV——AMG EQE純電SUV，共同助力梅賽德斯-奔馳構(gòu)建豪華品牌中最為全面的電動陣容。VISION EQXX概念車首次造訪中國，呈現(xiàn)諸多行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)領(lǐng)科技，深入詮釋品牌“能效就是硬通貨”的前瞻理念。

來源：梅賽德斯-奔馳

2. AITO汽車推出關(guān)于2022年國補(bǔ)延續(xù)方案

AITO汽車近日推出《關(guān)于2022年國家新能源汽車購置補(bǔ)貼延續(xù)方案》：在2022年11月20日前完成下定的用戶，如因AITO汽車的原因無法在2022年12月31日前完成上牌，AITO汽車將按2022年國家新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)向用戶提供差額補(bǔ)貼。

來源：AITO汽車

3. 后排座椅增長20mm，新款Model Y已正式投產(chǎn)

10月17日消息，據(jù)相關(guān)媒體報道，面向中國市場的新款特斯拉Model Y已于10月中旬起陸續(xù)下線，其全系車型后排座椅長度增加20mm，并將搭載后排車門手動釋放裝置，以應(yīng)對緊急情況。

來源：第一電動

4. 阿維塔11對音響調(diào)優(yōu)，12月交付

近日，阿維塔科技更新了三個近期阿維塔11音響系統(tǒng)優(yōu)化的進(jìn)展，表示將在交付給用戶的時候說到做到：

針對低音效果，我們將車內(nèi)的低音單元，升級為直徑 8 英寸、容積 18 升的重低音揚(yáng)聲器，讓低音下潛效果更震撼；

位于 A 柱的高音單元，我們將揚(yáng)聲器升級為 1.25 英寸獨立高音揚(yáng)聲器，讓高音表現(xiàn)更清脆嘹亮；

A 柱高音單元網(wǎng)罩，更新為金屬材質(zhì)，并對開孔做了全新設(shè)計，保證高透聲率，和悅耳的質(zhì)感。

目前實體樣件和最終產(chǎn)品形態(tài)基于以上方案，正在持續(xù)打磨中。

來源：阿維塔科技

5. 哪吒雙門轎跑諜照曝光，山海平臺第二款車

10月17日，博主@汽車拍客阿睿 曝光了一組哪吒雙門轎跑諜照，前兩張諜照中的這身迷彩車衣在哪吒S上也頻繁出現(xiàn)，照片背景里出現(xiàn)了浙F嘉興的車牌的車，第三張拍攝地是嘉興桐鄉(xiāng)，哪吒在桐鄉(xiāng)有工廠和研發(fā)中心。

在哪吒S的微電影《耀?重生》的片尾，一臺跑車的新車預(yù)告伴隨聲浪出現(xiàn)車頭和車尾掠影，和諜照的外觀相符，據(jù)透露，該跑車將基于山海平臺打造。

來源：第一電動

6. 因單體電芯自放電增加，大眾歐洲召回約10,130輛ID.3/ID.4

10月17日，據(jù)相關(guān)媒體報道，大眾近期在歐洲召回約10,130 輛ID.3/ID.4，這是因為電池包中單體電芯自放電增加導(dǎo)致電池容量降低，導(dǎo)致車輛續(xù)航里程減少。值得注意的是，此次大眾召回并不涉及中國的車輛。

據(jù)悉，大眾 MEB 歐洲市場搭載的是 LG 軟包電芯，而國內(nèi)則是由一汽大眾和上汽大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售。

來源：第一電動

7. 寶馬計劃將MINI電動車生產(chǎn)線遷至中國

近日，根據(jù)英國《泰晤士報》報道，寶馬集團(tuán)打算停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動車型，并將在2023年將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國。寶馬MINI品牌的負(fù)責(zé)人斯蒂芬妮·沃斯特稱，牛津工廠沒有為電動汽車做好準(zhǔn)備，運(yùn)行效率并不高。

來源：愛卡汽車

8. 長安深藍(lán) SL03 第 10000 輛商品車下線

從官方渠道獲悉，今日（2022 年 10 月 17 日）長安深藍(lán) SL03 第 10000 輛商品車正式下線。作為長安深藍(lán)首款車型，深藍(lán) SL03 自上市以來被用戶高度關(guān)注，在剛剛過去的九月份，深藍(lán)汽車共交付了 5825 輛 SL03 車型。

來源：長安深藍(lán)

9. 可共享路況信息 小鵬路況共享專利獲授權(quán)

日前，從相關(guān)渠道獲悉，小鵬汽車科技有限公司“路況共享方法、裝置、車載終端及存儲介質(zhì)”專利獲授權(quán)。

據(jù)了解，該方法應(yīng)用于第一車輛，包括：在第一車輛所處道路存在擁堵時，獲取路況共享信息；路況共享信息由第一車輛采集，以及由位于第一車輛前方的第二車輛采集并發(fā)送至第一車輛；將路況共享信息發(fā)送至位于第一車輛后方的第三車輛。本實施例能夠在車輛間共享路況，以緩解交通堵塞。

來源：新出行

10. 凱迪拉克注冊“Ascendiq”商標(biāo) 或?qū)⒈蝗?a class="link2" target="_blank">純電動車使用

從相關(guān)渠道獲悉，凱迪拉克注冊“Ascendiq”商標(biāo)，預(yù)計這個新商標(biāo)未來將會被全新純電動車所使用，新商標(biāo)的“iq”后綴與當(dāng)前凱迪拉克旗下純電動車的命名規(guī)則相同。

按照凱迪拉克的規(guī)劃，到2030年時，希望旗下的產(chǎn)品將會進(jìn)行全面的電動化改造，在首款純電量產(chǎn)車LYRIQ銳歌之后，純電旗艦轎車Celestiq，將會在2023年正式亮相，并可能會在2024年開始銷售。

來源：易車

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