蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由于持續(xù)的供應(yīng)鏈困境，福特汽車2022年第四季度凈利潤降至13億美元，全年凈虧損20億美元，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）將年度虧損歸咎于執(zhí)行不力。但法利承諾將在2023年取得更好的業(yè)績，并稱這將是福特汽車“關(guān)鍵的一年”。

2月2日，福特公布2022年第四季度及全年業(yè)績。其中第四季度的營收為440億美元，同比增長17%；凈利潤為13億美元，同比下滑89%，下滑原因是2021年同期福特對Rivian的投資大幅提振了利潤；調(diào)整后的息稅前利潤同比增長25%至26億美元；調(diào)整后的利潤率微升至5.8%。

從2022年全年來看，福特的總營收同比增長16%，達(dá)到1,581億美元；凈虧損20億美元，而2021年凈利潤高達(dá)179億美元；調(diào)整后的息稅前利潤同比增長4%至104億美元，但比預(yù)期低了10多億美元。

其中，福特全年在北美地區(qū)的息稅前利潤為91.76億美元，在南美地區(qū)為4.13億美元，在歐洲地區(qū)為4700萬美元，在其余國際市場（International Market Groups）為6.28億美元。雖然該公司在中國虧損5.72億美元，不過在中國的林肯豪華汽車業(yè)務(wù)是盈利的。

“如果用沮喪來描述我的感受有點(diǎn)輕描淡寫，因?yàn)閷τ诟Ｌ貋碚f，2022年本可以做得更多，”法利在與分析師的財(cái)報(bào)電話會議上說道?！拔覀兊墓I(yè)體系中存在著根深蒂固的問題，事實(shí)證明很難根除。坦率地說，我們產(chǎn)品和營收的實(shí)力已經(jīng)將這些問題掩蓋了很多年?！?/p>

圖片來源：福特

法利在一份聲明中表示，福特去年大約損失了20億美元的利潤。福特首席財(cái)務(wù)官John Lawler表示，大約一半虧損是由于未能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量目標(biāo)，另一半則與成本有關(guān)。他指出，福特需要“更好的執(zhí)行力和供應(yīng)鏈管理”。

福特此前預(yù)計(jì)2022年調(diào)整后的息稅前利潤為115億美元，但實(shí)際為104億美元。Lawler表示，由于銷量低于預(yù)期、半導(dǎo)體短缺和其他供應(yīng)鏈問題，福特未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。他還指出，福特第四季度的銷量與目標(biāo)相差約10萬輛。

“我們的工業(yè)體系存在問題……我們還沒有達(dá)到我們需要的生產(chǎn)效率，”Lawler說道?！昂唵蝸碚f，我們現(xiàn)在需要提高質(zhì)量和效率，降低成本?！?/p>

福特計(jì)劃加大成本削減力度。福特此前曾表示計(jì)劃到2025年左右削減30億美元的成本，但Lawler表示，該公司目前正在考慮削減的成本“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)字”，但拒絕透露具體細(xì)節(jié)?！拔覀兊某杀鞠鳒p力度將非常積極，”他說道。

福特預(yù)計(jì)2023年調(diào)整后的息稅前利潤將在90億至110億美元之間。Lawler透露，這一預(yù)測考慮到了美國和歐洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)會出現(xiàn)“緩慢衰退”。

2月2日，福特股價(jià)在盤后交易中下跌6.1%至13.45美元。

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