蓋世汽車獲悉，果鐵夫加入長城汽車，出任集團(tuán)品牌公關(guān)總經(jīng)理。從公開消息來看，果鐵夫?qū)⒇?fù)責(zé)長城汽車企業(yè)品牌和技術(shù)品牌建設(shè)，以及對外媒體公關(guān)相關(guān)工作。

公開資料顯示，在加入長城汽車前，果鐵夫曾于2022年10月任路特斯中國公關(guān)總經(jīng)理市場高級總監(jiān)。2018年時，他加入了華人運通。更早前，還在寶沃汽車等企業(yè)任職。

對于果鐵夫的加入，長城汽車表示，將進(jìn)一步壯大長城汽車的營銷管理團(tuán)隊。2023年，長城汽車將繼續(xù)以高質(zhì)量發(fā)展為核心篤定前行。

圖片來源：長城汽車

此前，長城汽車并未設(shè)有品牌公關(guān)總經(jīng)理一職。有觀點認(rèn)為，果鐵夫出任該職位，或許與去年底集團(tuán)內(nèi)部品牌業(yè)務(wù)整合有關(guān)。去年12月，長城汽車5大乘用車品牌進(jìn)行調(diào)整，歐拉與沙龍、魏牌與坦克均變?yōu)殡p品牌模式運營，僅哈弗保持獨立運作。但長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無太大關(guān)聯(lián)。

從果鐵夫負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容來看，長城汽車未來的營銷重點有兩大方向：企業(yè)和技術(shù)。中汽協(xié)副秘書長柳燕曾提到，技術(shù)營銷已成為營銷新戰(zhàn)場。她指出，在新汽車時代，對技術(shù)進(jìn)行品牌化管理，可為企業(yè)或產(chǎn)品創(chuàng)建差異化競爭力。

智能汽車時代，構(gòu)建技術(shù)品牌似乎正在成為必學(xué)課題，如比亞迪DM-i，吉利雷神、長安藍(lán)鯨、奇瑞鯤鵬等?；蛟S，長城想要強(qiáng)化“檸檬技術(shù)”標(biāo)簽。

日前，長城汽車發(fā)布了1月銷量數(shù)據(jù)。2長城汽車受元旦、春節(jié)假期影響，長城汽車1月銷售61,519輛。不過，海外市場發(fā)展迅速，1月海外銷售新車15,998輛，同比增長25.47%。

2023年，長城汽車計劃沖刺160萬輛目標(biāo)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >