日前，馬斯克宣布將在3月1日的特斯拉投資者日活動中，公布特斯拉宏圖第三篇章（Master Plan Part 3），其中或許包含新一代的特斯拉FSD自動駕駛系統(tǒng)。

近日，特斯拉全新HW4.0電腦板曝光，相比現(xiàn)在HW3.0，新電腦板變化非常大。

第一、前置3攝像頭變成了2顆，但提高了分辨率，新增2個側(cè)攝像頭（L-FF-Side和R-FF-Side攝像頭）和1個前攝像頭（F-SVC），加上原本就有的1個倒車影像攝像頭、4個側(cè)向ADAS攝像頭，以及座艙內(nèi)的1顆攝像頭，統(tǒng)共11顆，完全轉(zhuǎn)向Tesla Vision純視覺路線。

第二、被馬斯克丟棄的毫米波雷達(dá)回來了，此次新增Phoenix高精度雷達(dá)，有可能是高精度4D毫米波雷達(dá)（增加高度數(shù)據(jù)），具體作用未知。

第三、2顆FSD芯片進(jìn)步但有限，CPU內(nèi)核從3.0的12個增加至4.0的20個，最大頻率2.35GHz，默認(rèn)頻率1.37Ghz，TRIP內(nèi)核數(shù)量從2個增加到3個，最大頻率2.2GHz。

當(dāng)然，也有一些沒有發(fā)生改變：CPU不變，依舊是 AMD Ryzen Zen+ V180F嵌入式處理器，最高3.8GHz主頻，4核心45W，512kb二級緩存/核，4mb三級緩存; GPU不變，依舊是基于AMD Radeon Navi 23打造的RDNA2，28組運(yùn)算單元，2.79GHz主頻；硬盤內(nèi)存沒變，256G NVme固態(tài)硬盤、16G LPDDR4內(nèi)存。

馬斯克承諾，這次新的特斯拉自動駕駛系統(tǒng)，至少比人類司機(jī)靠譜500%，那么體驗(yàn)如此大，老車主能用上嗎？馬斯克也給出了答案：“把HW3.0升級到HW4.0成本和難度相當(dāng)大，我認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)上是不可行的”，好吧，早買早享受，但需要承受背刺之痛。

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