不久之前，CHINAPLAS 2023國際橡塑展在深圳順利舉辦。作為目前全球最大的橡塑材料會展，也恰逢第二十屆上海國際汽車工業(yè)博覽會召開在即，汽車公社特別派遣人員參加了該展會。

在重點參展企業(yè)專訪環(huán)節(jié)期間，公社人員有幸采訪了全球著名化工集團索爾維（Solvay）的參會代表大中華區(qū)交通市場經(jīng)理吳極文女士，就一些國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)心的話題，對其進行了問詢，并得到了一系列有意義的答案。

索爾維材料事業(yè)部大中華區(qū)交通運輸市場經(jīng)理吳極文女士

在本屆展會期間，索爾維展示了多種由其研發(fā)的，專門用于新能源汽車三電系統(tǒng)的高分子材料。對此，公社代表希望了解索爾維方面，在汽車新材料領(lǐng)域未來的技術(shù)發(fā)展趨勢的看法。

對此，吳女士表示，新能源汽車這一領(lǐng)域，索爾維正以多種途徑助力行業(yè)發(fā)展。

比如“三電”部分，隨著整車高壓化架構(gòu)的推進和電控附件開關(guān)頻率的增加，新一代電動汽車對材料的耐電絕緣性要求越來越高。而目前高壓快充功能的迅速普及，也進一步提升了對材料絕緣性方面的要求。

在這一領(lǐng)域，索爾維有其獨到之處。比如電池包，“我們現(xiàn)在電池的能量密度并沒有發(fā)生非常大的躍遷，所以如何做到整包的輕量化，提升整個電池包內(nèi)的空間利用率是關(guān)鍵”吳女士表示。   “電池包重量的減輕，意味著提高能量密度，而索爾維可以提供的，便是其獨到的耐高溫的特種工程塑料?！?/p>

由索爾維開發(fā)的滿足更高電池?zé)崾Э毓芾硇枨蟮慕^緣片材料Xydar? LCP G-330 HH

汽車公社前線采訪人員進一步提問：國內(nèi)廠商他們在應(yīng)用這塊做的情況怎么樣？索爾維覺得自身優(yōu)勢如何？另外，與索爾維方面合作的本土企業(yè)，對你們有什么新的要求？

吳女士對此的回答是——近年來國內(nèi)一些本土供應(yīng)商在工程塑料領(lǐng)域逐漸走強，他們在慢慢開拓自己的產(chǎn)品線，逐漸進入到一些特種工程塑料的領(lǐng)域。

“整體來說，因為特種工程塑料它有非常多配方上的‘know how’問題，索爾維在這方面的從業(yè)歷史悠久，經(jīng)驗豐富?！眳桥勘硎?，索爾維在多個行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)處于領(lǐng)先地位，擁有包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的多種應(yīng)用場景，以及對于各種工程塑料“應(yīng)用度的把握”。

當(dāng)然，應(yīng)許多下游汽車零部件，或者是主機廠的要求，索爾維正在積極地推進相關(guān)新材料研發(fā)和生產(chǎn)的本土化。這實際上也是企業(yè)目前必須對大環(huán)境變革做出的積極應(yīng)對。在未來，索爾維還將在中國本土投入更多的資源，以更快也更好地服務(wù)去響應(yīng)本土客戶的需求。

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