日前，數(shù)百名小鵬P5車公開維權(quán)，稱小鵬汽車未能兌現(xiàn)如約開放城市NGP功能，此事在汽車圈引起不小爭議。在一項(xiàng)超過萬人參加的調(diào)查中，80%網(wǎng)友表示此事過后，對小鵬汽車的信任度大大降低。

起初維權(quán)的車主有256人，他們公開致信小鵬汽車CEO，隨著時態(tài)的發(fā)酵，越來越多人加入進(jìn)來，截至11月1日上午，人數(shù)就已經(jīng)增加到710人。

這些小鵬車主表示，在該車發(fā)布時，小鵬汽車宣稱其帶兩顆激光雷達(dá)將會支持城市NGP，首次開通在2022年末，未來會開放全國城市。但是到目前為止，僅實(shí)現(xiàn)五個城市的部分大路支持城市NGP。

在2023年10月24日，小鵬宣布 城市NGP將在年底支持25到50個城市的自動輔助駕駛，但都集中在G6，G9，P7i這些新車型上，小鵬P5則得不到任何支持。

此外，小鵬P5未來不再搭載高階芯片和雷達(dá)，也享受不到下一代小鵬智能座艙系統(tǒng)XOS天璣。

因此，這些老車主怒批小鵬不兌現(xiàn)承諾，拋棄老用戶，售后對此的態(tài)度也是非常敷衍。

針對此事，有網(wǎng)站發(fā)起一項(xiàng)調(diào)查，截至發(fā)稿已有超過12000人參與，其中超過80%網(wǎng)友人物小鵬的做法有拋棄老用戶之嫌，經(jīng)此一事后也對品牌信任度大減，會影響到自己購車時的選擇。

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