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對話背景

汽車百年變革上半程是電動化，下半程是智能化。隨著智能化的發(fā)展，智能汽車輔助駕駛系統(tǒng)和汽車智能座艙逐漸成為了汽車行業(yè)的新寵，不僅可以提高駕駛的便捷性和安全性，還可以為乘客提供更加舒適和智能的出行體驗。然而，這些技術的實現(xiàn)離不開高性能的芯片、操作系統(tǒng)和算法的支持。

未來汽車和芯片之間將不再是簡單的供應和需求的關系，相反，它們將形成一個緊密的生態(tài)系統(tǒng)，以軟件定義汽車為基礎，芯片成為汽車實現(xiàn)智能化、自動化的基石，深度融入了汽車產業(yè)的發(fā)展。同時，隨著智能駕駛技術的不斷發(fā)展，汽車軟件的應用也變得越來越重要，不僅要控制車輛的各種功能，還需要與云端進行數(shù)據交互和更新。因此，未來的汽車軟件將更加復雜化、智能化和個性化。

那么如何理解車規(guī)級芯片在智能汽車產業(yè)升級扮演的角色？作為汽車產業(yè)鏈的發(fā)展鏈路來看，如何進行上下游有效協(xié)同？如何看待企業(yè)和芯片廠商的關系？和過去的供求關系有哪些變化？芯片的生態(tài)鏈的建設還需要哪些支持和努力？本期“芯向亦莊”系列「云對話」來與您聊一聊“智能汽車時代的芯片生態(tài)建設和挑戰(zhàn)”。

本期重磅嘉賓

本期探討話題

1、如何理解車規(guī)級芯片在智能汽車產業(yè)升級扮演的角色？作為汽車產業(yè)鏈的發(fā)展鏈路來看，如何進行上下游有效協(xié)同？

2、未來車規(guī)級芯片企業(yè)的核心競爭力是什么？性能？算力？還是其他？

3、是否應該進行技術開源？開源芯片生態(tài)技術體系構建面臨的機遇和風險？

4、未來企業(yè)如何打造差異化的優(yōu)勢？

5、目前，電動化、智能化和網聯(lián)化已經成為汽車的主流趨勢，汽車芯片也在蓄力發(fā)展，如何看待整體發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢？企業(yè)如何抓住發(fā)展浪潮?

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