在過(guò)去的一年里，盡管豐田汽車(chē)在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中進(jìn)一步落后，但去年北美和歐洲供應(yīng)鏈的恢復(fù)和穩(wěn)定的需求，以及全球大部分地區(qū)對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的需求依然保持高位和穩(wěn)定，幫助豐田提高了海外的產(chǎn)量和利潤(rùn)，同時(shí)，連續(xù)第四年登頂全球銷(xiāo)量第一。

2023年初，豐田章男將公司交給現(xiàn)任社長(zhǎng)佐藤恒治之后，新任社長(zhǎng)表明愿意擁抱電動(dòng)化和智能化，他承認(rèn)了豐田在純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)上的緩慢，更是推出了新戰(zhàn)略，計(jì)劃推出10款新純電動(dòng)車(chē)，設(shè)立電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量目標(biāo)為150萬(wàn)輛。 

豐田章男；圖片來(lái)源：豐田汽車(chē)

隨后，豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域持續(xù)加碼，不僅在巴西、美國(guó)、菲律賓、印度等國(guó)投資，還在制造及研發(fā)電動(dòng)和混動(dòng)新車(chē)方面不斷發(fā)力。此外，豐田還大力研發(fā)一體化鑄造技術(shù)和固態(tài)電池技術(shù)，以降低生產(chǎn)成本。在中國(guó)市場(chǎng)，豐田推出了全新氫燃料電池系統(tǒng)，還與海馬汽車(chē)、徐工集團(tuán)等公司探索氫能領(lǐng)域的合作。

智能化方面，豐田重組了旗下自動(dòng)駕駛和人工智能子公司，旨在讓該部門(mén)從研發(fā)的角色轉(zhuǎn)向更多地參與下一代汽車(chē)的生產(chǎn)；此外，豐田還與小馬智行成立了Robotaxi合資公司，以支持未來(lái)自動(dòng)駕駛出租車(chē)前裝量產(chǎn)和規(guī)?；渴?。

近日，蓋世汽車(chē)針對(duì)重點(diǎn)車(chē)企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤(pán)點(diǎn)，此篇就帶您回顧豐田汽車(chē)在2023年發(fā)生的那些大事兒！ 

豐田章男卸任 佐藤恒治接任豐田汽車(chē)首席執(zhí)行官

1月26日，豐田章男（Akio Toyoda）宣布，將從4月1日起正式卸任豐田汽車(chē)總裁和首席執(zhí)行官一職，轉(zhuǎn)而擔(dān)任董事長(zhǎng)，現(xiàn)年53歲的雷克薩斯品牌負(fù)責(zé)人Koji Sato將接任總裁兼首席執(zhí)行官。

佐藤恒治；圖片來(lái)源：豐田汽車(chē)

從長(zhǎng)期來(lái)看，作為日本最大的汽車(chē)制造商的新任總裁，Sato的任務(wù)是“全面改變”豐田汽車(chē)，使其從汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿?dòng)出行公司”。豐田汽車(chē)也必須靈活應(yīng)對(duì)由汽車(chē)新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）技術(shù)創(chuàng)新引發(fā)的汽車(chē)概念的轉(zhuǎn)變，其中一大關(guān)鍵問(wèn)題便是如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)擴(kuò)張。

豐田中國(guó)與海馬汽車(chē)簽署合作協(xié)議

3月24日，豐田中國(guó)與海馬汽車(chē)簽署合作協(xié)議，將在氫燃料電池汽車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域開(kāi)展廣泛的戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)氫燃料電池乘用車(chē)快速普及和產(chǎn)業(yè)化。此次與海馬汽車(chē)戰(zhàn)略合作，是豐田首次向中國(guó)乘用車(chē)廠商供應(yīng)氫燃料電池系統(tǒng)。

協(xié)議包括在海馬汽車(chē)第三代氫燃料電池汽車(chē)上搭載運(yùn)用包括日本豐田第二代Mirai電堆在內(nèi)的成熟部件及系統(tǒng)，完成整車(chē)適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，并結(jié)合海馬汽車(chē)自建的氫能供應(yīng)體系及出行網(wǎng)絡(luò)實(shí)施測(cè)試。

豐田推出新戰(zhàn)略，提速電動(dòng)化

4月7日，豐田高管在一次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上概述了新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)制定的計(jì)劃：豐田汽車(chē)將在2026年前推出10款新的純電動(dòng)車(chē)型，并將在2026年前實(shí)現(xiàn)每年銷(xiāo)售150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)，力求在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。此外，該公司表示還將成立一個(gè)新的部門(mén)，專(zhuān)注于下一代純電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

豐田宣布在巴西投資3.38億美元，生產(chǎn)新型混合動(dòng)力汽車(chē)

豐田汽車(chē)公司在4月19日表示，該公司將投資17億雷亞爾（合3.3768億美元），在巴西生產(chǎn)一款新的混合動(dòng)力、靈活燃料緊湊型汽車(chē)。除了電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)外，這款新車(chē)還將同時(shí)使用汽油和乙醇作為燃料。新車(chē)型預(yù)計(jì)將于2024年開(kāi)始在巴西上市，并在22個(gè)拉丁美洲國(guó)家銷(xiāo)售。 

豐田中國(guó)推出全新大功率氫燃料電池系統(tǒng)，最高效率接近65%

5月16日，豐田中國(guó)宣布，其聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FCRD）最新推出的TL Power 150全新一代大功率氫燃料電池系統(tǒng)已正式上市。

此次推出的新品具有質(zhì)量輕、體積小、功率大、效率高、氫耗低、可快速響應(yīng)等特點(diǎn)，其FCPC、電堆、BOP三層構(gòu)造，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高度集成化，關(guān)鍵零部件經(jīng)充分驗(yàn)證，系統(tǒng)可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，具備優(yōu)越的全生命周期經(jīng)濟(jì)性，該產(chǎn)品大功率的設(shè)計(jì)可以滿(mǎn)足城際客車(chē)、重卡等動(dòng)力需求，適應(yīng)多種應(yīng)用場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)化。

豐田宣布2025年在美國(guó)投產(chǎn)純電動(dòng)SUV，并再投21億美元建電池廠

6月1日，豐田汽車(chē)宣布，為推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，其將從2025年開(kāi)始在豐田美國(guó)肯塔基喬治城工廠（Georgetown, Ky.）組裝一款全新的三排純電動(dòng)SUV。這是豐田汽車(chē)首次在美國(guó)組裝純電動(dòng)汽車(chē)。

豐田汽車(chē)表示，該款SUV采用的電池將來(lái)自于豐田北卡羅來(lái)納州的新電池工廠。新工廠目前正在建設(shè)中，將獲得21億美元的額外投資，以支持該公司實(shí)現(xiàn)碳中和。據(jù)悉，該工廠將設(shè)有6條電池生產(chǎn)線(xiàn)，4條為混動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)電池，另外2條為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)電池。隨著新投資的宣布，豐田在北卡羅來(lái)納州的投資總額也上漲至59億美元。

豐田在華最大研發(fā)基地更名 強(qiáng)化智能、電動(dòng)化研發(fā)實(shí)力

7月31日，豐田汽車(chē)公司官方消息顯示，豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司將于8月1日正式更名為“豐田智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司”，簡(jiǎn)稱(chēng)IEM by TOYOTA。

IEM by TOYOTA將更高效地發(fā)揮研發(fā)中樞的作用，并著力推進(jìn)包括TOYOTA bZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列產(chǎn)品在內(nèi)的更多節(jié)能、新能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，以及加速打造數(shù)字化、智能化、AI定制化的全新豐田智能座艙。

豐田與小馬智行成立Robotaxi合資公司

8月4日，豐田與小馬智行同步宣布，豐田中國(guó)與小馬智行、廣汽豐田合作，共同設(shè)立自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）相關(guān)事業(yè)合資公司，以支持未來(lái)自動(dòng)駕駛出租車(chē)前裝量產(chǎn)和規(guī)模化部署。

合資公司將于年內(nèi)成立，投資額超過(guò)10億元人民幣，將提供由廣汽豐田生產(chǎn)的用于Robotaxi的豐田純電動(dòng)車(chē)輛平臺(tái)。這些車(chē)輛裝配有豐田提供的可滿(mǎn)足全無(wú)人自動(dòng)駕駛的車(chē)輛冗余系統(tǒng)，搭載小馬智行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并通過(guò)小馬智行Robotaxi運(yùn)營(yíng)平臺(tái)投入使用。

豐田向菲律賓再投7,800萬(wàn)美元，以開(kāi)發(fā)兩款新車(chē)

8月22日，豐田汽車(chē)表示，該公司將在菲律賓增加44億菲律賓比索（約合7,820萬(wàn)美元）的投資，以開(kāi)發(fā)兩款專(zhuān)為新興市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新車(chē)型。自2000年以來(lái)，豐田汽車(chē)已對(duì)該子公司投資了737億比索。旨在生產(chǎn)和銷(xiāo)售適合菲律賓等新興經(jīng)濟(jì)體當(dāng)?shù)匦枨笄覂r(jià)格合理的汽車(chē)。 

豐田汽車(chē)重組自動(dòng)駕駛和人工智能子公司 

9月7日，豐田汽車(chē)在一份聲明中表示，將對(duì)其汽車(chē)技術(shù)部門(mén)Woven by Toyota（今年早些時(shí)候更名為Woven Planet Holdings）的管理進(jìn)行全面改革，旨在讓該部門(mén)從研發(fā)的角色轉(zhuǎn)向更多地參與下一代汽車(chē)的生產(chǎn)。

現(xiàn)年52歲的James Kuffner辭去Woven by Toyota的首席執(zhí)行官一職，接替他的是自動(dòng)駕駛資深人士Hajime Kumabe。

在管理層重組之后，Woven將在提高豐田汽車(chē)的研發(fā)速度、降低制造成本、提高對(duì)客戶(hù)的吸引力以及提高行駛性能方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。而其中的關(guān)鍵是一個(gè)正在開(kāi)發(fā)的底層操作系統(tǒng)，名為Arene，它將使“可編程的汽車(chē)”成為可能。

豐田汽車(chē)向美國(guó)電池工廠追投80億美元

10月31日，豐田汽車(chē)表示將在其位于北卡羅來(lái)納州的電動(dòng)汽車(chē)電池制造廠增加80億美元的投資，并增加約3,000個(gè)工作崗位，以加快公司產(chǎn)品的電氣化步伐。

豐田在北卡羅來(lái)納州的工廠是該公司在全球范圍內(nèi)的第一家汽車(chē)電池工廠，將大力支持純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展。該工廠產(chǎn)量將分階段增加，計(jì)劃到2030年全面投產(chǎn)，年產(chǎn)量將超過(guò)30GWh。

豐田汽車(chē)宣布投資近4億美元在印度設(shè)立第三家工廠

11月21日，豐田汽車(chē)表示，其將投資近4億美元設(shè)立其在印度的第三家制造工廠，以滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

豐田汽車(chē)計(jì)劃在印度建設(shè)的新工廠將創(chuàng)造2,000個(gè)新工作崗位，年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛，將使豐田在印度的總產(chǎn)能達(dá)到每年41萬(wàn)輛。此外，該工廠也將是豐田汽車(chē)十多年來(lái)的首次產(chǎn)能擴(kuò)張。

豐田削減在華汽車(chē)業(yè)務(wù)

12月初，由于銷(xiāo)售疲軟，豐田汽車(chē)暫停其在華合資企業(yè)一些老舊生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)。豐田正在根據(jù)“車(chē)型構(gòu)成的變化”調(diào)整產(chǎn)量，與中國(guó)一汽合資的天津工廠暫停生產(chǎn)是一項(xiàng)有計(jì)劃的舉措。

面對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)銷(xiāo)售放緩的挑戰(zhàn)，此次豐田汽車(chē)暫停部分生產(chǎn)，也是重大生產(chǎn)調(diào)整的一部分。

豐田因大發(fā)丑聞暫停向東南亞國(guó)家出口6款車(chē)型

由于子公司大發(fā)汽車(chē)陷入安全丑聞，豐田汽車(chē)已經(jīng)暫停向五個(gè)東南亞國(guó)家出口六款車(chē)型，這六款車(chē)型大發(fā)汽車(chē)均參與開(kāi)發(fā)。豐田暫停出口的國(guó)家包括泰國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、越南和柬埔寨。豐田表示，正在與這些國(guó)家的政府進(jìn)行商議何時(shí)恢復(fù)運(yùn)輸。受影響的出口量占據(jù)豐田在亞洲產(chǎn)量的約5%，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)豐田產(chǎn)生很大影響。

第三方調(diào)查人員警告稱(chēng)，許多豐田和大發(fā)汽車(chē)的車(chē)輛可能需要再次進(jìn)行安全檢查，以獲得認(rèn)證，而且可能會(huì)有幾款車(chē)型被勒令停止上路。

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