來源：極氪官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

赴美IPO在即的極氪，開始在銷量上展現(xiàn)出積極預(yù)期。

最新數(shù)據(jù)顯示，截止到2月18日，2024年的前7周，極氪以1.58萬輛的交付成績(jī)位居中國(guó)純電新勢(shì)力品牌銷量榜首，排名在后的分別是蔚來（1.44萬）、小鵬（1.04萬）、智己（0.57萬）和阿維塔（0.56萬）。

極氪001是極氪推出的首款產(chǎn)品，同時(shí)這款車型也是目前品牌的銷量支柱。2022年全年銷售7.2萬臺(tái)，在2023年銷售7.6萬臺(tái)，為極氪品牌貢獻(xiàn)了超6成銷量。

2023年極氪的交付體系中增加了兩款新產(chǎn)品，分別是于1月開啟交付的極氪009和6月開啟交付的極氪X。更加豐富的產(chǎn)品體系的確為極氪注入了一針強(qiáng)心劑，在兩款新產(chǎn)品的推動(dòng)下，極氪2023年全年銷售近12萬輛，同比增長(zhǎng)65%。

36氪AUTO得知，極氪汽車定下了2024年全年沖擊23萬輛的交付目標(biāo)，極氪需要在2024年實(shí)現(xiàn)銷量翻番。

同時(shí)，有意在今年IPO的極氪目前估值為130億美元，計(jì)劃IPO后實(shí)現(xiàn)180億的估值，這一數(shù)字要高于蔚來的124億和小鵬汽車的86億。

極氪是一家新能源整車制造廠商，估值的想象空間主要由市場(chǎng)交付量做支撐。今年前7周，主銷車型極氪001以0.69萬的交付量位居20萬以上中國(guó)純電動(dòng)車銷量冠軍。但置身于高速增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng)，雖然極氪001持續(xù)衛(wèi)冕30萬以上純電車型銷冠，但仍獨(dú)木難支。究其原因，極氪001定位獵裝轎跑、極氪009定位豪華MPV、極氪X定位緊湊級(jí)SUV，這些都是較為小眾的細(xì)分市場(chǎng)，受困于小眾市場(chǎng)的市場(chǎng)體量，極氪的銷量注定很難取得大幅增長(zhǎng)。

而對(duì)于IPO在即的極氪，亟需拉高自己的銷量增速，以向投資者展示自身未來發(fā)展的潛力，從而獲得更高的估值。因此，極氪將目光放到了擁有更大體量的主流市場(chǎng)。

2023年12月27日，極氪首款純電動(dòng)轎車產(chǎn)品極氪007正式上市，20.99萬起售的極氪007計(jì)劃于2024年元旦起進(jìn)行交付。最新數(shù)據(jù)顯示，極氪007前7周的交付量為0.65萬輛，雖未快速實(shí)現(xiàn)月銷破萬的成績(jī)，但也超過了比亞迪漢EV、蔚來ET5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并在浙江地區(qū)的交付量超過超過特斯拉Model 3。

極氪001和極氪007成為該品牌的銷量支柱。據(jù)悉，極氪001也將迎來升級(jí)，極氪官方表示，新款極氪001將在2月27日正式上市，新車的三電、座艙、智能、安全將得到全方面的提升。

按照規(guī)劃，極氪計(jì)劃在2024年推出內(nèi)部代號(hào)為CC1E的新車和代號(hào)為CX1E的全新SUV。據(jù)悉，CC1E將是極氪007的旅行版車型，而CX1E則將與領(lǐng)克09共享產(chǎn)線，定位中型SUV，屆時(shí)極氪的產(chǎn)品線將得到進(jìn)一步的完善，主流SUV市場(chǎng)的空缺得到填補(bǔ)，將為極氪的銷量提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來自官方 36氪AUTO制圖

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