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日產(chǎn)汽車發(fā)布快速轉(zhuǎn)型計劃,將在2030年之前推34款新能源車

未來汽車日報

來源:日產(chǎn)官方

作者|蘇鵬

3月26日,日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了為期四年的全新戰(zhàn)略規(guī)劃——“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”,該計劃聚焦于全方位的新產(chǎn)品規(guī)劃、推進(jìn)電驅(qū)化、創(chuàng)新的研發(fā)和生產(chǎn)方式、應(yīng)用數(shù)字化新技術(shù)以及深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,以提升全球銷量并提高盈利能力。

“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”被定位為連接“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”(2020財年至2023財年實施)和“Nissan Ambition 2030日產(chǎn)2030愿景”(公司長期愿景)之間的橋梁。

日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)表示,日產(chǎn)汽車正以‘The Arc日產(chǎn)電弧計劃’為指導(dǎo)采取果斷的行動,確保公司的可持續(xù)增長和盈利能力。

按照時間周期進(jìn)行拆解,該計劃還被細(xì)分為兩個部分,第一部分日產(chǎn)汽車將通過平衡電驅(qū)化與內(nèi)燃機產(chǎn)品的組合、主要市場的銷量增長,和強化財務(wù)紀(jì)律的行動,實現(xiàn)量身定制的區(qū)域戰(zhàn)略和加速電驅(qū)化轉(zhuǎn)型。通過這些舉措,日產(chǎn)汽車計劃到2026財年末,將年銷量提升100萬輛,并將經(jīng)營利潤率提高到6%以上。

第二部分旨在通過構(gòu)建智能合作伙伴關(guān)系、增強電驅(qū)化車型競爭力、差異化創(chuàng)新和拓展新的收入增長點,實現(xiàn)電驅(qū)化轉(zhuǎn)型并確保長期的盈利增長。到2030財年,日產(chǎn)汽車預(yù)計將從新業(yè)務(wù)中獲得2.5萬億日元(折合人民幣1,190.7億元)的潛在收入。 

產(chǎn)品、技術(shù)和降本是日產(chǎn)實現(xiàn)“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型確保盈利增長的落腳點。

產(chǎn)品方面,日產(chǎn)計劃在未來三年陸續(xù)推出30款新車型,其中包括16款電驅(qū)化車型和14款燃油車型;截至2030年,日產(chǎn)將推出34款電驅(qū)化車型,覆蓋所有細(xì)分市場。

到2026財年,日產(chǎn)汽車計劃將全球電驅(qū)化車型占比提升至40%,并到2030財年提升至60%。

中國市場是日產(chǎn)的核心市場之一,日產(chǎn)計劃在中國市場推出8款新能源汽車(NEV)車型,其中包括4款日產(chǎn)品牌車型。至2026年,日產(chǎn)計劃年銷量增加20萬輛,目標(biāo)為100萬輛,2025年將在中國市場做整車出口業(yè)務(wù),第一階段實現(xiàn)出口10萬輛的目標(biāo)。

為了增強新產(chǎn)品的市場競爭力,“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”將進(jìn)一步推進(jìn)智能化技術(shù)的發(fā)展。比如下一代ProPILOT超智駕技術(shù)。該技術(shù)可在高速公路、一般公路、私人住宅以及停車場等場景中,實現(xiàn)門到門(Door-to-Door)的自動駕駛技術(shù)。

日產(chǎn)還在探索增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態(tài)電池(ASSB)等多元化電池技術(shù),NCM鋰離子電池性能將實現(xiàn)大幅提升,以日產(chǎn)ARIYA艾睿雅車型為例,快充時間將縮短50%,電池能量密度提升50%。

在用新產(chǎn)品和新技術(shù)擴大銷量份額的同時,日產(chǎn)還在積極推進(jìn)降本策略,以求讓新一代電動車擁有更強的盈利能力。具體來看,日產(chǎn)將通過“家族化”模式開發(fā)純電動車型,整合動力系統(tǒng),利用下一代的模塊化制造、集團采購和電池技術(shù)的創(chuàng)新,在下一代純電動車型的成本降低30%(與當(dāng)前的日產(chǎn)ARIYA艾睿雅車型相比);并在2030財年實現(xiàn)純電動車型與燃油車型的成本平價。

待日產(chǎn)主要車型完成“家族化”開發(fā)模式后,其后續(xù)車型的開發(fā)成本可降低50%,內(nèi)外飾部件變化可減少70%,開發(fā)周期可縮短四個月。通過采用模塊化制造,將縮短生產(chǎn)線,單車生產(chǎn)時間減少20%。

并且日產(chǎn)在日本國內(nèi)研發(fā)并制造的LFP電池即將面世,以日產(chǎn)Sakura EV車型為例,成本將降低30%。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:未來汽車日報

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/224458

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