近日，北京迎來階段性暴雨時節(jié)，理想汽車CEO李想也借此機會測試了他們最新的E2E+VLM（端到端和視覺模型）L3級駕駛輔助體系，并在國內社交媒體上開心的分享測試片段：“理想汽車突破性的E2E+VLM技術的【自動駕駛】上限到底有多高？”。
通過視頻可以看到，在能見度極低的環(huán)境下，理想汽車可以清晰地分辨出車道線、順利通過路口、完成并線以及路口轉彎，甚至在地面上的障礙物也能夠準確識別并進行避讓，過程十分絲滑。
『能見度很低』
『通過路口』
『自動并線』
『路口右轉』
『識別地面障礙物』
據(jù)此前消息，理想汽車計劃今年第三季度開通全國無圖NOA，并同步向測試用戶推出通過300萬clips訓練出來的E2E+VLM，既端到端（End-to-End）和視覺模型（Vision Language Model）監(jiān)督型自動駕駛體系。最早在今年底最晚明年年初，將推出基于超過1000萬clips訓練的監(jiān)督型自動駕駛體系，屆時基于這套技術，帶有監(jiān)督的L3級別自動駕駛就可以批量向用戶交付。（編譯/汽車之家 郭辰）
來源：第一電動網
作者：汽車之家
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