此前，Stellantis首席財(cái)務(wù)官Natalie Knight披露，集團(tuán)因經(jīng)營(yíng)不善，正考慮關(guān)停虧損品牌，而上半年虧損了8200多萬(wàn)歐元的瑪莎拉蒂或成首選。近日，有媒體報(bào)道，Stellantis公開發(fā)表聲明澄清，表示不會(huì)出售掉瑪莎拉蒂，因?yàn)樗荢tellantis旗下14個(gè)品牌中唯一的豪華品牌，集團(tuán)無(wú)條件保證給予瑪莎拉蒂光明的未來(lái)。

『GranTurismo EV(參數(shù)|詢價(jià))2023款 Folgore』

『GranCabrio EV2024款 Folgore』

　　據(jù)Stellantis聲明，瑪莎拉蒂正處于通過(guò)Folgore BEV計(jì)劃向電氣化過(guò)渡的階段。其GT跑車GranTurismo和GranCabrio的Folgore版均為純電車型；中型SUV車型Grecale格雷嘉除燃油版外，還提供純電版和48V輕混系統(tǒng)。同時(shí)Stellantis確認(rèn)瑪莎拉蒂總裁和Levante的繼任者也在準(zhǔn)備中。

『Grecale格雷嘉新能源2024款 Folgore』

　　Stellantis強(qiáng)調(diào)，瑪莎拉蒂的使命是在豪華車領(lǐng)域中表現(xiàn)出眾，力求書寫移動(dòng)出行的未來(lái)。當(dāng)前，瑪莎拉蒂正在實(shí)施一系列舉措，以擴(kuò)大其在全球市場(chǎng)的影響力，加強(qiáng)品牌形象，并強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的獨(dú)特性。

　　作為參考，Stellantis集團(tuán)上半年凈營(yíng)收850.2億歐元，折合人民幣約6701.99億元，同比下降14%，低于預(yù)期的870億歐元。上半年凈利潤(rùn)為56.5億歐元，約合445.38億元人民幣，同比下降48%，低于預(yù)期的69.7億歐元。對(duì)此Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares指出，集團(tuán)將毫不猶豫地削減其產(chǎn)品組合中表現(xiàn)不佳的品牌。據(jù)此，集團(tuán)內(nèi)部有傳言稱，今年上半年全球銷量下滑逾50%的瑪莎拉蒂或?yàn)闂壸印＃ㄎ?汽車之家 岳長(zhǎng)興）

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