蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，兩位知情人士透露，Stellantis與其中國合作伙伴零跑汽車已放棄在Stellantis波蘭工廠生產(chǎn)第二款電動(dòng)車型B10的計(jì)劃。

其中一位知情人士表示，Stellantis和零跑的合資企業(yè)正考慮使用Stellantis位于德國Eisenach的工廠（當(dāng)前負(fù)責(zé)生產(chǎn)歐寶車型）和其位于斯洛伐克的Trnava工廠，作為B10電動(dòng)跨界車的替代生產(chǎn)基地。

Stellantis位于波蘭Tychy的工廠一直在組裝零跑T03緊湊型電動(dòng)汽車，該款車型的汽車零部件均從中國進(jìn)口。目前尚不清楚Stellantis是否也在審查T03的組裝，以及將B10生產(chǎn)從波蘭轉(zhuǎn)移的計(jì)劃是否會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)產(chǎn)生影響。知情人士稱，與波蘭相比，如果B10電動(dòng)汽車選擇在德國生產(chǎn)，那么公用事業(yè)成本和勞動(dòng)力成本將會(huì)更高。

零跑汽車表示，B10是其將推出的B系列電動(dòng)汽車中的首款，專為包括歐洲在內(nèi)的海外市場(chǎng)設(shè)計(jì)。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，與零跑汽車的合作以及B10車型是向海外消費(fèi)者提供“高科技且價(jià)格親民”電動(dòng)汽車的一種方式。

Stellantis和零跑汽車尚未披露B10 SUV將在何處生產(chǎn)，也不清楚是否有其他因素促成了將B10車型的生產(chǎn)從波蘭轉(zhuǎn)移的決定。

圖片來源：Stellantis

10月10日，中國商務(wù)部曾在一次會(huì)議上表示，中國汽車制造商應(yīng)暫停在支持歐盟對(duì)華電動(dòng)車關(guān)稅提案的歐盟國家進(jìn)行大規(guī)模投資的計(jì)劃。

此前，有10個(gè)歐盟成員國支持歐盟對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收高達(dá)45%關(guān)稅的提議，而波蘭是其中之一。德國和斯洛伐克等5個(gè)歐盟成員國反對(duì)關(guān)稅，而其他12個(gè)歐盟成員國在投票中棄權(quán)。

針對(duì)上述報(bào)道，Stellantis和零跑汽車拒絕置評(píng)，中國商務(wù)部和波蘭工業(yè)部均尚未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求，德國政府、斯洛伐克政府和歐寶也未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

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