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國內(nèi)首款SUV、皮卡合體車!車主:長安啟源E07一車抵三車用

快科技

快科技1月15日消息,“伙伴E起聊,升級(jí)新享法”,長安啟源E07創(chuàng)新發(fā)布會(huì)全網(wǎng)直播圓滿完成。

來自騎行、潛水、攝影、釣魚、露營五大圈層的用戶代表與長安啟源E07產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)深入溝通,通過結(jié)合自身實(shí)際的用車場(chǎng)景,具象化了啟源E07“一車抵三車”的產(chǎn)品實(shí)力。

國內(nèi)首款SUV、皮卡合體車!車主:長安啟源E07一車能抵三車用

同時(shí),啟源E07也迎來了此次OS1.1.0版本的OTA升級(jí),升級(jí)涵蓋了智能座艙、駕駛模式等諸多方面,不僅使得車輛動(dòng)力、性能、操控體驗(yàn)更加,在智能科技方面也增加了許多實(shí)用功能。

據(jù)悉,啟源E07于去年10月21日上市,提供增程純電兩種動(dòng)力,售價(jià)區(qū)間為19.99萬-31.99萬元。

國內(nèi)首款SUV、皮卡合體車!車主:長安啟源E07一車能抵三車用

啟源E07設(shè)計(jì)非常特殊,是國內(nèi)首款SUV和皮卡合體的車型,甚至被網(wǎng)友稱為中國版的“特斯拉Cybertruck”。

尾部在全封閉狀態(tài)下形如轎跑SUV,而若將它尾部蓋板完全打開,就變成了一臺(tái)皮卡車型,兼顧乘坐舒適和載物實(shí)用性。

啟源官方介紹,長安啟源E07車主的年齡段集中在35-44歲,所處行業(yè)主要集中在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)以及事業(yè)單位,89%以上車主為中高收入群體。

一位騎行圈車主介紹,長安啟源E07是他的第4輛車,和前面3輛車相比,啟源E07噪音小、動(dòng)力強(qiáng),且空氣懸掛通過性更好,座椅按摩加持下乘坐舒適性極佳。

國內(nèi)首款SUV、皮卡合體車!車主:長安啟源E07一車能抵三車用

并且,以前車輛裝載一輛自行車都費(fèi)勁,而啟源E07變身皮卡后,可同時(shí)裝載3輛自行車,一趟出行,山地車、公路車都能裝。啟源E07相當(dāng)于他的SUV、越野車和皮卡車,一車抵三車。

喜歡釣魚的車主孫先生表示,之前釣魚總擔(dān)心后備箱放不小漁具,而啟源E07的后備箱容積特大,魚竿、魚線、魚餌箱,還有各種小配件,都能輕松地裝進(jìn)去。

國內(nèi)首款SUV、皮卡合體車!車主:長安啟源E07一車能抵三車用

啟源E07高達(dá)600mm的涉水能力,也讓他在前往釣點(diǎn)的路上都能輕松穿越,后艙的直流插座,還可以連接氧氣泵,為魚獲保活保鮮。

露營愛好者車主王先生稱,長安啟源E07的超大后備箱和可變拓展態(tài),無論裝載露營裝備,還是搬運(yùn)一些日常用品,都非常方便。

國內(nèi)首款SUV、皮卡合體車!車主:長安啟源E07一車能抵三車用

同時(shí),長安啟源E07為用戶精心設(shè)計(jì)的多種露營裝備,更方便安裝拆卸,快速變成移動(dòng)的家,滿足家人休息。他們還將長安啟源E07的后艙空間,打造出車載移動(dòng)廚房產(chǎn)品,可在戶外烹飪。

對(duì)于車主來說,長安啟源E07不止是一臺(tái)車,還是一臺(tái)集多形態(tài)于一體的產(chǎn)品,全方位滿足車主城市通勤、家庭出行,戶外探險(xiǎn)、休閑露營需求的移動(dòng)伙伴。

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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:快科技

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