快科技1月16日消息，據(jù)媒體報道，面對全球銷量7%的下滑，保時捷正在重新審視其從內(nèi)燃機動力向電動車型轉(zhuǎn)型的策略。
這一銷量下滑主要歸因于Taycan車型銷量的急劇減少，該車型銷量減少了50%，成為保時捷2024年表現(xiàn)最差的車型。
作為應(yīng)對，保時捷已大幅減少Taycan的生產(chǎn)，并確認燃油車型將繼續(xù)作為其核心產(chǎn)品。
保時捷副董事長盧茨·梅施克表示，燃油車型將比預(yù)期更長時間地留在保時捷的產(chǎn)品線中。
同時，保時捷內(nèi)部正在考慮推出新款燃油版Macan作為多種產(chǎn)品方案的一部分，盡管新款純電Macan市場反響積極，但由于市場不確定性，保時捷仍在評估其長期表現(xiàn)。
燃油版Macan是保時捷的重要產(chǎn)品，過去10年銷售約50萬輛，尤其在中國市場表現(xiàn)亮眼，但2024年保時捷在中國的銷量下滑了近30%。
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