進(jìn)入中國(guó)十年后，全球第四大豪華品牌雷克薩斯開(kāi)始思考一個(gè)新課題，如何在完美品質(zhì)和貼心服務(wù)之外，打造一張令人眼前一亮的技術(shù)名片？這一課題最終落地到，如何持續(xù)有效地推廣工程師專為雷克薩斯量身定制的“混合動(dòng)力技術(shù)”上。

混合動(dòng)力是雷克薩斯的核心科技之一，后者正憑借此項(xiàng)前瞻技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)上掀起一場(chǎng)革新之戰(zhàn)。作為在中國(guó)投放混合動(dòng)力產(chǎn)品種類最多、混動(dòng)產(chǎn)品銷量比重最高的豪華品牌，雷克薩斯自然有底氣在相關(guān)技術(shù)推廣上，做到比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具前瞻性。

瞄準(zhǔn)年輕人

繼上個(gè)月宣布成立混合動(dòng)力媒體車主俱樂(lè)部后，雷克薩斯近日再度使出了旨在向更年輕目標(biāo)客戶群推廣混合動(dòng)力技術(shù)的“絕招”——以在全國(guó)知名高校進(jìn)行“校園講座”的形式，向在校大學(xué)生，也即未來(lái)雷克薩斯希望鎖定的年輕購(gòu)車精英推廣其引以為傲的混合動(dòng)力。

很顯然，雷克薩斯希望通過(guò)持續(xù)的市場(chǎng)推廣活動(dòng)，將代表環(huán)保、節(jié)能、暢快加速體驗(yàn)和未來(lái)先進(jìn)技術(shù)等內(nèi)容的混合動(dòng)力標(biāo)簽，牢牢地貼在身上。在中國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò) 近十年的培育，雷克薩斯的混動(dòng)標(biāo)簽已被擦拭得足夠鮮亮。目前，雷克薩斯在中國(guó)共有6款在售混動(dòng)車型。年底NX300h將正式推出，雷克薩斯混動(dòng)家族再添一 員。

去年，雷克薩斯以52萬(wàn)輛的史上最好業(yè)績(jī)，奠定了全球第四大豪華車品牌的地位，混合動(dòng)力技術(shù)功不可沒(méi)。在全球最大的新能源市場(chǎng)美國(guó)，雷克薩斯憑借優(yōu)良的品質(zhì)、成功的營(yíng)銷和體貼的服務(wù)，成為當(dāng)?shù)刈顣充N的豪華車品牌，并連續(xù)多年在J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研報(bào)告中名列榜首。在中國(guó)，雷克薩斯主打年輕化的市場(chǎng)戰(zhàn)略，也讓它贏得了更多年輕一代消費(fèi)者的青睞。

“銳化”品牌力

自2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，目前在華銷售的雷克薩斯全混動(dòng)車型包括 LS600hL、GS450h、GS300h、ES300h、RX450h、CT200h六款，產(chǎn)品體系涵蓋頂級(jí)豪華旗艦轎車、運(yùn)動(dòng)性能轎車、中級(jí)轎車、 SUV以及緊湊型掀背轎車多個(gè)級(jí)別，構(gòu)成了目前中國(guó)豪華車市場(chǎng)最為龐大的量產(chǎn)混動(dòng)陣容。

相對(duì)于寶馬、奔馳、奧迪等 競(jìng)爭(zhēng)品牌而言，雷克薩斯是混合動(dòng)力量產(chǎn)車型最多的“特立獨(dú)行”者。當(dāng)然，“下手”最早的雷克薩斯也收獲了堅(jiān)守的成功。按照計(jì)劃，2014年雷克薩斯的混動(dòng) 車型銷量將占總銷量的30%。2015年這一比例的目標(biāo)是達(dá)到50%。這勢(shì)必需要多款混合動(dòng)力產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)導(dǎo)入和體驗(yàn)式營(yíng)銷，以便將混合動(dòng)力的普及節(jié)奏演繹 得更快。

目前，雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也主導(dǎo)下的雷克薩斯中國(guó)，正試圖以穩(wěn)健的速度，對(duì)品牌進(jìn)行重新的詮釋?！拔覀儠?huì)提出更加 個(gè)性的主張，將雷克薩斯品牌特征鮮明化。我們希望雷克薩斯能給人一種溫柔、體貼的感覺(jué)，目前我們擁有35萬(wàn)用戶，我們想為他們帶來(lái)安心感和安全感?！?

手握混動(dòng)技術(shù)的雷克薩斯，無(wú)疑拿到了通往未來(lái)的“金鑰匙”。

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