近日有消息稱，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)將于本周內(nèi)出臺。9月1日后凡是進入《目錄》的相關(guān)新能源車型將在購車時享受購置稅的減免，而比亞迪秦等一些被地方目錄排除的車型也將有機會隨著國家的《目錄》進入市場。作者采訪北京一些4S店時獲悉，之前一直被北京市拒絕的比亞迪秦有可能在9月下旬以“新能源汽車”的身份進入北京市場，參加新能源汽車的單獨搖號。

比亞迪秦下月或以新能源汽車身份進京

作者昨天在北京某比亞迪4S店了解到，目前在新能源汽車市場大賣的比亞迪秦下個月將可能以“新能源汽車”的身份在北京銷售。之前由于北京市自定的新能源汽車目錄規(guī)定必須是純電動車型才能在北京享受新能源汽車補貼并參加新能源汽車的單獨搖號，致使像比亞迪秦這種插電式混動車型雖然在全國各地供不應(yīng)求在北京卻難以打開局面。4S店工作人員介紹，目前在北京銷售的秦都是消費者用傳統(tǒng)燃油號購買的，數(shù)量只有幾臺。

不過這種局面很快將會改變，據(jù)比亞迪4S店人員透露，秦將于9月中下旬以新能源汽車的身份在北京開始銷售。屆時購買比亞迪秦將享受國家和北京市的補貼，并能通過新能源汽車的單獨搖號購買比亞迪秦。

比亞迪秦

廠家督促4S店提車

據(jù)4S店工作人員透露，比亞迪對這次秦進入北京市場把握很大，已經(jīng)開始讓4S店提車，做好在北京銷售的準備。“廠家應(yīng)該是有把握才讓我們拿車的，北京一直是秦想進的市場，有了機會肯定是要做好準備”。這家4S店介紹下周他們將拿到7-8臺秦放在店里準備著。

不過4S店工作人員透露目前他們對提車一事還有疑慮。因為秦具體什么時間能進北京市場還沒最終確定，4S店怕車到了上不了牌?！拔覀儸F(xiàn)在也搖了幾個新能源的號等著了，如果能順利進來就能直接上牌，如果不能按時進可能就得賣幾輛車，但是得用燃油車的號牌，不過燃油車牌子很珍貴，好不容易搖到的，所以經(jīng)理也犯難不想這么早拿，但是廠家讓拿了我們只能先弄回來”。

4S店工作人員介紹，如果秦沒能按時進入北京市場他們將賣幾輛S6，然后給秦上牌子，這樣將會讓他們損失燃油車牌的數(shù)量。

北京市發(fā)改委本周與秦車主座談

那么秦能不能以新能源汽車的身份進入北京市場呢？4S店工作人員表示主要就看車主在駕駛秦時是加油多還是充電多。4S店人員透露，北京市發(fā)改委本周將組織已購買了秦的車主座談，主要了解車主在使用秦時的習(xí)慣。

“發(fā)改委就是問平時是加油多一點還是充電多一點，按他們的標準肯定得充電多才能算新能源汽車，要是加油多估計進來就困難了”。不過據(jù)工作人員介紹，在他們對消費者回訪中了解，購買了秦的車主大部分還是以充電的方式為車提供動力，加油的相對較少?！拔覀兞私馑麄冇密囈话惆俜种甙耸际浅潆姷模吘钩潆姳阋?，有條件的甚至全用電不用油”。

之前市場曾有傳言稱，很多消費者購買比亞迪秦之后，由于日常充電不方便，所以將秦當(dāng)做燃油車使用。由于秦搭載了一臺1.5T的發(fā)動機，所以即使當(dāng)做燃油車使用也沒問題。但是這樣一來完全起不到節(jié)能環(huán)保的作用。

比亞迪秦將會火爆市場但不會全部占領(lǐng)

比亞迪秦目前已經(jīng)在全國多個地區(qū)供不應(yīng)求，是今年新能源汽車市場表現(xiàn)最好的車型，比亞迪4S店的工作人員也表示，如果秦進到北京市場后也將有很好的表現(xiàn)。“秦如果能進來市場表現(xiàn)肯定差不了，目前在我這兒問的就上百號人了，其他車型一年也賣不出去幾百臺”，談到秦在北京的銷售前景4S店人員表示相當(dāng)有信心。

不過，4S店的人員也認為秦不可能完全獨霸北京新能源汽車市場，主要是受產(chǎn)能的限制?！艾F(xiàn)在廠家一個月也只能生產(chǎn)2000臺左右，肯定不能都投放北京市場。不過據(jù)說西安工廠表示會以北京市場為主”。

榮威550插電混動版毫無動靜

對于和比亞迪秦同為插電式混合動力車型的榮威550插電混動版在國家的《目錄》出臺后也將有進入北京市場的機會，不過與比亞迪的迫切不同，上汽對550混動版進入北京市場一事表現(xiàn)得極為淡定。

作者上周走訪了北京3家有銷售榮威e50純電動車的4S店，3家店都表示對于榮威550插電混動版進入北京市場沒有得到任何廠家方面的指示。榮威店的工作人員都說，廠家沒有做出550混動版進入北京銷售的準備，也沒向他們透露過任何有關(guān)550混動版將會進北京的消息，各家的店也都沒準備550混動版的車。

作者就比亞迪秦和榮威550混動版進入北京一事分別聯(lián)系比亞迪和上汽工作人員進行核實，上汽相關(guān)人員表示如果秦能進入北京新能源汽車市場，那么榮威550混動版也將享受同樣政策，但對于550混動版進京的時間和安排沒有做出回答。截止作者發(fā)稿時比亞迪尚未給予明確答復(fù)。

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