還記得那在萊茵河邊流竄的小巴士EZ-10嗎？經(jīng)過半年的試運(yùn)營(yíng)，它走出了荷蘭，來(lái)到了富士山下的日本。日本移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司DeNA近日宣布，他們會(huì)和無(wú)人駕駛公司Easymile合作，推出自動(dòng)駕駛公交服務(wù)。而在此服務(wù)中服役的巴士，正是之前推出的小型無(wú)人駕駛巴士EZ-10。

據(jù)The Verge報(bào)道，DeNA將本次合作帶出的服務(wù)命名為“Robot Shuttle”。他們將把日本千葉縣的豐砂公園首個(gè)試點(diǎn)，為該地的人提供限時(shí)交通活動(dòng)，這是繼荷蘭之后，EZ-10第二次進(jìn)行實(shí)地運(yùn)輸服務(wù)。

DeNA公司這次推出的服務(wù)，與一般人通常思維中的“公交”不太一樣。

一般人所定義的“公交”產(chǎn)品，是指城鎮(zhèn)內(nèi)部地點(diǎn)轉(zhuǎn)換的公共交通工具，應(yīng)具有較長(zhǎng)運(yùn)輸距離。但采用激光傳感器引導(dǎo)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的EZ-10，基于系統(tǒng)原理和續(xù)航能力上的考慮，只適合作較短距離的運(yùn)輸。

所以，DeNA公司這次引入EZ-10，主要是希望它能服務(wù)千葉縣豐砂公園周邊的市民，為他們提供短途的接駁服務(wù)。

與之前在荷蘭的試運(yùn)營(yíng)不同的是，DeNA這次并沒有提及該服務(wù)的人次限制。

對(duì)比之前限制每次6人的試運(yùn)營(yíng)，這次運(yùn)輸服務(wù)可能會(huì)達(dá)到每次12人，也就是EZ-10的上限。這個(gè)運(yùn)輸人數(shù)，是EZ-10在之前的公開測(cè)試和試運(yùn)營(yíng)中從未嘗試過的。

針對(duì)這一點(diǎn)，DeNA自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人中島宏則在接受訪問時(shí)，表達(dá)了他對(duì)EZ-10的放心和信任。除此之外，他還提到了Robot Shuttle這個(gè)計(jì)劃的未來(lái)部署：

目前能提供真正商用、且完全自動(dòng)駕駛的汽車的企業(yè)并不多。經(jīng)過此次經(jīng)驗(yàn)積累后，DeNA將來(lái)還會(huì)在更多地區(qū)推出自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)，如工廠、游樂園、大學(xué)和購(gòu)物中心等場(chǎng)所。

現(xiàn)在，DeNA將會(huì)在2016年8月，即下個(gè)月開始實(shí)行這個(gè)運(yùn)輸計(jì)劃。如果計(jì)劃一切順利，他們將打算在未來(lái)推出自動(dòng)駕駛出租車的服務(wù)。不過，本次服務(wù)中會(huì)不會(huì)啟動(dòng)EZ-10 的app呼叫功能，DeNA未作出更多的透露。

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