國家對新能源汽車補貼政策正在逐年減少，如何在新能源汽車領域彎道超車，是新能源汽車廠家面臨的重大機遇；如何在琳瑯滿目的新能源汽車中購買到性價比高的車型，是消費者面臨的重大抉擇；如何在新能源汽車領域創(chuàng)收更多財富，是新能源汽車經(jīng)銷商現(xiàn)在面臨的重大考驗。面臨新能源汽車補貼退坡、低速電動車政策不明朗等問題，御捷在首屆創(chuàng)富論壇上對此分享了自己的經(jīng)驗。

自2012年至今，御捷已連續(xù)五年位居小微型新能源電動汽車銷量榜首，共有32萬消費者選擇御捷電動汽車。逐步轉戰(zhàn)到新能源汽車領域的御捷新能源是如何應對國家的新能源汽車補貼政策的下滑的呢？

一、降成本。御捷新能源現(xiàn)擁有32萬電動汽車的制造經(jīng)驗，可有效降低制造成本、配套成本，并以最低成本造出適合消費者安全出行的新能源汽車；

二、強化銷售渠道的優(yōu)勢。御捷新能源目前已有1400余家電動汽車的經(jīng)銷伙伴，龐大的銷售渠道可讓消費者在最短時間內體驗到御捷新能源汽車產(chǎn)品的迭代升級；

三、做好售后服務。御捷新能源占據(jù)著電動汽車市場絕大部分的終端市場份額，因此能盡快在市場上匹配到各種零配件，大大縮小新能源汽車維修的時間成本。

因此，同品質車型中，御捷新能源在制造、終端銷售和售后維護等環(huán)節(jié)都能有效降低其成本，售價更親民，讓利于消費者。隨著新能源市場的逐漸擴大，御捷新能源的成本也將逐漸降低，而政府制定的新能源汽車退坡機制，是御捷轉戰(zhàn)新能源汽車行業(yè)的最好機遇。

此外，御捷近兩千人的自主研發(fā)團隊將陸續(xù)推出九款不同類型的新能源車型，相信也會有更多的新能源汽車伙伴，與御捷新能源一同出海遠航。因此，御捷新能源將于4月9日上午8點，在泉城濟南的黃臺大酒店舉行“御捷新能源首屆創(chuàng)富論壇”，將從新能源行業(yè)到御捷新能源未來布局，從御捷新能源招商車型的銷售到售后支持，全方位剖析御捷新能源如何在新能源補貼退坡機制中，帶領御捷新能源的合作伙伴共同創(chuàng)造更多財富。

創(chuàng)富是每位商人所追求的，如何在新能源汽車行業(yè)創(chuàng)收更多財富，御捷新能源首屆創(chuàng)富論壇將告訴你。

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