集零排放、效率高、能源可再生等優(yōu)勢于一身，燃料電池汽車被認(rèn)為是未來汽車可持續(xù)發(fā)展的終極動(dòng)力解決方案，8月25日，在億華通首臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在張家口氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地正式下線，標(biāo)志著中國首條自主研發(fā)的自動(dòng)化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)大批量生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

潛心研發(fā)氫燃料技術(shù) 培育燃料電池產(chǎn)業(yè) 

億華通成立于2004年，是我國最早致力于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的國家級(jí)高新技術(shù)公司之一，也是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的領(lǐng)軍者。億華通先后承擔(dān)和參與國家“十五”、“十一五”、“十二五”、“十三五”燃料電池重大課題項(xiàng)目，承擔(dān)了北京奧運(yùn)會(huì)，上海世博會(huì)、新加坡首屆青奧會(huì)等多個(gè)國際重大活動(dòng)的燃料電池客車示范運(yùn)營項(xiàng)目。

依托清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車工程中心，億華通的研發(fā)團(tuán)隊(duì)成為核心競爭力，目前已具備自主研發(fā)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及與之匹配的DC/DC、整車控制器、氫系統(tǒng)等能力，同時(shí)建設(shè)并運(yùn)營著中國第一座車用加氫站，在制氫、儲(chǔ)氫和加氫方面擁有豐富的技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)。

目前，億華通已開發(fā)出具有自主核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。第三代產(chǎn)品高度集成化、模塊化設(shè)計(jì)，節(jié)省空間、便于維護(hù)，降低維護(hù)成本；快速無條件無損傷啟動(dòng)、關(guān)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度快；同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)配備智能車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛監(jiān)控和故障診斷。該公司采用世界領(lǐng)先的干膜技術(shù)，具有低溫啟動(dòng)、低溫儲(chǔ)存、效率高、可靠性高等優(yōu)勢，形成10KW-200KW不同功率發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列，用于大中型客車、大中型物流車、乘用車、有軌機(jī)車、叉車等交通工具和固定式發(fā)電站，并已經(jīng)與宇通、中通、福田、金龍等國內(nèi)主流車企開展合作。

全國政協(xié)常委、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長、科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長歐陽明高在下線儀式上表示，燃料電池在未來幾年會(huì)將進(jìn)入商業(yè)化的導(dǎo)入期，國內(nèi)燃料電池汽車應(yīng)該會(huì)在“十三五”期間少量推廣運(yùn)營，今后幾年燃料電池汽車的應(yīng)用會(huì)逐步增多。在此燃料電池產(chǎn)業(yè)化的元點(diǎn)上，國內(nèi)燃料電池企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)國內(nèi)外合作，整合全球資源，促進(jìn)燃料電池車輛從“百輛級(jí)”到“千輛級(jí)”的轉(zhuǎn)變。

全國政協(xié)常委、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長、科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長歐陽明高

進(jìn)駐張家口 打造綠色冬奧 

億華通氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地坐落于張家口空港技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目總投資10億元，占地45畝。全部完工后，年產(chǎn)能將可以達(dá)到一萬臺(tái)。

據(jù)億華通副總經(jīng)理、張家口生產(chǎn)基地總經(jīng)理宋海英介紹，基地之所以落戶張家口，并非是企業(yè)的單項(xiàng)選擇，而是基于雙方共同對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深切訴求。張家口在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢。作為京津冀地區(qū)重要的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)和國家規(guī)劃的新能源基地之一，張家口是國務(wù)院批復(fù)的可再生能源示范區(qū)，該市除了擁有豐富的風(fēng)能和太陽能資源，同時(shí)還有全球最大的風(fēng)電制氫工程、我國首個(gè)風(fēng)電制氫工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目。

億華通與張家口市政府達(dá)成氫能戰(zhàn)略合作是在2016年。至今，搭載億華通第三代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源客車已經(jīng)完成張家口地區(qū)工況適應(yīng)性試驗(yàn)。試驗(yàn)車從張家口市區(qū)到野狐嶺，海拔由700米連續(xù)上升到1500米，車體運(yùn)行狀況優(yōu)秀，爬坡動(dòng)力充沛，高速乘坐十分舒適，車內(nèi)噪音極低。億華通第三代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)零下30度超低溫啟動(dòng)，零下46度低溫存放，能夠適應(yīng)張家口冬季惡劣的寒冷天氣。

按照規(guī)劃，億華通和張家口市將共同建設(shè)該地區(qū)氫能綜合利用產(chǎn)業(yè)體系，建設(shè)京張奧運(yùn)氫能高速公路，以及多個(gè)風(fēng)光電氫綜合能源利用示范項(xiàng)目，并于今年率先啟動(dòng)百輛級(jí)燃料電池客車示范運(yùn)營。未來還將在張家口市建設(shè)19座加氫站。

清華大學(xué)教授、汽車工程系主任李建秋表示，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車和純電動(dòng)汽車，氫燃料電池汽車具有獨(dú)特優(yōu)勢。首先，氫燃料電池汽車能夠真正實(shí)現(xiàn)零排放；其次，氫燃料電池汽車可以達(dá)到傳統(tǒng)能源汽車的續(xù)航里程和燃料加注時(shí)間；另外，富余電能可以制取氫氣；而且，氫氣的獲取方式多樣，更有利于國家能源安全。氫燃料電池汽車被視為未來能源替代、節(jié)能減排理想的新能源汽車。他呼吁針對(duì)燃料電池汽車開展類似新能源汽車“十城千輛”的示范推廣項(xiàng)目工程，也希望更多的地方政府給予燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更多支持。

搭載億華通氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源客車承擔(dān)著一項(xiàng)特殊使命。2022年，第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在北京和張家口聯(lián)合舉行。國家主席習(xí)近平、國務(wù)院總理李克強(qiáng)對(duì)籌辦工作提出明確要求，要認(rèn)真落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅(jiān)持綠色辦奧、共享辦奧、開放辦奧、廉潔辦奧。顯然，零排放的氫燃料電池汽車完全可以勝任 “綠色”要求。目前，搭載億華通第三代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源客車已經(jīng)完成張家口崇禮地區(qū)與北京之間的高強(qiáng)度爬坡長途客運(yùn)測試，為將來的冬奧會(huì)陸路客運(yùn)積累經(jīng)驗(yàn)。

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