在所有初創(chuàng)型汽車企業(yè)中，電咖應(yīng)該是最務(wù)實(shí)的一個(gè)，不造噱頭、不玩兒概念。從其首款量產(chǎn)車型EV10的市場定位就不難看出，電咖汽車是真的把精力放在了產(chǎn)品上。

電咖EV10是初創(chuàng)型車企中推出的首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并上市銷售的車型，定位為A0級(jí)的小型電動(dòng)車。售價(jià)親民是電咖EV10的一大亮點(diǎn)，補(bǔ)貼后的價(jià)格只要5.98-6.78萬元?！白鳛橐粋€(gè)新生事物，你的選擇門檻越低，大家的接受度就會(huì)越好”，在談到為何會(huì)選擇從A0級(jí)車型切入市場的時(shí)候，電咖汽車董事長兼CEO張海亮如是說。

當(dāng)然，這里的門檻指的消費(fèi)門檻，而在產(chǎn)品本身，電咖EV10走的是精品路線，以德系標(biāo)準(zhǔn)和德系品控嚴(yán)格自律，從系統(tǒng)到零部件經(jīng)過了上萬項(xiàng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，保證精良品質(zhì)。

電咖EV10是款人人都能消費(fèi)得起的電動(dòng)車，對(duì)剛踏入社會(huì)的年輕人群而言極具誘惑力。

年輕人選擇人生第一輛車時(shí)會(huì)考慮什么呢？

首先，受制于購買力，肯定是要比較性價(jià)比。電咖EV10的親民售價(jià)，對(duì)初入職場的年輕人而言也不會(huì)有太大的壓力，而且較之燃油車，純電動(dòng)車的日常使用成本要低上不少，不會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。

其次，要看顏值。電咖EV10的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，很符合年輕消費(fèi)者的審美。從外觀上看，電咖EV10采用了時(shí)下流行卻很少在小型車上出現(xiàn)的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，不僅時(shí)尚而且很能彰顯個(gè)性。

內(nèi)飾上，走的是簡潔時(shí)尚路線，除空調(diào)控制面板外，其它的功能鍵均融入到多媒體系統(tǒng)中，集成在一塊懸浮式10英寸超大中控屏上，既提升了科技感也讓內(nèi)飾整體看起來更有檔次。

此外，電咖EV10還標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)功能，誠意滿滿，而三輻式平底多功能方向盤、液晶儀表盤以及旋鈕式換擋等的應(yīng)用，更是加分項(xiàng)。

再者，空間感。電咖EV10的長寬高分別為3692mm/1650mm/1532mm，軸距為2400mm，空間表現(xiàn)在同級(jí)車中很有優(yōu)勢(shì)，可以為年輕家庭的日常出行，提供舒適的駕乘空間。

另外，智聯(lián)系統(tǒng)。對(duì)時(shí)下的年輕消費(fèi)者而言，一輛車肯定是不能缺少智能互聯(lián)功能的。電咖EV10的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能除了集成常規(guī)的GPS、藍(lán)牙電話、倒車可視外，還能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)映射、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程診斷提醒、海量音視頻內(nèi)容互享等功能，真正實(shí)現(xiàn)科技互聯(lián)，想怎么玩，車主說了算。

最后當(dāng)然是看動(dòng)力性能。電咖EV10的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成，最大功率為41kW，峰值扭矩為150N·m，最高時(shí)速可達(dá)到了100km/h，能很好地勝任城市代步功能。

續(xù)航里程上看，電咖EV10的續(xù)航里程可達(dá)到251公里，快充模式下，電池容量從0充到80%僅需要48分鐘，不會(huì)再讓消費(fèi)者對(duì)里程問題患得患失。

電咖雖然是一個(gè)全新的品牌，但造的卻是一款緊貼年輕消費(fèi)者需求的精品車，在年輕人日漸成為車市消費(fèi)主體的當(dāng)下，電咖EV10這樣的車型最容易在競爭中脫穎而出。

而這也是為什么電咖汽車將這款車定位為精品國民車的原因，這家以產(chǎn)品說話的新實(shí)力造車企業(yè)應(yīng)該有這樣的信心，而我們也同樣期待，電咖EV10能夠帶起新一輪的電動(dòng)汽車消費(fèi)熱潮。

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