1、四部委：2018年及以前年度新能源汽車補(bǔ)貼清算工作啟動

7月26日，財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展2018年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》。通知表示，根據(jù)2016年新能源汽車推廣專向檢查問題處理要求，對已按正常補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)50%清算的終端用戶閑置車輛，此次不申報或未通過審核將扣回已撥付資金。對2015年及以前年度車輛此次未申報或不符合相關(guān)要求未通過審核的，以后年度不再予以集中清算。

來源：第一電動網(wǎng)

2、工信部召集換電模式企業(yè)杭州研討 或催生車電分離新政與動力電池標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

7月31日，工信部裝備司由副司長羅俊杰帶隊(duì)，在杭實(shí)地考察了時空電動的旗艦換電站。隨后，裝備司召集了北汽、時空電動、蔚來、伯坦科技等應(yīng)用換電模式的企業(yè)進(jìn)行了研討，國家電網(wǎng)、中國汽車工業(yè)協(xié)會等相關(guān)企業(yè)與行業(yè)組織，奇瑞等車企一并參與。據(jù)參會企業(yè)代表介紹，會議內(nèi)容已涉及未來車電分離法規(guī)、電池標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一趨勢等實(shí)質(zhì)性討論。

3、滴滴與英國石油成立合資公司 布局新能源車充電網(wǎng)絡(luò)

8月1日消息，滴滴出行與能源企業(yè)BP（英國石油）宣布成立合資公司，共同在中國建設(shè)開發(fā)和運(yùn)營新能源車充電樁站，為滴滴車主和社會車主提供高效、便利的充電服務(wù)。目前，BP在廣州建設(shè)的首個樁站已經(jīng)接入滴滴旗下的小桔充電平臺并進(jìn)行試運(yùn)營。成立合資公司之后，充電樁站建設(shè)和運(yùn)營將進(jìn)一步提速。

來源：第一電動網(wǎng)

4、華人運(yùn)通首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1同期亮相，劍指全球高端市場

7月31日，華人運(yùn)通發(fā)布全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，用全新的視角和框架打造出行工具，定義智能汽車新品類。同日，首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1全球首發(fā)，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場。

來源：第一電動網(wǎng)

5、馮興亞接替郁俊擔(dān)任廣汽新能源董事長

8月1日起，廣汽集團(tuán)對集團(tuán)總部和部分投資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行調(diào)整和交流輪崗。主要調(diào)整包括：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團(tuán)整車事業(yè)本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經(jīng)理；郁俊兼任廣汽集團(tuán)國際業(yè)務(wù)本部本部長，不再擔(dān)任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經(jīng)理；胡蘇兼任廣汽集團(tuán)數(shù)據(jù)信息本部本部長。外界普遍認(rèn)為，此次調(diào)整與廣汽自主業(yè)務(wù)下滑有直接關(guān)系。

來源：第一電動網(wǎng)

6、龐大發(fā)公告澄清不存在重組方，稱重組申請尚未被法院受理

7月31日，龐大集團(tuán)（601258,SH）發(fā)布澄清公告稱，經(jīng)核實(shí)確認(rèn)，截止目前公司尚未主動籌劃重組事宜，也未收到相關(guān)部門關(guān)于開展重組事項(xiàng)的通知，故不存在媒體報道中的“重組方”，更不存在領(lǐng)先主體問題。

來源：第一電動網(wǎng)

7、“技術(shù)掌門人”高衛(wèi)民出任華晨汽車總工程師

8月1日，從華晨集團(tuán)官方獲悉，在國內(nèi)汽車行業(yè)技術(shù)界聲譽(yù)頗高被人稱為“技術(shù)掌門人”的高衛(wèi)民將正式出任華晨集團(tuán)總工程師一職。據(jù)悉，他將全面負(fù)責(zé)華晨集團(tuán)整車產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量提升等方面工作。這也是繼今年4月1日閻秉哲接替祁玉民任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長后，華晨集團(tuán)又一重要人事任命。

來源：第一電動網(wǎng)

8、福特將收購軟件供應(yīng)商以助推自動駕駛

近日，福特汽車正式宣布，旗下移動出行技術(shù)子公司（Ford Smart Mobility）將收購交通系統(tǒng)軟件供應(yīng)商Journey控股公司，以加速自動駕駛技術(shù)研發(fā)，并促進(jìn)自動駕駛汽車服務(wù)的推出。福特拒絕透露收購金額，因?yàn)檫@筆交易尚未敲定。

來源：汽車之家

9、大眾集團(tuán)與充電系統(tǒng)供應(yīng)商has·to·be公司合作，深化參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

大眾汽車正在擴(kuò)展其在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的參與，并將與電動汽車充電系統(tǒng)的供應(yīng)商has to to be公司合作。大眾汽車集團(tuán)旗下Elli公司將收購該公司的少數(shù)股權(quán)。目前大眾公司自己的充電站已經(jīng)在使用has to be公司的軟件運(yùn)營中。

來源：AutoR智駕

10、電池回收太熱門！韓國成立首家電動汽車電池回收公司

據(jù)外媒報道，Earthtech公司將成為韓國首家進(jìn)軍電動汽車電池回收業(yè)務(wù)的公司，該公司最新建設(shè)了一個專業(yè)設(shè)施，用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池。第一期工程預(yù)計將于2020年3月完成。據(jù)報道，Earthtech公司每年可以拆卸5000輛電動汽車，處理2000噸廢舊電動汽車電池。此外，Earthtech公司還表示，其將投資240億韓元（約合2000萬美元）建設(shè)該公司，而且也是該地首個此類設(shè)施。

來源：蓋世汽車

11、國產(chǎn)林肯Corsair試制車下線 將推PHEV車型

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，林肯品牌首款國產(chǎn)車型——林肯Corsair（代號CX483）的試制車已經(jīng)于6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內(nèi)進(jìn)行路試。未來新車將同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。

來源：第一電動網(wǎng)

12、搭不同電池組 寶馬iNEXT將推多版本車型

日前，據(jù)外媒報道，寶馬iNEXT（或命名為i5）將會擁有多個不同電池容量的版本，其中搭載103kWh電池組版本的車型0-100km/h加速時間為2.8s。此外，該車或還將推出運(yùn)動版的i5s，電池容量達(dá)到115kWh，續(xù)航里程有望突破700km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。根據(jù)之前信息，該車預(yù)計在2021年正式亮相。

來源：汽車之家

13、英特爾推超高效AI芯片 為自動駕駛汽車等提供動力

據(jù)外媒報道，盡管5G智能手機(jī)還沒有成為現(xiàn)實(shí)，但英特爾公司（Intel）一直在研發(fā)能夠模仿人類大腦的Loihi “神經(jīng)擬態(tài)”深度學(xué)習(xí)芯片?，F(xiàn)在，英特爾還推出了一個名為“Pohoiki Beach”的新系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含多達(dá)64顆Loihi芯片，集成了1320億個晶體管，總面積3840平方毫米，擁有800萬個神經(jīng)元、80億個突觸，能夠處理人工智能（AI）算法，與普通CPU相比，速度快了1000倍，能效高了10000倍，可用于自動駕駛、電子機(jī)器人皮膚、假肢等等。

來源：蓋世汽車

14、涉嫌欺詐、偽造文件 奧迪前CEO施泰德遭德檢方起訴

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月31日，德國檢方表示，已對奧迪前首席執(zhí)行官魯伯特?施泰德（Rupert Stadler）提起訴訟。施泰德因其在大眾尾氣排放測試作弊丑聞中所扮演的角色正在接受調(diào)查。

來源：蓋世汽車

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