1、解讀成都車展：新能源霸場

9月5日至14日，成都車展將拉開帷幕。各大品牌著力于發(fā)布全新?lián)Q代車型，重要改款車型比例有所增加，新能源車型正向著更為多元與高端的趨勢邁進(jìn)。今年以來，享受新能源政策優(yōu)惠的合資品牌車型逐步進(jìn)入市場，開啟了新一輪競爭態(tài)勢。中國的新能源車市場競爭已進(jìn)入到2.0階段。

來源：人民網(wǎng)                             

2、一汽集團(tuán)張志剛新華社柏林：中德汽車工業(yè)合作正當(dāng)時

設(shè)在德國慕尼黑的一汽集團(tuán)全球前瞻設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理張志剛?cè)涨敖邮軐ＴL時表示，中國在互聯(lián)網(wǎng)汽車方面的思維和創(chuàng)新暫時超前，而德國在汽車整車制造方面歷來世界領(lǐng)先。他認(rèn)為，中國化的創(chuàng)意結(jié)合德國制造，才能更好地應(yīng)對整個汽車業(yè)調(diào)整期的挑戰(zhàn)。中德汽車工業(yè)合作正當(dāng)其時。

來源：新華社

3、日法政府確認(rèn)支持日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟推進(jìn)磋商

據(jù)報道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相世耕弘成和法國經(jīng)濟(jì)與財政部長勒梅爾9月2日舉行電話會談，就日產(chǎn)汽車和法國巨頭雷諾組成的企業(yè)聯(lián)盟發(fā)表聯(lián)合聲明稱，“再次確認(rèn)（兩國政府）將大力協(xié)助，支持維持并強(qiáng)化合作關(guān)系的意愿?！?/p>

雙方還簽署了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)振興推進(jìn)合作的備忘錄，將共同面對自動駕駛及車載蓄電池電池的技術(shù)及法律方面的課題，以普及電動汽車（EV）和燃料電池車（FCV），雙方還將就完善補(bǔ)充燃料的基礎(chǔ)設(shè)施交換信息。

來源：中國新聞網(wǎng)

4、特斯拉上海超級工廠內(nèi)部照曝光，Model 3量產(chǎn)開始量產(chǎn)設(shè)置測試

據(jù)electrek報道，特斯拉上海超級工廠內(nèi)部有罕見圖片泄露，顯示該汽車制造商正在進(jìn)行Model 3的生產(chǎn)設(shè)置測試。

按照計(jì)劃，特斯拉上海工廠將在今年年底開始量產(chǎn)Model 3車型，預(yù)計(jì)在年底前實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)3000輛，上海工廠生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，所生產(chǎn)的車輛將只在中國銷售。而Model X和Model S以及高端Model 3和Model Y依然會在美國生產(chǎn)，再出口到中國。

來源：新浪汽車

5、威馬疑似回應(yīng)與吉利糾紛：強(qiáng)化研發(fā)投入 “夾縫中求生存”

近日，吉利以侵害商業(yè)秘密為由，起訴威馬汽車旗下四家公司，訴訟標(biāo)的額21億元。威馬汽車回應(yīng)稱：“威馬始終堅(jiān)持正向研發(fā)、自主開發(fā)，在確保不侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)的同時注重對自身知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，截止今年6月，在設(shè)計(jì)、技術(shù)等領(lǐng)域的申請專利數(shù)已達(dá)1076項(xiàng)。威馬汽車沒有任何侵權(quán)行為，我們對贏得這起訴訟非常有信心?！?/p>

來源：TechWeb

6、進(jìn)入免購置稅目錄，特斯拉車主集體要求退稅

9月3日，特斯拉車主聯(lián)名的一封信稱，作為在2019年8月30日及之前已購置并繳納購置稅的該等進(jìn)入免稅目錄特斯拉車型的車主，經(jīng)咨詢基層稅務(wù)部門，表示其不確定是否可辦理退稅，因此特向工信部與稅務(wù)總局請示此事。

事情源于8月30日工信部與國家稅務(wù)總局公布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十六批）。根據(jù)目錄，特斯拉包括Model S、 Model X與Model 3的全系11款車型均進(jìn)入免征購置稅目錄。

來源：EV視界

7、鋰電上市公司半年報業(yè)績公布，超5成凈利下滑

高工產(chǎn)業(yè)研究院最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2019上半年中國新能源汽車生產(chǎn)約60.9萬輛，同比增長60%；動力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh，同比增長93%。

14家鋰電池上市公司中，8家保持營收增長，6家營收增勢下滑，2家凈利潤為負(fù)，9家凈利潤增幅呈現(xiàn)不同程度的下滑。其中，寧德時代營收增幅116.5%，凈利潤增幅130.79%，傲視群雄。在凈利潤增長方面，比亞迪203.61%和億緯鋰能215.23%也表現(xiàn)出良好的盈利能力。

來源：高工鋰電

8、北京新能源車保有量去年達(dá)到22.5萬輛

北京交通發(fā)展研究院日前發(fā)布了“北京市機(jī)動車保有量及使用特征分析”報告。2018年北京汽車保有量達(dá)到608.4萬輛，但增速總體放緩；2015年以來新能源車保有量呈快速增長態(tài)勢，2018年達(dá)到22.5萬輛。

報告還顯示，2018年，北京市小汽車日均行駛里程為31.3公里，工作日日均行駛里程較高的月份為2月、7月、8月和9月。

來源：北京青年報

9、純電動汽車將回歸“短途車”定位

在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，中國國際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會專家、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里對于新能源汽車的發(fā)展提出幾個觀點(diǎn)，引起關(guān)注。

李萬里認(rèn)為，在新能源汽車“后補(bǔ)貼時代”，純電動汽車將呈現(xiàn)兩極分化局面，純電動汽車會回歸“短途車”定位，低端產(chǎn)品更接近低速電動車，甚至超越道路機(jī)動車的范疇；高端產(chǎn)品上，插電混動、增程式將替代純電動成為主流。不久前，中國工程院院士、世界電動汽車協(xié)會創(chuàng)始主席陳清泉，也提出類似觀點(diǎn)。

來源：北京商報

10、奇瑞再啟增資擴(kuò)股計(jì)劃，募集資金預(yù)計(jì)不低于142億元

9月2日，奇瑞控股集團(tuán)有限公司和奇瑞汽車股份有限公司分別在長江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布增資擴(kuò)股預(yù)公告。雙方擬同時通過增資擴(kuò)股方式引入同一投資方，分別募集不低于74.34億元和68.16億元資金，合計(jì)募集資金預(yù)計(jì)不低于142.5億元。奇瑞控股每股轉(zhuǎn)讓價格不低于3.92元，奇瑞股份每股轉(zhuǎn)讓價格不低于6.73元。　　

奇瑞集團(tuán)表示，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)下一階段發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展，奇瑞一直在推進(jìn)增資擴(kuò)股工作。

來源：中國證券報

11、海馬推出互聯(lián)網(wǎng)直賣模式

9月2日，海馬8S互聯(lián)網(wǎng)直賣交車儀式在海馬鄭州第三工廠舉行。

互聯(lián)網(wǎng)直賣方案中，為保證經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量，海馬的解決方案是，由用戶線上選擇服務(wù)內(nèi)容，經(jīng)銷商提供線下服務(wù)，服務(wù)費(fèi)用由海馬汽車支付。但用戶可以對經(jīng)銷商的服務(wù)評分，其評分將直接影響經(jīng)銷商的實(shí)際收入；用戶下單后還可以自行選擇指定的4S店提車和選擇服務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)直賣模式中，用戶的話語權(quán)被提升。

來源：汽車之家

12、大陸集團(tuán)考慮拆分動力總成業(yè)務(wù)

9月2日，大陸集團(tuán)稱，在籌備部分IPO的同時，正在考慮拆分動力總成業(yè)務(wù)并在證券交易所上市的可能性，新公司將被命名為Vitesco Technologies。大陸集團(tuán)在聲明中表示，考慮到難以預(yù)測的環(huán)境以及動力總成電氣化的趨勢加快，大陸集團(tuán)做出拆分決定，希望能夠擁有更大的操作空間。

來源：蓋世汽車

13、巡航里程達(dá)750公里，寶馬全新車型i5曝光

近期有外媒曝光了即將發(fā)布的i5車型，即便是有偽裝，但也能看出其是一臺SUV車型。目前寶馬正在北極測試這臺車的低溫性能，根據(jù)外媒報道這款寶馬純電動車型，在巡航里程上將可達(dá)到750公里。而根據(jù)iNext研究報告預(yù)計(jì)，這款全新的i5車型將于2021年正式上市。

來源：中國電動汽車網(wǎng)

14、索尼聯(lián)手雅馬哈進(jìn)軍電動汽車

近日，索尼公司宣布與雅馬哈汽車有限公司聯(lián)合開發(fā)電動車SC-1 Sociable Cart，這是一款提供全新移動體驗(yàn)的車型。SC-1采用索尼開發(fā)的混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，配備了圖像傳感器、超聲波傳感器和二維激光圖像檢測和測距（LIDAR）系統(tǒng)等。索尼和雅馬哈汽車計(jì)劃在2019財年在日本推出使用該車型的服務(wù)。

來源：未來汽車日報

15、博世發(fā)布電動?jì)雰和栖囅到y(tǒng)

博世發(fā)布了一套電動?jì)雰和栖囅到y(tǒng)（eStroller system），可根據(jù)路況自行調(diào)整助力。該系統(tǒng)依靠雙電機(jī)、感應(yīng)器以及無線功能改善父母帶小孩出門體驗(yàn)的硬件解決方案。該系統(tǒng)適用于單人、雙人或兄弟姐妹推車，預(yù)計(jì)2020年初與瑞典嬰兒車制造商Emmaljunga合作推出市場。來源：未來汽車日報

16、英國退歐后，豐田英國工廠將停產(chǎn)一天

據(jù)外媒報道，為了避免英國無協(xié)議退歐可能帶來的干擾，豐田宣布在英國退歐之后，該公司位于英格蘭的工廠將會停產(chǎn)一天。英國首相約翰遜（Boris Johnson）此前曾承諾稱，無論是否與歐盟達(dá)成協(xié)議，英國都會在10月31日脫離歐盟。

來源：蓋世汽車

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