金秋十月，在2016(第四屆)中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展上，國(guó)內(nèi)主流整車(chē)及零部件企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)。除了北上廣汽等老面孔，5月份獲得第二張純電動(dòng)新能源乘車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的“鯰魚(yú)”——長(zhǎng)江汽車(chē)也首次參展，兩臺(tái)車(chē)身貼有G20杭州峰會(huì)字樣并且懸掛G20峰會(huì)專(zhuān)用車(chē)牌的中巴車(chē)和商務(wù)車(chē)格外搶眼?！白鳛橹袊?guó)自主純電動(dòng)汽車(chē)品牌新銳，長(zhǎng)江汽車(chē)以執(zhí)著的匠心精神，堅(jiān)持正向研發(fā)，六年磨一劍，我們的純電動(dòng)中巴車(chē)、商務(wù)車(chē)，以產(chǎn)品品質(zhì)贏得了服務(wù)G20杭州峰會(huì)核心區(qū)的機(jī)會(huì)”，長(zhǎng)江汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)曹忠接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者采訪時(shí)如是說(shuō)。

長(zhǎng)江汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)曹忠

研發(fā)走在前面 訂單紛至沓來(lái)

長(zhǎng)江純電動(dòng)中巴車(chē)、商務(wù)車(chē)首次代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)，進(jìn)入世界級(jí)盛會(huì)接待領(lǐng)域，向世界展示了中國(guó)制造的力量。作為唯一服務(wù)G20杭州峰會(huì)核心區(qū)的純電動(dòng)汽車(chē)品牌，長(zhǎng)江汽車(chē)滿載著G20杭州峰會(huì)特級(jí)贊助商和G20杭州峰會(huì)指定產(chǎn)品的雙重榮耀圓滿完成使命。

純電動(dòng)中巴車(chē)奕閣

曹忠向作者介紹稱(chēng)，長(zhǎng)江汽車(chē)的“輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋”已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟的技術(shù)王牌，這項(xiàng)全新自主研發(fā)的全球首創(chuàng)的輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，取代了傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器、傳動(dòng)軸和后橋，實(shí)現(xiàn)了高度集成，提高了可靠性和傳動(dòng)效率。同時(shí)采用低速高扭驅(qū)動(dòng)電機(jī)，自帶配置IMU，實(shí)現(xiàn)ESC主動(dòng)控制策略和協(xié)調(diào)再生制動(dòng)策略，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)減速器。加上整車(chē)控制器等自主研發(fā)的核心技術(shù)，令整車(chē)的安全性、穩(wěn)定性能大幅提升。

在建造核心工廠、準(zhǔn)備整車(chē)制造的之前，長(zhǎng)江汽車(chē)已經(jīng)在汽車(chē)設(shè)計(jì)和核心零部件上預(yù)先布局。曹忠認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)不僅僅是一個(gè)整車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)變成電氣產(chǎn)品以后，首先電池是最核心的，電池涉及到電池管理技術(shù)，涉及到材料、能量密度，再往前涉及鋰礦資源。因此，長(zhǎng)江汽車(chē)在相關(guān)的領(lǐng)域做策略性的布局，保障最終產(chǎn)品的電動(dòng)車(chē)不會(huì)受到關(guān)鍵技術(shù)和材料的制約?！斑@種策略，從經(jīng)濟(jì)因素的影響，可以對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)；從企業(yè)的發(fā)展角度，可以借此掌控技術(shù)路線進(jìn)展的情況，對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的推廣和下一代產(chǎn)品的研發(fā)奠定基礎(chǔ)?！?

工信部長(zhǎng)苗圩來(lái)到長(zhǎng)江汽車(chē)展臺(tái)詳細(xì)詢問(wèn)輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋和整車(chē)控制器等核心技術(shù)

據(jù)悉，G20峰會(huì)期間，長(zhǎng)江“奕勝”“奕閣”純電動(dòng)汽車(chē)用于峰會(huì)當(dāng)天、B20會(huì)議、財(cái)經(jīng)副手會(huì)議、第四次協(xié)調(diào)人會(huì)議以及境內(nèi)外媒體作者接駁等場(chǎng)合，車(chē)輛保障接待任務(wù)責(zé)任重大，奕勝、奕閣總行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里，單車(chē)最長(zhǎng)行駛里程約1752公里，車(chē)輛的可靠性及續(xù)航能力面臨極高要求，但在這種高強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)情況下，長(zhǎng)江純電動(dòng)汽車(chē)做到了零失誤、零故障，這正是穩(wěn)定性與一致性的體現(xiàn)。

純電動(dòng)商務(wù)車(chē)奕勝

基于G20杭州峰會(huì)的出色表現(xiàn)，長(zhǎng)江汽車(chē)的不僅得到了組委會(huì)以及參會(huì)國(guó)際嘉賓的贊揚(yáng)，也獲得了市場(chǎng)的垂青。曹忠表示，“奕勝、奕閣兩款純電動(dòng)商用車(chē)的市場(chǎng)定位主要是公路運(yùn)輸、商務(wù)用車(chē)和旅游出行等，我們將來(lái)會(huì)在這些領(lǐng)域發(fā)力開(kāi)拓市場(chǎng)。現(xiàn)在這幾個(gè)市場(chǎng)的反映也比較積極，今年的訂單非常踴躍，預(yù)計(jì)明年會(huì)有更好的表現(xiàn)?！?

生產(chǎn)資質(zhì)到手 純電動(dòng)SUV蓄勢(shì)待發(fā)

長(zhǎng)江汽車(chē)在此次成果展上還帶來(lái)了純電動(dòng)都市時(shí)尚小型SUV逸酷，作為首款純電動(dòng)SUV產(chǎn)品，在整車(chē)研發(fā)上，逸酷與長(zhǎng)江旗下其它產(chǎn)品一樣，堅(jiān)持正向研發(fā)。

作為中國(guó)第一家非傳統(tǒng)乘用車(chē)類(lèi)通過(guò)新能源乘用車(chē)準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)，目前，長(zhǎng)江汽車(chē)正在積極配合工信部的工廠準(zhǔn)入審查工作，同時(shí)申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。逸酷這款車(chē)預(yù)計(jì)最早在明年4月份推向市場(chǎng)。

純電動(dòng)SUV逸酷

“未來(lái)乘用車(chē)將是我們的發(fā)展重點(diǎn)，在這款A(yù)0級(jí)純電動(dòng)SUV之后，我們正在陸續(xù)開(kāi)發(fā)A級(jí)、C級(jí)、B級(jí)車(chē)型，在2020年之前會(huì)有多款車(chē)型推出?！辈苤艺f(shuō)，這款車(chē)更強(qiáng)調(diào)“電氣化”般的功能實(shí)用性，不僅時(shí)尚，而且充電方便，期待上市后消費(fèi)者能夠喜歡。長(zhǎng)江汽車(chē)杭州基地有8萬(wàn)輛的乘用車(chē)產(chǎn)能，按汽車(chē)行業(yè)的規(guī)律，將經(jīng)過(guò)2到3年的時(shí)間能夠逐步釋放。關(guān)于銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的搭建，將采取線上線下結(jié)合的方式，與傳統(tǒng)車(chē)走4S店的路子不一樣，與互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)的方式也有區(qū)別，會(huì)讓更接地氣的售后服務(wù)配合市場(chǎng)銷(xiāo)售。

一直以來(lái)，長(zhǎng)江汽車(chē)堅(jiān)持發(fā)展“電氣化+智能化”的產(chǎn)品理念、將電動(dòng)汽車(chē)做成了“移動(dòng)的智能終端”。據(jù)悉，基于電動(dòng)汽車(chē)與生俱來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)，長(zhǎng)江逸酷在車(chē)?yán)镌O(shè)計(jì)了數(shù)百個(gè)傳感器，將車(chē)輛行駛的實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)等、交給智能終端處理，駕乘長(zhǎng)江逸酷的過(guò)程，相信也將是享受移動(dòng)智能交通的完美體驗(yàn)。

長(zhǎng)江要做完美的中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)

隨著世界能源和環(huán)保問(wèn)題日益突出，儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)能源移動(dòng)消費(fèi)模式普及，傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。對(duì)于中國(guó)的傳統(tǒng)汽車(chē)自主品牌來(lái)說(shuō)，要想追趕歐美汽車(chē)品牌困難重重。

“可以說(shuō)傳統(tǒng)車(chē)的機(jī)會(huì)幾乎為零，現(xiàn)在世界汽車(chē)的十大品牌之中也沒(méi)有中國(guó)品牌，但是，汽車(chē)產(chǎn)品第一次真正的技術(shù)革命——電動(dòng)化和智能化，帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。我認(rèn)為未來(lái)五到十年后，世界十大汽車(chē)品牌中會(huì)有一半以上屬于新能源汽車(chē)，而中國(guó)的機(jī)會(huì)就在這里，應(yīng)該會(huì)有幾個(gè)這樣的品牌出現(xiàn)在前十名中，我們長(zhǎng)江汽車(chē)也在朝著這個(gè)目標(biāo)努力，希望成為其中的一個(gè)！”曹忠強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)江汽車(chē)會(huì)沿著“做完美的中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)”這條路走下去，堅(jiān)持全新正向開(kāi)發(fā)的技術(shù)路線，掌握全部核心零部件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的真正產(chǎn)業(yè)化，著力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌?！拔覀兊囊?guī)劃是首先把杭州基地的十萬(wàn)輛產(chǎn)能變成實(shí)實(shí)在在的銷(xiāo)售，年產(chǎn)15萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的貴州長(zhǎng)江基地大概兩年之內(nèi)建成，然后會(huì)規(guī)劃第三、第四個(gè)這樣的基地?！?

著眼于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化，四部委近期釋放出了政策調(diào)整的信號(hào)，曹忠認(rèn)為，“國(guó)家對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行管理和梳理整頓是有必要的，魚(yú)目混珠者太多，應(yīng)該正向地去引導(dǎo)。作為一個(gè)有良心的企業(yè)，真正地追求技術(shù)進(jìn)步的企業(yè)，長(zhǎng)江汽車(chē)不計(jì)研發(fā)成本、不計(jì)眼前利益，踏踏實(shí)實(shí)精心研發(fā)、精益生產(chǎn)，要做好的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品不能有任何投機(jī)和湊合的心理，更不能是為了補(bǔ)貼去做，所以很多投機(jī)做電動(dòng)車(chē)的企業(yè)兩三年之內(nèi)都會(huì)退出這個(gè)產(chǎn)業(yè)，剩下的將是那些真正想做好電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè)?！?

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