日前，中汽協(xié)發(fā)布的2020年3月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，隨著新冠疫情在國(guó)內(nèi)得到有效控制，越來(lái)越多車企恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)銷降幅實(shí)現(xiàn)收窄。新能源汽車3月產(chǎn)量環(huán)比大漲381.6%，達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)。

梳理工信部整車出廠合格證數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，3月新能源汽車配套驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)配套數(shù)量隨之回暖。包含新能源乘用車、新能源客車和新能源專用車三種車輛類型的配套電機(jī)裝機(jī)量在3月達(dá)到57,127臺(tái)，環(huán)比上月大幅上漲340%，同比去年同期依然下降51%，降幅開(kāi)始收窄。

分車輛類型來(lái)看，三種車輛類型中，為新能源乘用車提供電機(jī)配套的市場(chǎng)份額依然優(yōu)勢(shì)明顯，占比超過(guò)90%，但3月市場(chǎng)份額較之2月有所下降。為新能源專用車配套電機(jī)量超過(guò)新能源客車，占比有所提升。

電機(jī)類型來(lái)看，交流異步電機(jī)出現(xiàn)在新能源專用車配套上，但主力配套量依然出現(xiàn)在新能源乘用車領(lǐng)域，主要配套車型為蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8和奔馳EQC。

電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)方面，3月共有78家電機(jī)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)配套，較之2月增加了28家。

其中，比亞迪、中車時(shí)代電氣、精進(jìn)電動(dòng)和眾聯(lián)能創(chuàng)4家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)分別為乘用車、客車、專用車三類車型提供電機(jī)配套。上海電驅(qū)動(dòng)、大地和電氣、華域汽車、方正電機(jī)、創(chuàng)驅(qū)新能源、英搏爾、合肥道一、匯川技術(shù)、匯川聯(lián)合動(dòng)力及創(chuàng)源天地10家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)為乘用車及專用車提供電機(jī)配套；鄭州宇通、綠控傳動(dòng)、廈門金龍及特百佳4家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)則專注于新能源商用車領(lǐng)域，為客車及專用車提供電機(jī)生產(chǎn)配套。西門子為同時(shí)客車及乘用車提供電機(jī)配套。其余企業(yè)則只專注于一種類型車輛。

具體Top 10生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，入選企業(yè)與2月完全一致，但在具體名次上有些許變化。

比亞迪扳回一城，超越特斯拉回歸第一名?？v覽榜單，比亞迪與特斯拉位居第一梯隊(duì)，是3月僅有的兩家單月電機(jī)裝機(jī)超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)。

北汽新能源提升4個(gè)名次，終于挺入前三，但單月四千余臺(tái)的裝機(jī)水平仍與Top 2相距較大。蔚然動(dòng)力較之2月下滑了3個(gè)名次。

日本電產(chǎn)、博格華納和采埃孚依然是除特斯拉外進(jìn)入榜單的外資電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，不容小覷。

Top 10之外，大眾汽車與精進(jìn)電動(dòng)的電機(jī)裝機(jī)量同樣超過(guò)一千臺(tái)。

配套車企車型來(lái)看，比亞迪在新能源乘用車領(lǐng)域?yàn)槠煜?6款車型提供電機(jī)配套。其中比亞迪e5、秦EV、騰勢(shì)X和比亞迪e3是裝機(jī)量最高的四款車型。特斯拉依然全部配套國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3；北汽新能源方面，旗下共有8款乘用車車型，其中EU5依然是當(dāng)家花旦，裝機(jī)量遙遙領(lǐng)先，其余車型中，EC3、EU7、EC5和EX3為當(dāng)月裝機(jī)量超過(guò)100臺(tái)的車型。

日本電產(chǎn)的配套車型依然主要來(lái)自廣汽新能源的Aion S和Aion LX兩款車型，另有廣汽豐田iA豐田/a>，但當(dāng)月裝機(jī)僅為229臺(tái)。

博格華納為理想ONE、威馬EX5、EX6 Plus、愛(ài)馳U5和領(lǐng)界EV提供電機(jī)配套，后三款車型配套量有限。理想ONE依然同時(shí)選擇博格華納和聯(lián)合汽車電子同時(shí)作為電機(jī)供應(yīng)商，且聯(lián)合汽車電子在3月僅為理想ONE一款車型提供配套。

蔚然動(dòng)力本月同時(shí)為蔚來(lái)ES6和ES8提供電機(jī)配套，ES6仍為主打車型；ES8方面，3月配套裝機(jī)350臺(tái)，且全部為交流異步電機(jī)。

采埃孚的配套車型依然來(lái)自插電混動(dòng)車型寶馬530Le及純電車型奔馳EQC，且寶馬530Le仍為主力車型。

中車時(shí)代電氣在乘用車領(lǐng)域配套了4本月剛剛上市的奔奔E-Star、哪吒N01、中恒天智駿的GC1及GC2兩款車型，其中奔奔E-Star開(kāi)始上量。

上海電驅(qū)動(dòng)在3月除配套長(zhǎng)城歐拉R1、小鵬G3和中恒天智駿GX5外，較之2月還增加了奇瑞汽車的捷途X70EV車型。

Top 10之外，我們還能看到大眾汽車配套車型增加一汽大眾兩款插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型，分別為邁騰GTE和探岳GTE。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2020年3月新能源汽車行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com

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