2020年9月5日，中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）論壇在天津濱海新區(qū)舉行。今年論壇的主題是“產業(yè)消費雙升級 重構生態(tài)新格局”，在政策，標準等領域展開研討，主要內容是深度解讀、研究進展與實施動向、實施效果評估、未來調整方向研判、企業(yè)應對措施與建議等。

在下午舉辦的“深化產學研合作，助力高質量發(fā)展”高峰對話論壇上，廣州汽車集團股份有限公司副總經理高銳發(fā)表了精彩演講，以下為演講實錄：

高銳：各位領導、各位嘉賓大家下午好，很高興參加本屆泰達論壇，根據會議的安排我向各位匯報一下廣汽集團依托核心競爭力的思考和探索。

縱觀汽車發(fā)展的歷史，從最早的機械定義汽車，到現在的電子軟件定義汽車，到福特的精益制造到現在機器人制造，產業(yè)變革蓄勢待發(fā)，在以大數據、云計算、5G、人工智能、清潔能源為代表的新一輪科技革命沖擊下，汽車行業(yè)正在經歷百年一遇的大變革，網聯化、共享化是提升汽車上下游的唯一選擇，廣汽集團也深刻認識到在應對新挑戰(zhàn)過程中，在聚焦資源打造科技核心競爭力之外，企業(yè)還必須在非科技層面做大量的工作。

首先是直面產業(yè)變革，在組織內部重塑創(chuàng)新的理念，敏捷意識和包容的文化。創(chuàng)新不能只是一句口號，要成為戰(zhàn)略決策和規(guī)劃制訂的出發(fā)點，二是重視和掌握核心技術，必須保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)投入，重視產品研發(fā)和創(chuàng)新的生態(tài)。組織架構、平臺和流程的構建，并兼顧基礎和前瞻技術研究。三是當汽車進入生態(tài)的時候，與上下游伙伴形成休戚與共的命運共同體，形成產業(yè)協同、管理協同走向。市場和單個企業(yè)健康發(fā)展必須依靠協同發(fā)展，結合以上三個方面我分享一下廣汽的實踐和探索。

營造鼓勵創(chuàng)新的良好氛圍，為員工搭建交流與競爭的平臺，營造和諧和向上的工作氛圍，作為廣汽集團特色企業(yè)文化，以勞動競賽、技術核心為主要活動內容，鼓勵全員參與，在技術研發(fā)、生產制造、企業(yè)管理各個領域不斷創(chuàng)新改善。14年來，創(chuàng)新廣汽活動產生改善體驗近440萬條，參與人數超過49萬人次，創(chuàng)造直接經濟效益68億元。

2019年我們也發(fā)布向科技企業(yè)全面轉型的宣言，我們也舉行了以敢創(chuàng)未來為主題的首屆2020年廣汽的科技日。集中展示了多項行業(yè)領先的黑科技，廣汽全球平臺模塊化結構和純電動平臺，凝聚了廣汽以人為本、科技領先的造車理念，融合眾多科技成果，分別代表了燃油汽車和新能源汽車的行業(yè)先進水平，發(fā)布了具備限定條件下自動駕駛功能的新一代3.0自駕互聯生態(tài)系統，可靠高效的動力總成技術等，廣汽既腳踏實地為消費者打造更優(yōu)質的產品與服務，也勇于展望星空，致力推動汽車健康可持續(xù)發(fā)展。廣汽首款氫燃料燃料電池電池汽車與廣汽石墨稀技術也發(fā)布了，展現廣汽銳意探索的精神。

整合全球資源構建全球研發(fā)網，不斷加強自主創(chuàng)新和自主研發(fā)實力，廣汽研究院成立以來，歷經十四年的正向開發(fā)，已經具備了整機開發(fā)能力，構建了三地研發(fā)能力和上海工作室的全球研發(fā)網絡格局。目前國際化研發(fā)人員超過4300人，累計研發(fā)投入超過300億元，累計專利698件，累計專利授權4998件，知識產權創(chuàng)造實現了量質齊升。

2019年以廣汽研究院為核心的廣汽集團國家認定技術中心在國家級的評比中是名列全國第六、行業(yè)第一。

二是廣汽集團立足粵港澳大灣區(qū)前瞻性布局，協合作伙伴投入450億元打造產業(yè)園，著力構建具有全球競爭力的智能網聯新能源汽車布局，核心零部件研發(fā)和創(chuàng)新產業(yè)化。目前產業(yè)園已實施投資287億元，智能制造區(qū)包括已建成投產廣汽智能工廠以及正在建設的電池和其他重大項目。廣汽新能源建成生產純電新能源車，工廠通過數字化手段實現了各業(yè)務的高度協同，既通過IC、DP、OP高度融合，打通產品研發(fā)，生產制造、供應鏈、營銷服務等環(huán)節(jié)，以促進業(yè)務的高效協同。

三是創(chuàng)新產品體驗，率先在新車搭載消費感知較強的自動駕駛智能座倉，三合一系統、太陽能等量產搭載，實施智能網聯技術的整合創(chuàng)新，先后推出明星車型，廣汽新能源的銷量是25,440輛，同比增長78%，新上市的首月挺進細分市場的前三。

下一步我們將加快推進智能網聯技術開發(fā)，完善自駕系統、云平臺、以及電子電器五大支撐平臺，努力掌握軟件定義汽車大數據信息安全及整車架構，圍繞網聯生態(tài)技術廣汽將重點打造生態(tài)系統，并不斷迭代，實現車與人、路、云全面協同，推動以太網通訊安全技術實現搭載運用，我們正在實行軟件定義汽車的發(fā)展模式，同時將優(yōu)化智能汽車核心技術路線規(guī)劃，力爭2023年實現L4級的示范運營。

第三是融合創(chuàng)新協同共贏，以上下游形成休戚與共的命運共同體，合作不僅表現為業(yè)內的合作、跨界合作，更是全社會的創(chuàng)新協同。我們認為沒有一個公司能夠全力布局，廣汽秉持包容共生，技術方面截至目前廣汽研究院開展16項產學研創(chuàng)新課題，與18所高校和科研機構建立良好的合作關系，以技術設計創(chuàng)新輸送渠道。這些合作在概念與造型燃料電池、NVH、動力電池技術等均為產品提供強大支持，逐步實現輻射集聚效應，構建水平分工，垂直智能分工的網聯新供應鏈體系。

在產業(yè)生態(tài)合作方面，多年來我們攜手國家電網、南方電網、中國移動、華為、騰訊、科大迅飛等企業(yè)不斷擴大朋友圈，以大協同推動大發(fā)展，未來包括大數據應用、軟件能力、移動出行、智慧城市建設等，我們將秉持開放合作的態(tài)度，推進科技創(chuàng)新、產品研發(fā)，技術聯盟和資本合作。創(chuàng)無止境心有未來，廣汽建設健康持續(xù)的產業(yè)生態(tài)，為人類美好的移動生活持續(xù)創(chuàng)造價值，謝謝大家！

返回第一電動網首頁 >