6 月 14 日消息，據美聯社、《金融時報》報道，Stellantis CEO 唐唯實（Carlos Tavares）當地時間 13 日表示，由于歐盟新近宣布對中國電動汽車加征關稅，零跑汽車的部分生產將轉至歐洲本地。

唐唯實表示，歐盟委員會宣布的關稅水平高于自己此前認為“進口比本地生產更劃算”的水平。

“面對中國電動汽車的攻勢，我們的多能源平臺戰(zhàn)略（純電、插混）將有助于提升品牌競爭力。”但是，歐盟地區(qū)各成員國在電動汽車方面的政策也是截然不同，導致該品牌在不同國家的市場份額差別較大 —— 如在意大利市場份額僅為 2%，在法國則是 15%，在斯堪的納維亞半島的份額為 40%。

盡管如此，唐唯實表示，Stellantis 作為世界第四大汽車制造商，將努力保持競爭力，而不是依賴關稅保護。他認為，布魯塞爾計劃征收的關稅旨在“糾正”歐洲汽車制造商與中國競爭對手相比缺乏競爭力的問題（correcting a lack of competitiveness）。

據此前報道，零跑與 Stellantis 于 5 月 14 日成立零跑國際合資公司。零跑國際是 Stellantis 集團與零跑汽車按 51%∶49% 比例成立、并由 Stellantis 集團主導的合資公司，其擁有全面的內部開發(fā)能力。