6月30日，一項針對凱迪拉克Escalade IQ（凱雷德IQ）的測試揭示了速度變化對電動汽車?yán)m(xù)航里程的顯著影響。在State of Charge節(jié)目主持人兼InsideEVs特約編輯湯姆·莫洛尼的長距離測試中，當(dāng)車速從每小時70英里降至60英里時，續(xù)航里程從482英里提升至607英里，約合977公里。這一結(jié)果與莫洛尼之前的測試形成對比，當(dāng)時他以每小時70英里的恒定速度駕駛，行駛了482.2英里，超出了官方460英里的EPA預(yù)估續(xù)航里程。

凱迪拉克官方宣稱，新款Escalade IQ在滿電狀態(tài)下可以行駛460英里，比特斯拉Model X多出約100英里，比Rivian R1S多出50英里。Escalade IQ通過配備205千瓦時的大電池組實現(xiàn)長續(xù)航，這一電池容量大約是Model X的兩倍。盡管大電池方案能夠?qū)崿F(xiàn)長續(xù)航，但制造如此大容量的電池需要消耗大量關(guān)鍵材料，且充電也是一項挑戰(zhàn)。凱迪拉克表示，使用350千瓦的快速充電樁，可以在大約10分鐘內(nèi)為該車增加100英里的續(xù)航里程。

測試結(jié)果表明，降低速度后，車輛的空氣阻力減小，電動機所需的能量也隨之減少，從而顯著提高了續(xù)航里程。莫洛尼指出，車速超過每小時50、60、70英里時，風(fēng)阻的影響極大，成為決定車輛續(xù)航里程的關(guān)鍵因素。這一發(fā)現(xiàn)意味著，如果需要覆蓋長距離或在電量不足的情況下繼續(xù)行駛，放慢速度可能是提高續(xù)航的最簡單方法。