7月3日，索尼與本田合作的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目年度營(yíng)業(yè)虧損擴(kuò)大逾一倍，達(dá)到約3.62億美元（約合25.93億元人民幣）。索尼本田移動(dòng)公司在財(cái)報(bào)中披露，截至今年3月的財(cái)年虧損為520億日元（約合25.91億元人民幣），較上一財(cái)年的205億日元大幅增加。索尼與本田于2022年宣布攜手進(jìn)軍高端純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，計(jì)劃融合本田在整車(chē)研發(fā)與制造方面的優(yōu)勢(shì)，以及索尼在圖像傳感與娛樂(lè)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。Afeela預(yù)計(jì)將于今年開(kāi)售，起售價(jià)為8.99萬(wàn)美元（約合64.4萬(wàn)元人民幣）。

由于目前尚無(wú)產(chǎn)品正式銷(xiāo)售，該公司在截至3月的財(cái)年中并未錄得營(yíng)收，與上一財(cái)年情況相同。相比兩家公司合計(jì)在同期創(chuàng)下的超過(guò)2.6萬(wàn)億日元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，這一項(xiàng)目的虧損仍屬可控范圍。彭博情報(bào)高級(jí)分析師吉田達(dá)生指出，開(kāi)發(fā)新車(chē)通常涉及大量原型車(chē)制造和研發(fā)投入，而豪華車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量本就有限，因此未來(lái)盈利并不容易。盡管索尼本田移動(dòng)似乎打算通過(guò)較高定價(jià)來(lái)回收成本，但可能難以完全彌補(bǔ)開(kāi)支。