7月4日，工信部發(fā)布了強制性國家標準GB 21670—2025《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》的解讀。該標準由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于2026年1月1日起實施。新國標的主要亮點包括：新增強制安裝防抱死制動系統(tǒng)（ABS）要求，以提高車輛緊急制動時的穩(wěn)定性和控制性；對電力再生系統(tǒng)提出要求，禁止默認“單踏板模式”，即在默認工作狀態(tài)下，僅通過松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用不應使車輛減速至停車；要求能量回收減速度大于1.3 m/s2時，應點亮制動燈，以提醒后方車輛及其他交通參與者，消除交通安全隱患。

對于新申請型式批準的車型，大部分新國標將于2026年1月1日實施，而關于“單踏板模式”的相關標準將在2027年1月1日實施。對于已獲得型式批準的車型，新國標將在2027年1月1日實施。這些新標準的實施將進一步提升乘用車的安全性和環(huán)保性，對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。