9月17日，工業(yè)和信息化部對(duì)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。此次征求意見(jiàn)稿為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品的安全性提供了明確的基線，要求組合駕駛輔助系統(tǒng)僅能在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下激活，并針對(duì)不同功能設(shè)置了全方位安全技術(shù)要求，構(gòu)建了“三重安全保障”。特別地，征求意見(jiàn)稿中明確要求系統(tǒng)具備手部脫離檢測(cè)以及視線脫離檢測(cè)能力，以確保在駕駛員出現(xiàn)手部脫離方向盤(pán)、視線偏離道路時(shí)，系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)出提示和報(bào)警，并在駕駛員未及時(shí)響應(yīng)時(shí)可控地退出激活狀態(tài)。

2025年1至7月，我國(guó)具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到775.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.31%，市場(chǎng)滲透率達(dá)62.58%。組合駕駛輔助系統(tǒng)的規(guī)?；瘧?yīng)用為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，但也暴露出產(chǎn)品性能缺乏統(tǒng)一基線等問(wèn)題。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，該標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的行車(chē)安全提出更高要求，并計(jì)劃于明年正式發(fā)布。