續(xù)航在400公里以上的純電動汽車有哪些

問答

2018-09-29 15:40

網(wǎng)友問題：

續(xù)航在450公里以上的純電動汽車有哪些

網(wǎng)友回答：

21世紀(jì)新車迷

新能源車包含兩種，純電動與油電混合動力。

純電動汽車

2017年大家伙都還在350公里附近苦苦掙扎，今年基本上有實力的廠家在國家政策驅(qū)動下都紛紛推出了400公里以上版本的電動車。純電動車目前技術(shù)還很不成熟、國家的基礎(chǔ)設(shè)施也不完善，在城市內(nèi)跑跑還行，但如果有長途旅行，那將會有一堆的顧慮：

首先你要明白400公里，基本上都是廠商在理想狀態(tài)下測出來的數(shù)據(jù)，什么是理想狀態(tài)：老司機(jī)駕駛、一人、無負(fù)載、未開空調(diào)、未開窗、60公里等速，其中任意狀態(tài)更改了，這400公里是會跌得厲害的，尤其是開空調(diào)。。。。

了解這個400公里數(shù)據(jù)的由來后，你再上高速時，你就要好好掂量下這些理想狀態(tài)了：速度不要超過100碼（最好是70左右）、不要載客、不要載物、不要開空調(diào)，如果不滿足，至少里程要降個30%以上，那么如果沒有回城卷軸瞬移，那估計是要在高速上好找找充電樁，找好了還要呆上好一陣子，麻煩。

1、北汽新能源EU400

比亞迪e6 2017款（據(jù)說是綜合工況值400公里，理想狀態(tài)550公里！厲害了）

奇瑞艾瑞澤5e

騰勢400

榮威ERX5

油電混合動力汽車

即能用油又能用電，一般純電行使里程比較短，介于40~120公里之間，適合城市走走停停短距離行使路況，百公里只要幾塊錢成本；但因為它沒電后還可以用油，所以里程一般都有 550+，遠(yuǎn)途旅行時的顧慮和燃油車差不多，只需要保證路上有加油站（交流充電樁也行）就好。

本人插電混合動力宋DM車主，個人覺得純電動車沒上1000公里里程、國家充電樁沒普及前，插電混合動力是王道。因為純電動車子要顧慮的東西太多太多了，不要被官方好看的數(shù)字迷惑了。

20180406清明小長假岳陽-武漢跑了一個來回后的油耗（車比較少，長時間120碼），29%的電量是無電后發(fā)動機(jī)反向充電充起來的。

鴨蛋

在2018年3月份比亞迪、吉利、騰勢等諸多車企推出綜合續(xù)航400甚至超過400km的新車供用戶選擇，具體有以下幾款供你選擇。

帝豪EV450

補(bǔ)貼后售價：13.58萬-15.58萬

3月29日，吉利旗下的新款帝豪EV450正式上市。據(jù)悉款帝豪EV450共推出3款車型，包括進(jìn)取型、精英型、尊貴型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為13.58萬-15.58萬。

新款帝豪EV450的外觀相比現(xiàn)款EV300變化較為明顯，其中新車前臉采用了吉利家族水滴漣漪式前進(jìn)氣格柵的設(shè)計，其內(nèi)部采用封閉式處理，從而彰顯其新能源車型的特殊身份。同時，其左右兩側(cè)前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也變得更加復(fù)雜，點亮后視覺效果較為突出。

值得注意的是新車的快/慢充電口分別移至前/后翼子板之上，此外新車尾部左右兩側(cè)尾燈組造型更具設(shè)計感。雖然該車是一款純電動車，但是新款車型在后包圍設(shè)計了雙邊共兩出排氣鍍鉻裝飾，該設(shè)計較為新穎。

內(nèi)飾方面，新款帝豪EV450采用了吉利最新的家族式設(shè)計語言，看上去煥然一新，全新樣式的三輻式多功能真皮方向盤、全新質(zhì)感造型的中控臺、大尺寸的中控屏幕及觸控式虛擬按鈕，充分營造出新能源汽車的科技感。

動力方面，新款帝豪EV450搭載一臺最大功率為120kw的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩為250N·m。續(xù)航方面，新款帝豪EV在綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到400km，在60km/h等速工況下，續(xù)航里程將超過450km。關(guān)于新車充電方面，在快充模式下，電池電量從30%充到80%需要0.5小時；而在慢充模式下，充滿電需要9小時。

另外帝豪EV450配備ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，無論在冬季低溫，還是在夏季高溫，都能保持相對穩(wěn)定的性能。值得一提的是新車還新增加了放電功能，在充電口(慢充)處插入放電槍通過插座可以輸出220V家用交流電，非常實用。

秦EV450

補(bǔ)貼后售價：14.99萬-16.99萬

在2018年，比亞迪推出秦EV系列的中期改款車型--秦EV450。目前新車已于3月31日上市，此次上市的比亞迪秦EV450有3個不同的版本，分別是智聯(lián)時尚型、智聯(lián)鋒尚型、智聯(lián)尊尚型，新車補(bǔ)貼后的售價格區(qū)間14.99萬-16.99萬。

在外觀設(shè)計上，新的秦 EV450主要對前臉部分進(jìn)行了優(yōu)化，應(yīng)用了比亞迪最新的家族式設(shè)計，同時全黑的烤漆前中網(wǎng)搭配鍍鉻亮條看上去很有質(zhì)感，配合銀色多幅飾條，整體效果較為精致。

秦EV450內(nèi)飾保持與現(xiàn)款相同的設(shè)計，中控區(qū)域配置了12.8英寸的觸摸大屏，同時搭載了最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，新增云服務(wù)、4G網(wǎng)絡(luò)流量，可以實時掌控車輛、聯(lián)網(wǎng)在線導(dǎo)航、影音、娛樂、實時路況等實用功能，進(jìn)一步滿足消費者時下的用車需求。

動力方面，新車配備了最大功率為218馬力，峰值扭矩為310N·m的電動機(jī)。此外，該車采用了最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，通過水冷體系控制電池升溫及冷卻，使電池能夠在合適溫度下進(jìn)行工作，從而提升車輛電池壽命以及不同地域的適應(yīng)性。

值得注意的是在動力電池方面，秦EV450搭載的電池組進(jìn)行了全新的升級，由原先的磷酸鐵鋰電池升級為三元鋰電池組，動力電池電容量提升到了61kwh，同時最大充電功率達(dá)到了60kw，進(jìn)一步縮短了充電時等待的時間。正式得益于動力電池的提升，比亞迪秦EV450D的綜合工況續(xù)航里程達(dá)到400km，60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)480km。

比亞迪e5 450

補(bǔ)貼后售價：12.99萬-13.99萬

據(jù)電動君獲悉，定位專業(yè)級智聯(lián)純電家轎的比亞迪e5 450目前已上市，新車共推出智聯(lián)暢享型、智聯(lián)尊享型兩款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為12.99-13.99萬元。

外觀方面，新款比亞迪e5 450在外觀細(xì)節(jié)方面同現(xiàn)款的e5 300基本相同，前臉采用了家族式設(shè)計，藍(lán)色的飾條彰顯了新能源車的定位。新車還新增了一套19英寸輪圈以及棕色車漆可供選擇。車身尺寸方面，其長寬高分別為4740/1770/1490mm，軸距為2670mm。

內(nèi)飾設(shè)計方面，新款比亞迪e5 450的整體內(nèi)飾設(shè)計與現(xiàn)款車型保持一致，中控臺處裝配了12.5寸的液晶顯示屏，搭載了開放式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備云服務(wù)、導(dǎo)航和娛樂等功能。內(nèi)飾顏色分為兩種，一種為黑色和銀色搭配，一種為黑銀黃三色搭配。配置方面，新車有電子檔桿、電子手剎、自動駐車、駕駛模式切換及能量回收強(qiáng)弱調(diào)節(jié)等多種配置。另外在智能網(wǎng)聯(lián)方面，e5 450新增云服務(wù)、4G網(wǎng)絡(luò)流量，可以實時掌控車輛、聯(lián)網(wǎng)在線導(dǎo)航、影音、娛樂、實時路況等應(yīng)用。

在動力配置方面，比亞迪e5 450搭載了和秦EV450相同的動力系統(tǒng)。在動力電池方面，新車所搭載的電池組由現(xiàn)款的磷酸鐵鋰電池升級為三元鋰電池，同時電池組能量密度提升至140.97kW/kg，此外新車綜合續(xù)航里程提升至400km。

騰勢500

補(bǔ)貼后售價：29.88萬-32.98萬

在今年1月末，騰勢汽車官方宣布騰勢電動汽車將在2018年推出升級改款車型，新車命名為騰勢500。目前騰勢500已經(jīng)正式上市，新車補(bǔ)貼后售價格區(qū)間為29.88萬-32.88萬。

在外形方面，騰勢500相2017款騰勢400在前臉設(shè)計方面進(jìn)行了全新設(shè)計。新車前臉取消了中網(wǎng)格柵，改為現(xiàn)在純電動汽車主流的封閉式設(shè)計。同時新車前大燈組也進(jìn)行了全新設(shè)計，相比現(xiàn)款車型更加細(xì)長，整體風(fēng)格更顯年輕運動。此外新車在前保險杠區(qū)域有所改變，增添了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，提升整車質(zhì)感。