對(duì)于混合動(dòng)力汽車來說，搭載了普通的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)上來看，要比普通的燃油汽車以及電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)都更復(fù)雜。但是由于使用了發(fā)動(dòng)機(jī)以及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以這種車的動(dòng)力性會(huì)更好，而且車輛也不會(huì)因?yàn)槌潆姴环奖愣拗剖褂帽憷浴５沁@種混合動(dòng)力汽車在后期使用中，車輛的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用普遍要比電動(dòng)汽車和普通燃油汽車更高，原因有以下幾點(diǎn)。

第一，保養(yǎng)項(xiàng)目多。

對(duì)于混合動(dòng)力汽車來說，保養(yǎng)項(xiàng)目除了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)項(xiàng)目以外，電驅(qū)系統(tǒng)也是需要做常規(guī)保養(yǎng)的。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，機(jī)油濾清器，空氣濾清器，汽油濾清器等常規(guī)保養(yǎng)。而且隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，后期還需要更換車輛的冷卻液，火花塞皮帶等等。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)使用中產(chǎn)生的積炭也需要定期清理，這也會(huì)增加一部分的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)的保養(yǎng)也是必不可少的，其中就包括對(duì)齒輪油的更換，對(duì)動(dòng)力電池的均衡充電，以及對(duì)系統(tǒng)的升級(jí)等等。所以相比來說混合動(dòng)力汽車的保養(yǎng)項(xiàng)目是非常多的，這必然會(huì)增加保養(yǎng)費(fèi)用。

第二，車輛故障率高。

除了常規(guī)的養(yǎng)護(hù)以外，車輛維修也是后期需要面臨的一個(gè)問題。而且由于混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜其中既包括了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)故障，也包括了電驅(qū)系統(tǒng)故障。所以從事故的發(fā)生率來看，也是要比普通的燃油車或者電動(dòng)汽車更高。而且對(duì)于電驅(qū)系統(tǒng)來說，目前的技術(shù)并不是特別成熟，所以相對(duì)的故障率也要比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更高。

第三，動(dòng)力電池組，價(jià)格高。

對(duì)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，整體的維修費(fèi)用還是比較低的，但是對(duì)于動(dòng)力電池組來說價(jià)格還是非常高的，一般像現(xiàn)在的成本價(jià)格也是要在1000元/kWh。就拿比亞迪秦Pro DM這插電混合動(dòng)力汽車來說低配車型匹配的是一塊容量為9.03kWh的電池，如果按照成本價(jià)計(jì)算的話也是需要花費(fèi)9000元左右的費(fèi)用。而這個(gè)費(fèi)用也僅僅只是電芯的成本價(jià)格不包括電池管理模塊以及拆裝費(fèi)用。而且就目前的插電混合動(dòng)力汽車來看，搭載的動(dòng)力電池容量也是逐漸增高，維修成本也會(huì)逐漸增高。

對(duì)于混合動(dòng)力汽車來說，在使用過程當(dāng)中確實(shí)可以降低用車成本，而且從充電方面，又不會(huì)像電動(dòng)汽車那樣有很多局限性。但是這種混合動(dòng)力汽車相對(duì)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這也使得新車銷售價(jià)格較高，而且后期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也會(huì)普遍升高。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >