網(wǎng)友問題：

汽車高速行駛時抖動怎么回事？

網(wǎng)友回答：

• 蔡蔡汽車剖析

我是一名汽車維修從業(yè)人員，從汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)后參加維修工作已經(jīng)10.年了！希望用專業(yè)的經(jīng)驗回答朋友們提出的汽車問題。

汽車在高速行駛時，車身發(fā)生抖動，我們一定需要注意每一種抖動現(xiàn)象，應(yīng)對的故障問題都讓區(qū)域都是不一樣的。

高速時踩剎車后剎車踏板以及車身抖動

那么這種情況的話就是我們剎車盤變形，在剎車盤高速旋轉(zhuǎn)的時候，當(dāng)我們踩下剎車，剎車片與變形的剎車盤接觸的時候就會將不規(guī)則的運動傳遞給我們的剎車分泵和車身，讓我們的剎車踏板和車身感覺到抖動這種高速行駛時踩剎車產(chǎn)生的抖動，就需要更換我們的剎車盤

那么我們可以看到這位車主描述的是車速大于120公里每小時的時候就有抖動的現(xiàn)象發(fā)生。那么如果大家遇到這個問題，我建議大家在高速行駛的時候到故障車速的時候，我們切斷發(fā)動機的動力輸出，也就是掛到我們的空檔，自動擋掛N檔，確實讓我們的車輛隨著慣性運行，這時還能夠感覺到明顯的抖動的話，那么毫無疑問，這樣的問題就是我們的車輪動平衡的故障了

動平衡：

要吃到我們車輪的本身，圓周質(zhì)量是非常大的，再加上我們在高速行駛的時候，整個車輪的離心力非常大，如果我們車輪的圓周上某一個部分的重量更大，那么我們汽車在行駛的時候，這個重量會隨著車輛的速度越高，離心力越大，也就造成了我們車輛高速行駛時抖動的現(xiàn)象了

• 車問診

最常見動平衡問題很多朋友都已經(jīng)說過了。輪胎、輪轂組成的一個整體，由于制造上和使用損傷的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。這個故障解決比較簡單，成本也低，通過增加輪轂配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。

另外車輪定位數(shù)據(jù)有明顯偏差，轉(zhuǎn)向傳動部件損傷以及之間傳動間隙過大，減震器輕微滲油，這些在低速行駛的時候影響沒有那么明顯，高速行駛會很明顯的反映到車身和方向盤上。

建議題主到修理廠或者4s店升到舉升機上，讓有經(jīng)驗的技師看看。先判斷機械部件有無明顯損傷，沒有的話再將四個輪胎輪轂拆下來做一次動平衡，動平衡價格也不高，一般200塊錢以內(nèi)就夠了。

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