網(wǎng)友問(wèn)題:
汽車HUD抬頭顯示是什么?汽車抬頭顯示實(shí)用嗎?
網(wǎng)友回答:
VP技師
HUD是平視顯示器,早期是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器,后來(lái)才被運(yùn)用到汽車上。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是駕駛者可以減少低頭看儀表的頻率,這樣就會(huì)避免駕駛者注意力中斷從而減少事故發(fā)生的概率。
HUD的原理就是利用光學(xué)反射的原理,將重要的行車數(shù)據(jù)投射到前擋玻璃上,這其中包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)就是資料處理和影像顯示。如今這種配置還是應(yīng)用在高端汽車上比較多,一些中低端車子還是沒(méi)有搭配的,不過(guò)通過(guò)后期改裝也是可以實(shí)現(xiàn)的。
這種配置并不只是簡(jiǎn)單的酷炫,主要還是減少事故的發(fā)生。當(dāng)汽車高速行駛時(shí),如果駕駛者經(jīng)常低頭看儀表信息的話,很有可能就會(huì)注意力不集中且會(huì)駕駛疲勞。不過(guò)這還沒(méi)有廣泛應(yīng)用,畢竟成本還是有點(diǎn)高。
車域無(wú)疆
曾幾何時(shí),抬頭顯示HUD(Head Up Display)已不再是戰(zhàn)斗機(jī)的專利,HUD也一度作為豪華車型的高科技配置,而今HUD已經(jīng)逐漸走向平民化。如下面是奔馳、寶馬、奧迪的HUD,大量彩色數(shù)字信息投射到擋風(fēng)玻璃上。
下邊是馬自達(dá)和標(biāo)致的HUD,數(shù)字信息投射在擋風(fēng)玻璃前的一塊獨(dú)立可折疊的反射玻璃上,但和豪華品牌相比,它們顯示的信息更為單調(diào)。
一方面,HUD這樣的在前擋風(fēng)玻璃上或者反射玻璃上呈現(xiàn)出行駛信息的形式,的確是一個(gè)很能夠吸引眼球的高科技,當(dāng)然也可以作為廠家的賺錢利器。另一方面,HUD卻又是不少人口中的“然并卵”配置。今天咱們就來(lái)扒一扒HUD吧。
1、HUD優(yōu)點(diǎn)
(1)HUD信息顯示位置比傳統(tǒng)的組合儀表位置高。也就是說(shuō),駕駛員想查看車輛信息時(shí),通過(guò)HUD只需低下頭5-10°;而看組合儀表的話,則需低20-25°。
(2)駕駛員從組合儀表上查看駕駛信息時(shí),眼睛從道路轉(zhuǎn)移到組合儀表再轉(zhuǎn)移到道路,由于道路亮度高而組合儀表(車內(nèi))的亮度低,眼睛就會(huì)經(jīng)歷由亮到暗再到亮的過(guò)程,眼睛瞳孔會(huì)進(jìn)行調(diào)整;同時(shí)眼睛的聚集點(diǎn)會(huì)由遠(yuǎn)到近再到遠(yuǎn)。而駕駛員從HUD上看信息時(shí),眼睛就不需要這么折騰了。
以上兩個(gè)方面綜合起來(lái),駕駛員使用HUD,可以減少視線轉(zhuǎn)移的時(shí)間、視線轉(zhuǎn)移帶來(lái)的眼睛瞳孔變化、眼睛聚集點(diǎn)的變化,最終結(jié)果就是駕駛員的視線和注意力更少的偏離道路,提升行車安全性。
2、HUD能夠顯示哪些信息?
(注:以下信息不一定都有,根據(jù)HUD的配置會(huì)有所差異)
(1)、當(dāng)前車速。它是HUD最基本的信息,在限速攝像頭無(wú)處不在的城市道路上,掐著最高限速開(kāi)車時(shí)或者攝像頭前減速時(shí),這個(gè)信息就顯得尤為重要了。
(2)、導(dǎo)航信息。這個(gè)是很實(shí)用的信息,尤其是在市內(nèi)車多、路雜導(dǎo)航時(shí)效果顯著。
(3)、紅色故障標(biāo)記,紅色故障燈出現(xiàn),意味著車子開(kāi)起來(lái)會(huì)有很大的安全隱患。
(4)、駕駛輔助信息,如限速顯示、主動(dòng)車道保持信息、巡航信息等,在使用車上高科技并進(jìn)行調(diào)節(jié)的時(shí)候,這些信息可以顯示在HUD上,使得駕駛員不必低頭看儀表進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、HUD是怎么實(shí)現(xiàn)的?(以投影至擋風(fēng)玻璃為例)
HUD的原理類似于幻燈片投影。由投影儀發(fā)出光信息,經(jīng)過(guò)“反射鏡”反射到“投影鏡”上,再由“投影鏡”反射到“擋風(fēng)玻璃”,人眼看到的是位于眼前2-2.5米處的虛像,給人的感覺(jué)就是信息懸浮在前方路上。
HUD圖像在擋風(fēng)玻璃上位置是可調(diào)的,而這其中的關(guān)鍵便是“投影鏡”,通過(guò)改變“投影鏡”的角度,就可以調(diào)節(jié)HUD圖像的位置。
擋風(fēng)玻璃是彎曲的,圖像若是直接投射在彎曲的玻璃面上,會(huì)造成圖像變形。這就需要一個(gè)糾正措施——于是“投影鏡”和“反射鏡”被設(shè)計(jì)成彎曲的。
4、HUD的關(guān)鍵部件有哪些?
(1)投影單元
投影單元內(nèi)部集成了投影儀、反射鏡、投影鏡、調(diào)節(jié)電機(jī)及控制單元,HUD控制單元從車上數(shù)據(jù)總線獲取車速、導(dǎo)航等信息,并在投影儀輸出圖像。
(2)擋風(fēng)玻璃
大家可能會(huì)想,這擋風(fēng)玻璃有啥特殊的?的確,下面左圖是普通擋風(fēng)玻璃夾層結(jié)構(gòu)示意,如果把HUD圖像投射到普通擋風(fēng)玻璃上,很容易形成圖像重影,投射效果差。
而HUD擋風(fēng)玻璃夾層內(nèi)部的PVB膜呈楔形,即玻璃呈上厚下薄的狀態(tài),這樣就不會(huì)形成圖像重影。
從這里也可以看到,為了降低玻璃成本,在大多A、B級(jí)車上搭配的HUD系統(tǒng)的,會(huì)另外配備一塊反射玻璃(如前面舉例的馬自達(dá)和標(biāo)致的HUD系統(tǒng));而在大多豪華品牌上,成本限制沒(méi)那么緊張,就會(huì)用HUD擋風(fēng)玻璃。
5、HUD逼格夠高,想嘗嘗鮮,有沒(méi)有辦法?
(1)0成本,用手機(jī)
用手機(jī)來(lái)做HUD,主要是在導(dǎo)航的時(shí)候用。如用手機(jī)的百度地圖或者高德地圖導(dǎo)航的時(shí)候,導(dǎo)航開(kāi)始后,可以設(shè)置進(jìn)入HUD模式。然后把手機(jī)放在儀表臺(tái)上靠近封擋玻璃處。這個(gè)方法的優(yōu)點(diǎn)是不須新的成本投入,而是直接用現(xiàn)有的手機(jī),缺點(diǎn)是白天在擋風(fēng)玻璃上看不清HUD投影,不如直接聽(tīng)導(dǎo)航。
(2)購(gòu)買外置HUD
某寶、某東上,各種200到600元不等的HUD顯示器,這類顯示器其實(shí)是從車載OBD接口讀取車輛各種信息(車速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、油耗等),然后利用高亮度LED投射到風(fēng)擋玻璃上,結(jié)構(gòu)和使用都比較簡(jiǎn)單。
個(gè)人認(rèn)為,抬頭顯示不僅提升了科技感,更重要的是讓駕駛員視線保持在前方,這也是抬頭顯示設(shè)計(jì)的初衷。抬頭顯示作為提升安全駕駛的配置來(lái)看,確實(shí)是比較實(shí)用的,不過(guò)前提是顯示的信息不能太多,否則會(huì)適得其反。
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