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安全氣囊工作原理是什么？汽車安全氣囊是如何彈出來的？

網(wǎng)友回答：

• 網(wǎng)絡(luò)xyz

安全氣囊有兩種類型，分為電子點(diǎn)火型和機(jī)械式兩種。目前普及的就是點(diǎn)火式的安全氣囊。機(jī)械式現(xiàn)在幾乎老款車都見不到了，就不多說了。

爆炸條件及原理：需要碰撞傳感器接收到外力的信號(hào)，達(dá)到危險(xiǎn)程度后安全氣囊電腦模塊處理信號(hào)，發(fā)送電流到各個(gè)安全氣囊裝置（比如現(xiàn)在新款車好多都是只爆開撞擊一邊的安全氣囊，或者左邊，或者右邊，都屬于電腦模塊控制的）。

安全氣囊爆開的時(shí)間我記的是0.03秒不到，原理就是安全氣囊電腦模塊傳輸電流引爆安全氣囊。安全氣囊的結(jié)構(gòu)：點(diǎn)火器，產(chǎn)生氣體的炸藥，過濾氣體的鋼絲網(wǎng)，安全氣囊發(fā)生器鋼外殼。現(xiàn)在目前來說中國(guó)自己造安全氣囊的技術(shù)很成熟了，多數(shù)都是直接出口（另外據(jù)我了解，在國(guó)內(nèi)付廠氣囊都是國(guó)內(nèi)不知名工廠生產(chǎn)的，安全性能差，設(shè)備簡(jiǎn)單，沒有很好的人才及技術(shù)，質(zhì)量也大打折扣，中國(guó)國(guó)情，也正?？?。）

上圖就是小廠的貨，（個(gè)人估計(jì)爆開的可能性為0）焊接的地方看起來很明顯不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的激光焊接，條件達(dá)不到啊。這就是付廠件上拆下來的（客戶讓我檢查安全氣囊故障燈發(fā)現(xiàn)的這個(gè)問題）。

這個(gè)對(duì)比圖夠明顯吧？還好吧，看的我心都是涼的。

• 核先生科普

汽車安全氣囊裝置是指發(fā)生撞車事故時(shí)，在發(fā)生二次碰撞前，氣囊發(fā)生膨脹從而保護(hù)乘員的裝置。安全氣囊是一種輔助裝置，它是座椅安全帶的乘員約束裝置。關(guān)于它的發(fā)明，還有一個(gè)故事，據(jù)說是1952年美國(guó)工程師John W.Hetrick因?yàn)槭芤粓?chǎng)嚴(yán)重的交通事故的啟發(fā)，開始研究汽車安全氣囊發(fā)明的。

那么它的工作原理是什么?

首先當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)到相關(guān)碰撞信號(hào)，比如設(shè)置一個(gè)加速度傳感器，檢測(cè)加速度的變化，相關(guān)控制系統(tǒng)會(huì)判斷是否開啟充氣裝置，由于撞擊過程很短，要求氣囊從觸發(fā)到完成充氣非常短，約25-35毫秒。

充氣的過程涉及如下的化學(xué)反應(yīng)2NaN3＝2Na＋3N2↑，產(chǎn)生50升到90升的氮?dú)猓杆俪錆M氣囊，氮?dú)獠痪哂卸拘?，在空氣中含量?8%，是理想的填充氣體。此外氣囊中有少量的氧化鐵，氧化鐵的作用就是除去金屬鈉，生成的金屬鈉單質(zhì)化學(xué)性質(zhì)活潑，存在于氣囊中是個(gè)很大的隱患，因此再用 氧化鐵除去。

安全氣囊根據(jù)安裝的位置不同分為以下幾類：

（一）前方氣囊。 安全氣囊在方向盤中央位置，氣囊的體積為50L左右，用于緩解二次碰撞帶來的傷害。副駕駛座的安全氣囊在儀表板內(nèi)，具有70-120L的體積。

（二）側(cè)面安全氣囊。側(cè)面安全氣囊安裝在座位側(cè)面或車門護(hù)板內(nèi)，用于防止人員與車窗、車門的碰撞傷害。

（三）簾式安全氣囊。此安全氣囊安裝在頂棚內(nèi)襯的外側(cè)邊沿內(nèi)，用于緩解側(cè)面碰撞。

（四）膝部安全氣囊。體積較小，約為10L。用于緩解下肢與儀表盤或車內(nèi)側(cè)板的碰撞。

（五）智能安全氣囊。

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