相信每個人心中都有一輛Dream Car，而且極有可能是跑車。但是，Porsche（保時捷）、Ferrari（法拉利）、Lamborghini（蘭博基尼）這三大品牌的跑車，對于我這樣的庶民來說，最多也就看看圖片；而想擁有Audi TT、Nissan 370z這樣的車，至少也得奮斗幾年。

如果我說十多萬能買到一輛跑車，你信不信？當然，信不信由你，反正我信了——它就是我們今天的主角：零跑S01。

作為一款兩門電動轎跑，它在外觀與內(nèi)飾的設計方面，充分彰顯了運動時尚。而在安全配置和科技配置上，它也同樣下足了功夫。該車據(jù)配置及續(xù)航的不同共分為4款車型，補貼后售價區(qū)間為11.99萬元-15.99萬元。以這樣的性價比，相信它會成為一些年輕人的購車首選。

在此之前，我們出了零跑S01試駕文章《試駕零跑S01：帶生物鑰匙的10萬元級純電轎跑，開起來怎樣？》，有興趣的朋友可以閱讀一下。此次，我會根據(jù)配置挑選出最具性價比的一款。

跟我一起去看看吧。

車型簡介

零跑S01的前臉采用了盾形設計元素，夸張的封閉式進氣格柵造型、黑色鋼琴烤漆的裝飾配合貫穿式LED燈帶，再加上前引擎蓋兩側隆起的肌肉線條，讓整車外觀在富有力量感的同時又具有極高的辨識度。新車充滿著科技感與個性，迎合了時下年輕消費群體顏值至上的需求。

燈組配置方面，新車全系標配了LED光源的遠近光燈及LED日間行車燈，并帶有自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時關閉等功能。在外部配置方面，全系車型還配備了全景天幕、無鑰匙進入、感應式雨刷以及無鑰匙進入等配置。此外，零跑S01提供了三種不同車身顏色，分別為電紅、磁灰以及光白，但比較遺憾的是電紅為Pro版車型專屬。

既然是一輛電動轎跑車，那流暢的車身線條自然必不可少，而雙腰線的設計讓車身側面更加立體更有層次感。在車身尺寸方面，零跑S01的長寬高分別為4075*1760*1380mm，軸距為2500mm。從數(shù)據(jù)上，看實車大小與86類似。不過為了日常的實用性，車側視覺重心偏高，底盤也相對較高，讓它少了一些轎跑車的氣質。新車還提供了兩種不同樣式輪轂，其中16英寸鋁合金鋒刃輪轂為全系標配；而17英寸鋁合金多幅輪轂為全系選裝，但需要增加2000元成本。

零跑S01的車尾設計比較簡潔，并不像車頭那樣夸張且充滿力量感。尾燈并未采用貫穿式設計，但點亮后同樣具有很好的辨識度，中間的大面積黑色飾板的造型與車頭形成了很好的呼應。

再來看看該車安全配置，零跑S01全系標配了主/副駕駛位氣囊胎壓顯示、安全帶未系提醒（前排）、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制及車身穩(wěn)定控制、車道偏離預警系統(tǒng)、道路交通標識識別以及疲勞駕駛提示等配置。此外，該車Pro版車型還配備了指靜脈識別解鎖功能。由此可見，零跑S01對車輛和駕乘人員的安全做到了全副武裝。

進到內(nèi)飾，零跑S01采用了全新的內(nèi)飾設計風格，精心打造出智感星空座艙讓人眼前一亮。中控的布局雖然簡潔，但在雙10.1英寸的液晶屏的加持下，使得內(nèi)飾科技感十足。內(nèi)飾大面積使用搪塑軟質材料與皮質包裹，讓內(nèi)飾看起來多了一些高級感。相信一定會贏得不少年輕人的喜愛。

而內(nèi)飾也提供了紅黑、黑白以及純黑三種配色，但其中紅黑配色的內(nèi)飾也為Pro版車型專屬內(nèi)飾。通過上述信息也能看出，廠商對Pro車型給出了很多的優(yōu)待條件，也想促使消費者選擇更高配的版本。

零跑S01全系車型標配了非常豐富的內(nèi)部配置。如10.1英寸液晶儀表盤+10.1英寸觸控中控屏，讓內(nèi)飾的科技氛圍十足。其中，中控屏搭載了的Leap On智能車機系統(tǒng)能提供視頻、語音、娛樂、導航、社交資訊等功能，還可通過OTA技術遠程升級。而該車內(nèi)置的行車記錄儀是個人最為喜愛，不僅能記錄沿途的風景，還可在遇到事故時記錄現(xiàn)場情況。

動力方面，四款車型均搭載了永磁同步電機，最大功率為125kW，最大扭矩為250Nm，并采用前置前驅方式。與之匹配的是一臺固定齒比變速箱。在動力電池方面，該車搭配了兩種不同容量的電池組，均配有電池預加熱功能，其中380系列搭載了35.6kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航達到了300km，官方快充充電從30%-80%需1小時，而慢充充電至100%則需要6小時；460系列搭載了48kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航達到了380km，官方快充充電從30%-80%需1小時，而慢充充電至100%則需要8小時。

配置解析

看完車型簡介，相信大家對零跑S01的樣貌及基礎配置都有了一定的了解。新車根據(jù)配置及續(xù)航的不同共分為4款車型，其中380標準版和460標準版配置相同，但續(xù)航里程不同，而另外兩款Pro車型情況相同。下面我會從低配至高配遞增方式，解析每個不同版本車型的配置差異，看看哪個版本值得購買。

380標準版可以說是全系的入門車型了。該車除了全系標配的配置外，還配有仿皮座椅、倒車影像、定速續(xù)航、外后視鏡電動調(diào)節(jié)以及外后視鏡加熱等便利/舒適性配置。但遺憾的是，標準版車型的方向盤采用塑料材質，所以觸感及握感的體驗上會差一些。如果去掉這點，該車還是值得考慮的。

460標準版相比380標準版貴出2萬元，但兩車配置相同，只是前者采用了大容量電池組，將續(xù)航里程提升至380km。個人覺得零跑S01的戰(zhàn)場還是城市通勤，380標準版300km的續(xù)航絕對夠用，再說2萬元得充多少電，感覺沒必要糾結這80km續(xù)航里程。所以這輪個人推薦380標準版車型，如果你感覺還不夠物超所值，那我們接著往下看。

Pro版車型同樣也分為380和460，除續(xù)航里程不同外，兩車配置相同。該車型均比標準版貴2萬元，并在標準版配置的基礎上，增配了并線輔助、車道保持輔助、主動剎車、360全景攝像頭、車側盲區(qū)影像、全速域自適應巡航、真皮多功能方向盤、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、主駕座椅記憶、外后視鏡記憶以及內(nèi)飾氛圍燈。無論是從安全性，便利性及舒適性看，Pro版相比標準版要強很多。另外，大家不要忘了Pro版車型還有專屬的外觀及內(nèi)飾配色，所以有句話說的好，沒有花錢的不是。

而380 Pro版讓我著實心動，因為它就是全系車型中的性價比小王子。一個詞：推薦。問我為什么不推薦460 Pro版？原因同上。

總結

擁有一輛”跑車”已經(jīng)不再是夢想，零跑S01可以幫你實現(xiàn)。作為電動轎跑車在外觀與內(nèi)飾的設計充分彰顯了運動時尚、并在安全配置、便利/舒適性配置上下足了功夫。相信該車會成成為你跑車夢想的開端。

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