隨著新能源車被更多消費(fèi)者所接受，如何挑選一臺(tái)品質(zhì)可靠的新能源車成為一大難題，下面我們以新能源SUV車型為主，推薦3款日前剛剛?cè)胧械募冸?插混SUV，分別為豐田C-HR EV、廣汽傳祺傳祺GS4 PHEV、大眾探岳GTE，它們涵蓋了不同的級(jí)別與價(jià)位，有意入手新能源SUV的消費(fèi)者不妨關(guān)注一下。

廣汽豐田C-HR EV

補(bǔ)貼后售價(jià)：22.58-24.98萬(wàn)元

作為豐田C-HR的純電版本，豐田C-HR EV在外觀上與燃油版車型有所區(qū)別，其前臉進(jìn)氣格柵采用分體式設(shè)計(jì)，并且進(jìn)行了純電動(dòng)車常見(jiàn)的封閉式處理，有助于降低風(fēng)阻、提升能耗表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上還配備了EV標(biāo)識(shí)，凸顯其純電動(dòng)身份。

至于車尾則取消了排氣系統(tǒng)，并且增加純電動(dòng)標(biāo)識(shí)，屬于提升其車型辨識(shí)度的改變。由于豐田C-HR EV依然定位于年輕市場(chǎng)，因此提供八種車身顏色可供選擇，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言也有了更多的選擇權(quán)。

而豐田C-HR EV的內(nèi)飾部分變化不算明顯，整體布局、材質(zhì)等都與燃油車基本一致，不過(guò)新車換裝了12.3英寸全液晶儀表盤與換擋桿。駕駛輔助系統(tǒng)方面，豐田C-HR EV配備DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛。

動(dòng)力方面，豐田C-HR EV搭載的電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩300Nm，而三元鋰電池電池的能量密度為131Wh/kg，電池容量是54.3kWh，NEDC續(xù)航里程為400km。

廣汽傳祺GS4 PHEV

補(bǔ)貼后售價(jià)：16.38-19.38萬(wàn)元

廣汽傳祺GS4 PHEV屬于一款插電混動(dòng)SUV車型，在外觀上保持了全新一代傳祺GS4的特色，NEDC純電續(xù)航里程為61km。

外觀方面，傳祺GS4 PHEV整體設(shè)計(jì)與燃油版大體一致，不過(guò)在前臉中網(wǎng)、品牌LOGO等處融入了藍(lán)色飾條，并在車尾配備了PHEV的標(biāo)識(shí)，以凸顯其新能源身份。

內(nèi)飾方面，新車同樣與燃油版基本相同，采用雙“X”形設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，并配備12.3英寸中控屏幕，內(nèi)置包括車載微信在內(nèi)的豐富科技功能。不過(guò)新車的擋桿造型與燃油版車型有所不同，并且后方設(shè)有EV駕駛模式等按鈕。

動(dòng)力方面，傳祺GS4 PHEV搭載一套包含1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的插混系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航為61km，百公里綜合油耗僅為1.3L。

一汽-大眾探岳GTE

補(bǔ)貼后售價(jià)：24.98-25.98萬(wàn)元

探岳GTE屬于探岳的插電混動(dòng)版車型，依然定位于中型SUV，目前面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不算多，因此確實(shí)具備一定的市場(chǎng)前景。

外觀方面，探岳GTE延續(xù)燃油版車型的風(fēng)格，不過(guò)前格柵內(nèi)部嵌有藍(lán)色的“GTE”字樣，下方另有“C”字形LED日間行車燈，充電口則被集成在進(jìn)氣格柵之上。而在側(cè)前翼子板、車尾等處，探岳GTE同樣設(shè)有“GTE”的專屬標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，探岳GTE采用大眾最新的內(nèi)飾風(fēng)格，中控區(qū)域偏向駕駛者一側(cè)，有助于日常的便捷操作。配置方面，探岳GTE配備大尺寸數(shù)字液晶儀表，以及8英寸多媒體液晶屏，并搭載12向電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、倒車影像、電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入等豐富配置。

動(dòng)力方面，探岳GTE搭載由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400Nm，NEDC純電續(xù)航里程為54km，百公里綜合油耗低至2.0L。

車型總結(jié)：

相比較傳統(tǒng)燃油版SUV車型，新能源SUV在油耗、上牌等方面的諸多優(yōu)勢(shì)，相信消費(fèi)者們?cè)缇托闹敲?，因此我們可以看到更多的新能源SUV車型相繼入市，包括不少合資品牌對(duì)此也相當(dāng)積極。上述這3款屬于入市不久的選擇，無(wú)論配置或是技術(shù)都更先進(jìn)可靠，因此可選性還是很強(qiáng)的。

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