據(jù)媒體報(bào)道稱，特斯拉將對(duì)在中國(guó)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航版Model 3價(jià)格進(jìn)行下調(diào)。對(duì)此報(bào)道，特斯拉在官微發(fā)文稱“價(jià)格將保持不變”。特斯拉表示，首批特斯拉中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版已提前正式下線，并將于近日正式交付。在7月22號(hào)補(bǔ)貼過渡期結(jié)束后，中國(guó)制造Model 3 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)將保持為人民幣344050元。

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版享受2.25萬(wàn)元的補(bǔ)貼政策，在7月22日補(bǔ)貼過渡期結(jié)束后，由于國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版起售價(jià)超過30萬(wàn)元（為36.655萬(wàn)元），該車不再享受新能源汽車補(bǔ)貼，而過渡期后官方維持344050元的售價(jià)，在一定意義上表示特斯拉將承擔(dān)相應(yīng)的差價(jià)，新車官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)。

此次特斯拉宣布在過渡期后保持長(zhǎng)續(xù)航版的價(jià)格，也是降價(jià)的一種方式，只不過降價(jià)的時(shí)間在7月22日以后。值得一提的是，5月2日特斯拉曾明確表示基于成本將不會(huì)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，而不到半個(gè)月的時(shí)間，特斯拉就 “食言”了。

有趣的是，在特斯拉明確表示不會(huì)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航版進(jìn)行降價(jià)的微博下，有網(wǎng)友預(yù)言“三個(gè)月必降，立帖為證”。事實(shí)證明，這位網(wǎng)友的預(yù)言生效了，另一網(wǎng)友今日在底下回復(fù)稱“太高估它了，今天5.14號(hào)，這才兩周就降了”。有網(wǎng)友表示，既然敢買特斯拉，就要有敢當(dāng)韭菜的覺悟。

根據(jù)工信部的申報(bào)信息顯示，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的車身尺寸與進(jìn)口版保持一致，車身長(zhǎng)寬高分別為4694/1850/1443mm。內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版的內(nèi)飾相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版有所升級(jí)，比如加入了后排座椅加熱、標(biāo)配地墊、車頭位置加入前霧燈等。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為404N·m。相比之下，進(jìn)口版的電機(jī)參數(shù)略強(qiáng)，其最大功率為220kW（299Ps），最大扭矩為416N·m。

加快國(guó)產(chǎn)進(jìn)程很大原因是由于美國(guó)疫情導(dǎo)致特斯拉產(chǎn)銷量下滑。由于美國(guó)新冠肺炎疫情的持續(xù)爆發(fā)，上海超級(jí)工廠成為特斯拉恢復(fù)產(chǎn)銷量的唯一希望，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，通過以價(jià)換量的方式是提升銷量最有效的方法之一，而Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版由于續(xù)航里程高，在一定程度上受到了消費(fèi)者的追捧。

至于特斯拉為何要“自掏腰包”補(bǔ)貼消費(fèi)者，很大原因也是為了提高銷量，另一方面如果在過渡期后售價(jià)降至補(bǔ)貼前的價(jià)格，相信會(huì)有不少消費(fèi)者取消訂單，隨著會(huì)出現(xiàn)準(zhǔn)車主維權(quán)事件。

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