由于電池造價昂貴的原因，直至今日新能源車的價格依然普遍偏高，尤其是和汽油車相比，相同配置的車型往往要貴上大幾萬塊。高階消費者會參考電池類型是三元鋰還是磷酸鐵鋰，材料配比以及能量密度等，但我相信也有不少像我一樣的小白消費者像我一樣只知道看續(xù)航挑車。既然電動車主要貴在電池上，今天咱們就來做個續(xù)航性價比的比拼，看看這些新能源車1公里賣了多少錢。

續(xù)航性價比大比拼將分成上、下兩期來為大家做介紹，第一期我們將為大家?guī)?5萬元以上的中高端車型的續(xù)航性價比。我們挑選車型規(guī)則為該車型續(xù)航最高版本的最入門車型，從而減少因配置差異而導致的價格差。首先我們先來看看售價50萬+的高端車型續(xù)航性價比如何。

售價50萬+車型續(xù)航性價比

在50萬以上的評比中蔚來ES8是唯一入選的中國品牌，同時也以907元/公里的成績拿下性價比之王的稱號。新款ES8在升級后續(xù)航從425km大幅提升到580km確實效果顯著，另外因為采用換電的方式，老車主也可以享受新電池提升續(xù)航，只要補差價就可以，用戶滿意度杠杠的。

特斯拉兩款車型都擁有不錯的續(xù)航表現(xiàn)，但是由于售價也不菲，所以性價比都在1000元以上。而捷豹I-PACE和奧迪e-tron則由于續(xù)航數據不占優(yōu)勢導致性價比偏低，不過這兩款車型現(xiàn)在倒都有不同程度的較大優(yōu)惠幅度，也是值得考慮的。

最厲害的當屬保時捷Taycan，在剛剛發(fā)布了入門版車型后成功將售價降至100萬以內，而且采用后驅的方式，但續(xù)航性價比依然高達2126元/公里，超跑調性猶存。不過消費者可以花費6.05萬元選裝高性能電池，選裝后續(xù)航提升至489km，但依然是1923元/公里的昂貴代價。

40萬-50萬車型續(xù)航性價比

在40萬-50萬元的售價區(qū)間可選擇的車型僅有3款，蔚來ES6再次幫助蔚來拿下該價位的最高性價比的榮耀，但是它的對手依然是進口品牌。Polestar 2雖然售價更低，但續(xù)航比較中規(guī)中矩，所以性價比也將近1000元/公里。售價近50萬的奔馳EQC續(xù)航僅有415km，性價比1204元/公里也在情理之中。

30萬-40萬車型續(xù)航性價比

在30萬-40萬的售價區(qū)間里，可以看到續(xù)航性價比有著大幅提升，尤其銷量火爆的特斯拉Model 3直接反映出了其大熱的原因，不僅續(xù)航傲視群雄，續(xù)航性價比也降到了549元/km。騰勢X也一改以往騰勢給人留下的死啦貴的印象，價格更低、續(xù)航更高，最終續(xù)航性價比615元/公里也是不錯的成績。UX300e作為豪華品牌來講905元/公里的續(xù)航性價比還是很不錯的，但放在30萬-40萬區(qū)間就沒有什么優(yōu)勢了。EG10電動版作為MPV車型續(xù)航僅300km還是有些不夠的，雖然售價剛過30萬，但續(xù)航性價比依然高達1009元/公里。

25萬-30萬車型續(xù)航性價比

看了那么多的30萬以上的車型，終于來到與消費者更近的25萬-30萬區(qū)間了。小鵬P7作為今年最火熱的新車之一，706km的續(xù)航功不可沒，結合售價來看它的續(xù)航性價比也低至361元/公里，讓特斯拉Model 3的光環(huán)也變得暗淡不少。

Aion LX 80與HYCAN 007基本可以理解為是一輛車，兩車都是搭載寧德市代NCM811鋰電池，容量93kW、能量密度180Wh/kg，加上電機和車身數據也基本一樣或十分接近，所以最終展現(xiàn)的數據也差不多相同。

愛馳U5是這個價位中另一款續(xù)航突破600km的車型，但需要選裝續(xù)航增程包才能達到，選裝后的價格將近30萬元，使得它的續(xù)航性價比為469元/公里，稍稍低于Aion LX 80和HYCAN 007。唐新能源作為早期進入純電動市場的中型SUV，一直是不少廠家瞄準的目標，520km的續(xù)航顯然已經占不到什么便宜，是時候應該推陳出新了。MARVEL X作為更早推出的車型，在如今600+km續(xù)航井噴的時候，競爭力力明顯下降，不過即將推出的MARVEL-R還是非常值得期待的。

總結：本期我們?yōu)榇蠹冶P點了一下25萬元以上車型的續(xù)航性價比，小鵬P7后驅超長續(xù)航智行版的361元/公里的最高性價比和保時捷Taycan的2126元/公里的最低性價比都非常的驚人。而蔚來ES8、蔚來ES6、特斯拉Model 3以及小鵬P7則分別拿下不同價位段的續(xù)航性價比之王，也確實說明了這些車在銷量和關注度都比較高的原因。稍顯遺憾的是，25萬+車型中拿下續(xù)航王的都是新勢力品牌，傳統(tǒng)車企紛紛被挑落馬下，下期我們將盤點25萬以下車型的續(xù)航性價比表現(xiàn)，希望傳統(tǒng)車企可以奮起直追，展現(xiàn)出過硬的實力。

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