微型車(chē)，作為汽車(chē)級(jí)別中的入門(mén)產(chǎn)品，什么配置、空間、動(dòng)力好像都與它不沾邊。但就是這樣看的不起眼的小車(chē)，在當(dāng)年可謂是百花齊放，成為眾多造車(chē)新勢(shì)力熱捧的對(duì)象，滿(mǎn)大街幾乎都是它們的身影。

隨著電動(dòng)新勢(shì)力們的相互“搏殺”以及消費(fèi)者抗“忽悠”的能力得到提升，在如今擁有蔚來(lái)ES6、理想ONE以及小鵬P7等高續(xù)航、低價(jià)位的選手入局，微型車(chē)看似難有作為，不過(guò)它們的價(jià)格優(yōu)勢(shì)、使用優(yōu)勢(shì)以及受眾優(yōu)勢(shì)都是其他細(xì)分市場(chǎng)所不曾擁有的。隨著五菱宏光MINI EV更低價(jià)格的傳統(tǒng)選手以及續(xù)航400km+的零跑T03這些后起之秀的到來(lái)，能夠讓更多消費(fèi)者全面滿(mǎn)足多種出行場(chǎng)景。接下來(lái)看看有沒(méi)有您期待的車(chē)型。

五菱宏光MINI EV

預(yù)售價(jià)：2.98-3.88萬(wàn)元

上市時(shí)間：7月15日

“人民需要啥，五菱就造啥”已然成為上汽通用五菱的全新Slogan，這一點(diǎn)可以說(shuō)是毋庸置疑的，抗擊疫情時(shí)我還曾收到五菱牌的醫(yī)用口罩，對(duì)于當(dāng)時(shí)人人自危的環(huán)境，能有車(chē)企率先造出口罩，緩解物資緊缺是多么難得。而現(xiàn)在上汽通用五菱重啟造車(chē)事業(yè)，并且應(yīng)廣大網(wǎng)友的呼聲將五菱宏光MINI EV帶到了大家身邊。

作為“人民的代步車(chē)”放眼國(guó)內(nèi)在售的所有新車(chē)當(dāng)中，售價(jià)低于3萬(wàn)元的寥寥無(wú)幾，況且還是微面或者微卡車(chē)型；五菱宏光MINI EV就是看準(zhǔn)了這一細(xì)分市場(chǎng)，完全可以滿(mǎn)足這部分人的需求，而且扎根底層市場(chǎng)多年的上汽通用五菱無(wú)論是安全性還是維修、售后方面都更占優(yōu)勢(shì)。

實(shí)用性部分，五菱宏光MINI EV車(chē)身尺寸非常小巧，整體尺寸為2917/1493/1621mm，軸距1940mm。這樣的尺寸也讓它占足了優(yōu)勢(shì)。采用了雙門(mén)四座的布局。前排幾乎沒(méi)有任何多余的修飾，也沒(méi)有配備具有娛樂(lè)屬性的中控屏，僅有一個(gè)非常簡(jiǎn)約的顯示儀表盤(pán)。后排放倒之后又剛好能和后門(mén)檻齊平組成一個(gè)平面，這么小一個(gè)車(chē)尾箱放倒之后有超過(guò)0.7立方米的儲(chǔ)物空間，至少能放下倆26寸箱子！

外觀部分，新車(chē)采用“切邊幾何”的設(shè)計(jì)手法，可見(jiàn)其平直的車(chē)身面板中帶有微曲面，搭配前臉類(lèi)似“蜂窩狀”的亮黑飾板以及懸浮式車(chē)頂，整體設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)單、前衛(wèi)。

結(jié)合此前曝出的新車(chē)配置來(lái)看，五菱宏光MINI EV標(biāo)配ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)以及低速行人警示系統(tǒng)等，碰撞自動(dòng)解鎖、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、坡道輔助等安全配置。此外，該車(chē)可以通過(guò)手機(jī)APP，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的三電系統(tǒng)狀態(tài)以及限制車(chē)速等功能。

動(dòng)力方面，五菱宏光MINI EV搭載一臺(tái)最大功率為20kW，扭矩85N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車(chē)速105km/h。動(dòng)力電池提供13.82kWh以及9.2kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航分別為120km、170km。同時(shí)，該車(chē)擁有電池加熱及智能保溫、智能車(chē)速控制等配置。

新寶駿寶駿E300

補(bǔ)貼后售價(jià)6.48-8.48萬(wàn)元

推薦理由：跨界出街！代步車(chē)追求潮流

新寶駿 E300給人第一感覺(jué)就是很具有未來(lái)感，外觀辨識(shí)度很高的一款車(chē)型?；凇靶请H幾何”的設(shè)計(jì)理念，顛覆地采用扁平化的設(shè)計(jì)手法，整車(chē)分為上下兩部分，運(yùn)用TWO-TONE雙色，在視覺(jué)上營(yíng)造出移動(dòng)懸浮太空座艙的效果。

前臉設(shè)計(jì)，方形日間行車(chē)燈，用一條高亮飾條包圍起來(lái)，讓上部分更具科幻效果，同時(shí)，下部分車(chē)身提供多種個(gè)性顏色可選。并且新車(chē)車(chē)頭前后下部分的回形溝槽造型均采用“回”字造型，視覺(jué)效果有點(diǎn)像時(shí)空隧道。其中，Plus車(chē)型整體尺寸為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm。

細(xì)節(jié)部分，立轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向燈、隱藏式門(mén)把手、星耀造型輪轂等均以突出以未來(lái)感為主。同時(shí)，后者為降低風(fēng)阻系數(shù)而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)車(chē)輛的未來(lái)感和視覺(jué)沖擊感。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的電動(dòng)微型車(chē)幾乎都是以幾何切割為主，兩幅式方向盤(pán)、懸浮式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)以及中控按鍵琴鍵式設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)有點(diǎn)像太空艙的即視感。

座椅布局方面，新寶駿E300/E300 Plus提供2/3/4座三種布局，其中2/3座命名為E300，4座車(chē)型因?yàn)槌叽缂拜S距更大，所以被命名為E300 Plus。后排以正常175cm身高的試乘這，頭部/膝部?jī)H擁有兩指左右的空間，后面空間更像應(yīng)急時(shí)才會(huì)使用。不過(guò)，車(chē)內(nèi)座椅支持多向調(diào)節(jié)，使得空間可以靈活多變。

動(dòng)力部分，新寶駿E300系列車(chē)型采用后置40kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭配容量為31.9kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為305km。并且為冬季行車(chē)，配備了一套外接電池保溫預(yù)熱系統(tǒng)，通過(guò)220V外接電源，可以為電池一邊充電一邊保溫，提升冬季續(xù)航能力。此外，該車(chē)還支持220V取電槍支持反向充電，可作為郊游時(shí)烤箱、探照燈的電力來(lái)源。

零跑T03

補(bǔ)貼后售價(jià)：6.58-7.58萬(wàn)元

推薦理由：擁有L2級(jí)駕駛輔助！續(xù)航403km

對(duì)于零跑汽車(chē)這個(gè)品牌大家并不陌生，作為目前造車(chē)新勢(shì)力中僅剩的幾家車(chē)企之一，能夠在50家新勢(shì)力中活到最后實(shí)屬不易，如果有興趣的朋友從上面這張圖上找找看，還有哪幾家車(chē)企存活，而僅剩的這幾家除了背后雄厚資本的博弈，更多話(huà)語(yǔ)權(quán)似乎還是在產(chǎn)品上。零跑汽車(chē)，雖然首款車(chē)型S01作為Coupe車(chē)型銷(xiāo)量不濟(jì)，但零跑T03這款車(chē)或是成為打開(kāi)銷(xiāo)量的關(guān)鍵。

首先看看外觀部分，零跑T03車(chē)頭造型與Smart有幾分相似，格柵采用的是類(lèi)似剪紙式樣的鏤空設(shè)計(jì)，前大燈、中網(wǎng)格柵都采用圓角設(shè)計(jì)，線(xiàn)條非常圓潤(rùn)，整體造型顯得呆萌可愛(ài)。

來(lái)到側(cè)面，車(chē)身線(xiàn)條并不多與整車(chē)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格相符，比較明顯的是一條腰線(xiàn)由前翼子板引申而出，一直延伸到尾燈且微微上揚(yáng)。整體尺寸為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。車(chē)尾部分相對(duì)平庸一點(diǎn)，由于車(chē)子高度比較高，車(chē)尾的視覺(jué)重心也比同級(jí)車(chē)型要高一些。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)。中控臺(tái)的物理按鍵屈指可數(shù)，搭配懸浮式中控、橢圓形空調(diào)出風(fēng)口、儀表臺(tái)塑料件還帶有紋路，整體很有層次感。同時(shí)，新車(chē)搭配8英寸液晶儀表+10.1英寸中控液晶屏幕、定速巡航、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能、語(yǔ)音喚醒等功能。

設(shè)計(jì)方面，零跑T03基于零跑T平臺(tái)打造而來(lái)的首款車(chē)型，該平臺(tái)具備平整化的電池布局、均衡的前/后軸荷分配、長(zhǎng)軸距占比、高強(qiáng)度車(chē)身、高安全電池、高集成度三電系統(tǒng)等特點(diǎn)。

空間部分，雖說(shuō)是A0級(jí)小車(chē)，但空間安排出乎人的意料。特別是后排空間，依我個(gè)人175cm身高坐在后排，頭頂/膝部仍有一拳距離，這個(gè)空間對(duì)于同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)要更實(shí)用。

動(dòng)力部分，零跑T03搭配寧德時(shí)代的811電芯，得益于高能量密度，電池包容量為36.5kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)到403km。在同級(jí)車(chē)型續(xù)航大多徘徊在350km左右時(shí)，零跑T03這個(gè)續(xù)航無(wú)疑是個(gè)大亮點(diǎn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：微型純電動(dòng)車(chē)型的興起，給到市面上熱銷(xiāo)的老年代步車(chē)不小的壓力。而此次新入局的全新車(chē)型，則正是針對(duì)低價(jià)位的老年代步車(chē)的低端市場(chǎng)。其中，最受關(guān)注的當(dāng)屬五菱宏光MINI EV了，性?xún)r(jià)比做到了極致，3萬(wàn)元的售價(jià)將會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊，同時(shí)也解決了政策無(wú)法解決老年代步車(chē)管理難的問(wèn)題。接著聊聊新寶駿E300系列車(chē)型則更像是主打年輕人的第一輛車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)在于它的智能化，新寶駿 E300是首款搭載小米AI云智能系統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)型，未來(lái)車(chē)型智能化更是發(fā)展趨勢(shì)。最后便是零跑T03，作為造車(chē)新勢(shì)力零跑汽車(chē)第二款車(chē)型，續(xù)航方面、空間方面在同級(jí)車(chē)型里面表現(xiàn)都很搶眼，所以根據(jù)我的預(yù)判，它將是零跑汽車(chē)未來(lái)銷(xiāo)量的關(guān)鍵，至于如何我們看看它未來(lái)三個(gè)月的銷(xiāo)量能否佐證我的觀點(diǎn)。

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