在2020成都車展期間，別克品牌旗下微藍(lán)家族兩車型微藍(lán) 7和微藍(lán)VELITE 6 插電混合動力車型（下簡稱微藍(lán)6 PHEV）正式上市。微藍(lán)7定位小型SUV，推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)17.98-19.98萬元。微藍(lán)6 PHEV定位緊湊型車，推出3款車型，補(bǔ)貼后售15.98-17.98萬元。今天我們就來看一下，微藍(lán)6 PHEV和微藍(lán) 7，哪款車型的配置最合理，性價(jià)比最高。

微藍(lán)6 PHEV介紹

微藍(lán)6 PHEV定位插電式混動緊湊型車，新車在外觀設(shè)計(jì)上與此前已經(jīng)上市的微藍(lán)VELITE 6純電動版保持一致，中網(wǎng)采用了封閉式的設(shè)計(jì)，側(cè)面線條立體感非常強(qiáng)，C柱部分采用了類似旅行車的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，與電動版車型也相差不大。設(shè)計(jì)的相對比較傳統(tǒng)，但線條豐富，并加入了多種材質(zhì)和顏色的應(yīng)用，增添層次。新車全系配備無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動、一鍵升降防夾的四門電動車窗、帶PM2.5納米級防護(hù)濾芯的自動恒溫空調(diào)等實(shí)用功能，并提供車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)和智能駕駛輔助技術(shù)等科技配置。

空間方面，微藍(lán)6 PHEV的軸距達(dá)到了2660mm，整體的乘坐空間相對充裕，但后排中央地板有一定的凸起。座椅設(shè)計(jì)采用了皮革和麂皮的混織，視覺效果非常出色。后排座椅在配置方面可以說夠用了，中央空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)USB充電接口均有配備。

動力方面，新車搭載全新開發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)科技，由1.5L發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，總體最大功率135kW，峰值扭矩380Nm。匹配的是E-CVT智能電控?zé)o級變速箱。電池方面，新車采用LG電芯組成的三元鋰電池，容量為9.5kWh，可實(shí)現(xiàn)60km純電續(xù)航。

微藍(lán)7介紹

別克微藍(lán)7是基于通用全球化的BEV2電動車平臺打造的一款小型SUV，也是品牌首款純電動SUV車型。外觀方面，微藍(lán)7采用微藍(lán)家族式設(shè)計(jì)語言，整體造型更加犀利動感。前臉設(shè)計(jì)更加舒展，貫穿式日間行車燈極具辨識度。同時(shí)，封閉式格柵、前低后高的腰線設(shè)計(jì)都讓該款全新車型增添了時(shí)尚氣息。新車整體造型更富有層次感，大面積黑色后包圍營造更低的視覺重心。該車長寬高尺寸分別為4264*1767*1616（1618）mm，軸距為2675mm。

內(nèi)飾方面，微藍(lán)7運(yùn)用別克家族名為“360度環(huán)抱一體式”座艙理念，搭配8in（英寸）全液晶儀表和10in觸控屏幕，帶來濃郁的科技感。其中，中控屏內(nèi)置別克eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù)，并支持Apple CarPlay、無線充電等。此外，新車后排座椅可6/4比例完全放平，載物空間可拓展至1331L。

來到車內(nèi)，微藍(lán)7采用360度環(huán)抱一體式座艙理念，其中搭配8英寸全液晶儀表+10英寸觸摸屏幕。配置上支持Apple CarPlay、無線充電等。內(nèi)飾雖然沒有現(xiàn)在的自主品牌們那么炫，但是很耐看，而且細(xì)節(jié)方面的把控和做工用料的精細(xì)程度，合資品牌往往擁有著更出色的表現(xiàn)。

得益于純電動平臺的架構(gòu)優(yōu)勢，微藍(lán)7的無門檻、純平地板帶來了普通SUV無法具備的進(jìn)出便利性和乘坐舒適性，高坐姿和可開啟的全景大天窗也提供了更通透的視野。全車20處儲物空間，可以妥當(dāng)安置每位乘員的隨身物品。后排座椅可6/4分割完全放平，實(shí)現(xiàn)載物空間從363升到1331升的靈活拓展。

微藍(lán)7選用全球頂級品牌LG化學(xué)的高能比長壽命電芯，組成了新一代模塊化高性能的三元鋰離子動力電池組，電池容量為55.6kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500公里。其采用通用汽車獨(dú)有的電芯級智能溫度管理系統(tǒng)，通過每塊電芯旁的散熱片，可對電芯進(jìn)行溫度控制。此外，微藍(lán)7不僅支持直流和交流充電，還提供“即插即充”、“延遲充電”和“省錢充電”三種充電模式。

動力方面，微藍(lán)7采用最新一代別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，電機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩360Nm。在質(zhì)保方面，兩車均提供“三電”8年或16萬km超長原車質(zhì)保以及每年100G安吉星、4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量服務(wù)。

配置分析別克微藍(lán)6 PHEV

微藍(lán)6 PHEV 互聯(lián)時(shí)尚型 售價(jià)15.98萬元 推薦等級：★★★★

作為入門版車型，微藍(lán)6 PHEV 互聯(lián)時(shí)尚型的整體配置還算不錯(cuò)。全液晶儀表和8英寸的中控屏都有所配備，不至于讓內(nèi)飾顯得太低端。很多消費(fèi)者關(guān)心的非常實(shí)用的倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等同樣有所裝配。唯獨(dú)就是織物座椅相對來說不太好打理，另外缺少了好用了電動座椅調(diào)節(jié)。

微藍(lán)6 PHEV 互聯(lián)智享型 售價(jià)16.98萬元 推薦等級：★★★★★

中端的互聯(lián)智享型優(yōu)化了一些配置，但要多花1萬元。1萬元你能得到更大尺寸的中控屏，能得到很多小姐姐心儀的全景天窗。同時(shí)，座椅也換成了皮質(zhì)的，并且?guī)в屑訜岷椭黢{電動調(diào)節(jié)功能。雖然增加的配置并不算多，但整體來說都非常實(shí)用，所以相較入門版車型，我們更推薦互聯(lián)智享型。

微藍(lán)6 PHEV 互聯(lián)智慧型 售價(jià)17.98萬元 推薦等級：★★★★

下面我們來看看作為頂配版的互聯(lián)智慧型。相較互聯(lián)智享型，頂配車型還是增加了不少配置的。首先輔助駕駛方面，你能得到碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、自動泊車、盲區(qū)預(yù)警等，但我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)階段很多車型的低級輔助駕駛功能，象征意義大于實(shí)際效果，不是剛需。另外，增加了前雷達(dá)還是比較實(shí)用的，剩下的就都是一些錦上添花的小配置，電動折疊后視鏡、氛圍燈、電動尾門等，都是些有當(dāng)然好，沒有也沒太大關(guān)系的配置。

配置分析別克微藍(lán)7

微藍(lán)7 互聯(lián)智享型 售價(jià)17.98萬元 推薦等級：★★★★★

我們再來看微藍(lán)7的配置表現(xiàn)。從標(biāo)配上就能看出來，微藍(lán)7的定位跟微藍(lán)6 PHEV完全不同。在微藍(lán)6 PHEV頂配上才有的一系列駕駛輔助系統(tǒng)，微藍(lán)7的入門車型就標(biāo)配了。諸如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等等一應(yīng)俱全。除此之外的配置也非常豐富，全景天窗、自適應(yīng)巡航、8英寸液晶儀表加上10英寸的中控液晶屏，相信能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

微藍(lán)7 互聯(lián)智慧型 售價(jià)19.98萬元 推薦等級：★★★★

而作為高配車型的互聯(lián)智慧版，要貴出2萬元。輔助駕駛上的配置進(jìn)一步豐富，增加了變道輔助、后方通過交通預(yù)警、自動泊車等，但還是那句話，這些配置大多屬于錦上添花型，實(shí)際意義其實(shí)并不大?？萍寂渲迷黾恿肆髅襟w后視鏡、360°全景影像。比較實(shí)際的配置有后排側(cè)氣簾和前排座椅通風(fēng)以及BOSE音響，但為了這些多花2萬元顯得不太值。

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