2021年，20-30萬區(qū)間，哪些車會成為爆款？在這些爆款中，哪款最強？

根據(jù)第一電動以往做的用戶調查，對于選擇這個價格區(qū)間的車主來說，第一是看品質，第二是看續(xù)航，第三看充電效率，第四看空間。按照這個標準，我們?yōu)榇蠹彝扑]三款年度爆款車。

它們是：大眾ID.4、MARVEL R、ARCFOX αT。我們預測，2021年度，這三款車會邁過月銷2000臺的門檻，其中ID.4具備更大的爆發(fā)力。

在這臺競爭激烈的市場大戲中，大眾ID.4品牌接受度最高，線下渠道最廣，毫無疑問會是舞臺上的主演；MARVEL R憑借著出眾的顏值和智能化的出色表現(xiàn)，摘取“最佳新人”不成問題；而對于ARCFOX αT來說，想要在舞臺上更進一步的話，還需要通過自身不斷優(yōu)化努力。

● 大眾ID.4 X（19.9888-27.2888萬）/ ID.4 CROZZ（19.99-27.99萬）

大眾這次想明白了

無論是上汽大眾ID.4 X還是一汽大眾ID.4 CROZZ，新車的外觀都與傳統(tǒng)大眾車型有很大的區(qū)別，車身線條簡潔流暢，視覺效果上更加運動和時尚，相比之前的“油改電”車型來說，新車終于有了新能源車型該有的未來感。

ID.4 CROZZ車身長寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm；ID.4 X車身長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，兩者在尺寸上非常接近?？梢哉f無論是車身尺寸還是造型顏值，大眾ID.4系列車型在面對競爭對手的時候都不落下風。

內飾方面，ID.4系列實現(xiàn)了大刀闊斧的改革，終于告別了之前備受廣大網(wǎng)友吐槽的“祖?zhèn)鳌贝舭逶O計風格。大尺寸的中央觸控屏和全液晶儀表盤大幅提升了內飾的科技感，簡潔的多色可選飾條與兩側空調出風口相連接，營造出不錯的層次感。

另外在科技配置上ID.4系列也毫不吝嗇，智能化座艙功能強大的交互系統(tǒng)帶給我們很多驚喜，尤其是一般只出現(xiàn)在豪華車型上的增強型抬頭顯示系統(tǒng)也出現(xiàn)在ID.4上，讓駕車導航更加輕松和安全。車機系統(tǒng)全新的UI界面有了更絢麗的視覺效果，全景泊車、多色氛圍燈、無線充電等功能一應俱全，操作方面與智能手機也很接近，整體交互的體驗感得到了很大提升。

動力方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ將提供兩種動力輸出，兩驅版本最大功率204馬力，四驅版本最大功率306馬力，NEDC續(xù)航里程為550km；上汽大眾ID.4 X擁有三種動力版本，兩種驅動形式。其中，單電機版本最大功率為125kW和150kW，峰值扭矩均為310N·m；雙電機版本最大功率分別為80kW和150kW，峰值扭矩為460N·m，NEDC綜合工況續(xù)航里程可提供402km、520km、555km三種選擇。

ID.4家族車型傳遞出大眾品牌對于新能源車型的全新思考，不僅僅是因為ID.4采用了最新的MEB平臺打造，更是因為在產(chǎn)品的各個方面都實現(xiàn)了自我突破。之前提起大眾車型，大家總會有一種沉悶、低調的刻板印象，而ID.4車型上會發(fā)光的品牌LOGO、多色氛圍燈、AR實景導航以及對年輕人更加友好的車機系統(tǒng)等配置，都直觀的表達了新車的態(tài)度。也正是基于這些變化，大家才會得出這一次“大眾終于想明白了”的結論。新車或許不是同級別中性價比最高的車型，但其自身的實力完全不容小覷，憑借著大眾汽車在中國多年的耕耘，龐大的粉絲群體和充足的線下渠道將是ID.4家族銷量的最佳保障。當傳統(tǒng)巨頭實現(xiàn)了自我突破后，同級市場中的新勢力品牌將會面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，對于他們來說主演還是助演已經(jīng)無關緊要，能夠留在舞臺上才是最要緊的。

● MARVEL R（預售22萬元起）

最佳新人鋒芒畢露

作為上汽R汽車旗下的首款5G智能電動SUV，MARVEL R擁有著相當不錯的顏值，新車采用“環(huán)宇之光”的設計概念，整體視覺效果前衛(wèi)科幻。分體式頭燈和貫穿式LED燈帶搭配，營造出優(yōu)秀的層次感，大量動感線條帶來更加運動時尚的車身造型，尾燈使用時下流行的貫穿式設計，箭翎式的造型富有特色。

根據(jù)現(xiàn)有資料來看，MARVEL R全車共有11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，具備紅綠燈信息推送、限速提醒、停車起步引導等17個5G V2X應用功能場景構建的三重感知體系，能夠實現(xiàn)多場景、超視距的感知能力。此外，全球領先的Mobileye Eye Q4H智駕芯片、華為巴龍5000 5G通訊芯片為后續(xù)的FOTA(固件升級)留足了空間，新車在智能駕駛方面的表現(xiàn)很有可能做到同級最優(yōu)。

內飾方面，MARVEL R獨具特色的5G智能座艙讓人車交互體驗更為便捷直觀。其搭載的12.3英寸全虛擬液晶儀表，能夠提供MR混合虛擬實景智能輔助系統(tǒng)和AR實景駕駛輔助系統(tǒng)，在車內無需低頭即可掌握車輛行駛的全部信息，這在同級車型中極具競爭力。

另外MARVEL R還具備有手勢控制功能，用戶可以通過手勢操控天窗的開啟/閉合、導航、多媒體等功能，并通過語音控制智能駕駛功能，簡單概括便是盡一切可能做到“能動口，絕不動手”。

動力方面，MARVEL R將提供雙電機后驅和三電機四驅兩種動力版本，并搭配國內首款雙擋位電驅動系統(tǒng)。其中三電機四驅版本零百加速僅4.8s，性能比肩豪華超跑。另外新車還為購車用戶提供了多種選裝包，以滿足不同用戶群體的個性化用車需求。

雖然我們現(xiàn)在還沒有看到MARVEL R的最終量產(chǎn)版本，但從已知的各項數(shù)據(jù)來看，新車的科技化智能化程度相當高，這也將成為MARVEL R在同級市場中的殺手锏。潮流動感的設計和出色的交互將收獲大量年輕消費者的青睞，目前新車的預售價格是22萬元起，可以預見，只要MARVEL R的售價在合理范圍，那么它將非常有冠軍相。

● ARCFOX極狐 阿爾法T（24.19萬-31.99萬）

逐漸成熟的黃金配角

ARCFOX極狐 阿爾法T不算是一個新人，雖然在已經(jīng)上市的一段時間里銷量并不算亮眼，但這跟 ARCFOX品牌的廣宣有很大關系，很多人還不太了解 ARCFOX極狐 阿爾法T到底是什么，也沒有太多機會去接觸 ARCFOX極狐 阿爾法T。

其實 ARCFOX極狐 阿爾法T本身的產(chǎn)品實力還是很強的，新車聚合了戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級資源，其與SK、西門子法雷奧、博格華納、哈曼、米其林等70家全球知名供應商也都有合作，在整車品質上有很好的保障。外觀設計上，ARCFOX極狐 阿爾法T采用了棱角分明的凌厲風格，前衛(wèi)時尚的同時又很有未來感，2915mm的超長軸距帶來了充裕的車內空間。

阿爾法T的內飾采用了環(huán)抱式的設計，整體造型非常簡約。方向盤、座椅、中控臺、中央扶手等處采用了大量的真皮材質覆蓋，并且車內諸多細節(jié)加入了金屬拉絲和烤漆材質，豪華感與檔次感兼?zhèn)?。全球首?0.3英寸超寬4K大屏能夠與全液晶儀表盤實現(xiàn)智能互聯(lián)，科技感十足。車機系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣令人滿意，除了支持百度地圖、百度CarLife、酷我音樂、喜馬拉雅、樂聽等功能之外，還可以通過手勢、聲紋、語音和人臉識別等方式進行識別和操作。另外像NAPPA真皮座椅，Alcantara飾版，64色氛圍燈等配置也都沒有缺席，進一步充實了車內的豪華氛圍。

智能駕駛方面，車輛配備的了－Pilot智慧駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)包含自適應巡航、車道保持、自動變道、緊急自動制動、交通標志識別等功能，能夠很大程度上讓駕駛員做到真正的“脫手脫腳”。

ARCFOX極狐 阿爾法T提供了兩套驅動方案，兩驅版本采用了前置單電機的設定，四驅性能版搭載了前后雙電機。其中，四驅性能版綜合最大功率為320kW，綜合最大扭矩720N·m，官方數(shù)據(jù)顯示，四驅性能版零百加速時間只需4.6s，NEDC綜合工況最大續(xù)航里程達到653km。

寫在最后

綜合看來，在20-30萬元的價格區(qū)間內，三款車型的實力都非常強勁，尤其是“最佳新人”MARVEL R的表現(xiàn)相當令人期待；已經(jīng)想通了的大眾ID.4家族將會憑借著自身強大的品牌號召力和數(shù)量驚人的渠道保障能力獲得相當亮眼的市場表現(xiàn)；而入場最早的ARCFOX極狐 阿爾法T則需要通過不斷提升自身的性價比來維系銷量，不久前ARCFOX極狐 阿爾法T已經(jīng)完成了一次OTA升級，這是一個比較好的信號，面對競爭激烈的市場環(huán)境只有不斷完善自身才能生存的更加久遠，對于ARCFOX αT來說，想要在銷量上實現(xiàn)巨大反超有些不切實際，但只要穩(wěn)扎穩(wěn)打，配合適當?shù)匿N售政策，做一個慢慢被大家熟知的黃金配角還是沒什么問題的。

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