1月21日，由劉亦菲代言的上汽大眾首款MEB中型純電SUV ID.4 X正式開啟預售，新車綜合補貼后售價區(qū)間199,888元-272,888元。根據(jù)續(xù)航里程和配置的不同，ID.4 X提供5個車型版本，NEDC工況續(xù)航在402km-555km之間。新車自亮相起一直擁有極高的熱度，那么除了讓大家印象深刻的“神仙姐姐”之外，ID.4 X還有哪些值得我們關(guān)注的呢？

● 電池組性能強悍

大眾ID.4 X的電芯能量密度高達240Wh/kg；整車最高能量密度175Wh/kg，已經(jīng)達到行業(yè)頂尖水平；其最高能量為83.4 kWh，能夠為ID.4X提供555公里的超長續(xù)航（NEDC工況）。“巧克力板”式布置設(shè)計，使其成組效率高達72%。同時，電池組最大可提供260kW峰值功率即便在-25℃、低電量時（20% SOC）仍可保持40kW的峰值功率，滿足車輛正常行駛的需求，總體性能非常強悍。

另外，這套電池系統(tǒng)還具備長壽命和全天候的特點，在室溫標準循環(huán)500次后，電池組容量保持率依舊在97%左右，遠高于國標要求的90%，且8年12萬公里依舊可以保持容量大于80%；電池包具備冷卻、加熱功能，無懼陽光暴曬和低溫嚴寒，即便是在環(huán)境溫度45°C或-30°C的情況下，電池仍然可正常工作。

在充電效率方面，ID.4 X表現(xiàn)依然出眾，直流充電100KW，380V情況下，最快30分鐘內(nèi)可從30%充到80%電量，最快10分鐘充電可行駛約100km。即使在-10℃低溫環(huán)境下，1小時也可充入近80%電量。交流充電采用7.2kW的輸出功率，充滿電需要8-12小時。

● 整車高安全

作為一款純電車型，消費者最為關(guān)心的就是電池組的安全，大眾ID.4 X上搭載的電池組經(jīng)過了嚴苛復雜的安全測試，各項試驗數(shù)據(jù)均達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

ID.4 X電池包進行了338項電池安全測試項目，超過國標285項（國標僅53項），涵蓋了碰撞火燒、熱擴散、高低溫存放、溫度沖擊、鹽霧測試等，保障高壓電池的安全和可靠性。電池包具有IPX8/IPX9K的最高防水等級。為了模擬用戶車輛駛過冰水路面時電池組的情況，大眾直接將電池包加熱到55℃后，立刻浸入接近0℃冰水中，結(jié)果電池包仍然可以正常工作。

在防火和防碰撞方面，ID.4 X考慮的依舊非常周全。以60g的加速度彈射搭載電池包的沖擊平臺，電池包承受自身重量60倍的沖擊力，相比國標25g具有更嚴苛的碰撞要求和通過標準。

通過車身和電池殼的優(yōu)化設(shè)計，ID.4 X全方位確保著電池模組的安全。正面柱碰撞能量高達37.6萬焦耳；側(cè)面柱碰覆蓋整個電池包范圍，碰撞能量是推薦國標和C-NCAP的1.98倍；在模擬的底部球擊和柱碰撞測試中，電池包都沒有發(fā)生重大安全事故。

車輛電池包總成由上殼體、CMCe控制器、BMCe控制器、高壓線纜、模組、Gapfiller導熱膠、下殼體、底部護板組成。上殼體由密封蠟、密封圈、密封膠三重防護；下殼體由鋁合金框架、橫梁及縱梁焊接，在保證強度的情況下，實現(xiàn)輕量化；底部護板同樣由鋁合金沖壓件保護電池包，在通過惡劣路況時也能保證電池包的絕對安全。電池包的熱失控蔓延時間大于17min，遠超國標的5min要求，最大程度保障乘員人身安全。

在車身安全方面，ID4.X還經(jīng)歷了整車350萬公里、包含干熱、濕熱、干冷、溫暖等氣候條件的耐久測試、滿載情況的整體過障耐用性測試、前橋側(cè)撞抗撞性測試、以及車身門蓋、門把手的耐久測試，整體表現(xiàn)都令人滿意。

● 動感高顏值

ID.4 X應(yīng)用了大眾品牌全新電動家族設(shè)計語言，如貫穿式鍍光設(shè)計的前臉、極具未來感的燈組設(shè)計等。同時基于大眾汽車集團為大規(guī)模生產(chǎn)而開發(fā)的MEB平臺，ID.4 X得以采用創(chuàng)新的平板式電池模組布置方式，使車輛具有更長的軸距和更短的前后懸，內(nèi)部空間更大。

ID.4 X長4,612mm，寬1,852mm，高1,640mm，軸距達2,765mm，達到了中型SUV尺寸，同時也為車內(nèi)帶來了充裕的駕乘空間。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)座艙的設(shè)計簡潔且富有科技感。前排人性化中央通道呈現(xiàn)多功能空間布局，具有杯托、手機無線充電、手套箱等功能。車內(nèi)有多處儲物空間提供隨身擺放的便利性，484L-1,546L的行李廂容積提供了更加靈活的儲物模式。

此外，前排座椅氣動按摩、1280mm X 815mm的全視野玻璃天頂、智能雙區(qū)空調(diào)、電動尾門帶虛擬踏板、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、NVH靜謐車身設(shè)計等一應(yīng)俱全，可以說此次上汽大眾一改以往傳統(tǒng)呆板的設(shè)計思路，為我們帶來了年輕前衛(wèi)的視覺效果。

● 配置高智能

智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0的應(yīng)用，大大增強了ID.4 X車內(nèi)的交互體驗。迎賓喚醒燈效極具儀式感，當車主靠近車輛或解鎖后，Logo燈、格柵燈與日行燈依次分段式緩緩點亮，IQ. Light由下垂姿態(tài)縱向抬起并點亮近光燈，猶如緩緩睜開的雙眼。

IQ. Light光眸矩陣式大燈采用11顆LED燈一字排開，大燈亮度750lm，色溫5400k，具有自適應(yīng)遠光功能，可自動開啟。燈組具有高低自動調(diào)節(jié)、AFS轉(zhuǎn)向輔助燈、遠光輔助及全天候大燈功能。通過采集實時車速和雨刮信號，車輛能夠自動調(diào)整大燈照射的光型，輸出各種近光模式，包括：城鎮(zhèn)模式（0-30km/h）、經(jīng)典模式（30-110km/h）和高速模式（110km/h以上）。

ID信息組合儀表也是內(nèi)飾配置的亮點之一，這塊5.3英寸LCD屏幕分辨率為800 x 400 。在點火電源關(guān)閉的情況下，可顯示車輛圖片、總里程數(shù)、電池電量&續(xù)航里程、剩余充電時間等信息。在點火電源開啟的情況下，可顯示車速、電池電量&續(xù)航里程、功率表指示、導航信息指示、行車輔助菜單、等信息。顯示清晰易讀，且具有不錯的科技感。

增強現(xiàn)實抬頭顯示功能無疑是最吸引人的配置之一，這個一般只存在與豪華車型上的配置如今距離我們?nèi)绱说慕咏?。系統(tǒng)底部的顯示區(qū)域顯示的內(nèi)容距離較近，稱為近場信息顯示區(qū)，上部的顯示區(qū)域顯示的內(nèi)容距離較遠，稱為遠場信息顯示區(qū)?？傮w亮度可在一定范圍內(nèi)手動調(diào)整，也可手動切換雪地模式和正常模式，以適應(yīng)不同的環(huán)境與個人偏好。平視顯示器可以一定范圍內(nèi)進行高低調(diào)整，針對特定的坐姿和身高僅有部分區(qū)域可以觀看到的情況，達到最佳觀看效果。

在導航指示轉(zhuǎn)彎、變道等需要改變行車路線的情況下，車輛會以不同的藍色燈光點亮效果做出提醒。駕駛員無需低頭即可在前方了解到實時的路況、車速、導航等信息，不同于以往的HUD顯示模式，這套系統(tǒng)能夠讓駕駛員沉浸其中，在虛擬與現(xiàn)實中隨時切換，就像玩游戲一樣炫酷。

智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0包含了智能語音、智慧導航、智享娛樂、智聯(lián)控車、智趣出行、智選充電等多種功能。

智能語音：系統(tǒng)通過降噪、云端和本地聯(lián)合識別、結(jié)合自然語義將語音轉(zhuǎn)換成文字，精確理解用戶意圖。能夠同用戶進行持續(xù)多輪的對話交互，指令可隨時打斷。用戶可以使用默認喚醒詞“你好，大眾”，也可個性化定制喚醒詞來喚起。能夠識別粵語等帶有各地方言口音的普通話，并且能夠辨別控制語音來源，區(qū)分主副駕發(fā)聲。

智慧導航：車輛將以實時在線交通數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，根據(jù)用戶車牌和城市限行政策在地圖上標注限行區(qū)域，并結(jié)合在線算路功能幫助用戶規(guī)避限行路段。且能夠做到基于用戶駕駛數(shù)據(jù)，提供智慧導航預測，主動避開交通擁堵及車牌限行；還可結(jié)合續(xù)航里程及目的地距離智能推薦充電站。

智享娛樂：車輛支持接入酷我音樂及喜馬拉雅FM，為車主提供個性化、高品質(zhì)、互通的極致音樂體驗。且支持語音控制，比如說“播放一首周杰倫的歌”，車機音樂播放系統(tǒng)（酷我音樂）便會查找歌曲并播放。

智聯(lián)控車：車主可進行遠程充電管理，隨時掌握車輛剩余電量、剩余里程、充電狀態(tài)、充電時間?？稍诰€尋車，如車輛定位、路線規(guī)劃、行程預估。還可通過智能手表控制空調(diào)系統(tǒng)開關(guān)、溫度及前檔加熱開關(guān)。

智趣出行：可利用百度音箱實現(xiàn)遠程充電管理、遠程空調(diào)管理、查詢續(xù)航、查詢違章、預約保養(yǎng)、查詢洗車指數(shù)、查詢興趣點、發(fā)送興趣點到車。當汽車遇到交通事故時，可以打開天窗控制區(qū)SOS蓋板，按下紅色呼叫按鍵，實現(xiàn)緊急救援，保障用戶的生命安全。

智選充電：出行前車主可通過APP設(shè)置啟動/關(guān)閉充電、充電上限交流電電流限制（防止家里跳閘）、接收充電完成提醒，出行前查看車輛剩余電量和里程，充電上限，提前規(guī)劃行程。還能通過iWatch查看充電狀態(tài)（充電中&電量&剩余時間）、接收完成提醒。車輛電量≤10%時，車輛會主動提醒用戶充電，通過車機系統(tǒng)可搜索（手動或語音）查找附近的充電樁。

ID.4 X還提供有L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括：Front Assist前部安全輔助系統(tǒng)（FCW前方碰撞預警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)）、Travel Assist 2.0旅行輔助、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持系統(tǒng)、車道偏離輔助、SWA變道輔助、RCTA后部交通穿行提醒、交通標志識別、MKE疲勞監(jiān)測等，另外像360°全景自動泊車等常用功能也都一應(yīng)俱全。

通過以上的介紹，相信您已經(jīng)對大眾ID.4 X有了更加深刻的認知。新車不僅擁有“神仙姐姐”般出眾的顏值設(shè)計，在電池安全、車輛配置和智能化方面的表現(xiàn)同樣令人驚喜。作為上汽大眾首款MEB中型純電SUV車型，ID.4 X讓我們看到了大眾汽車在純電車型研發(fā)方向上的新思路，也感受到了上汽大眾在車輛安全和人性化方面十足的誠意，相信這位內(nèi)外兼修的實力新人一定會擁有出眾的市場表現(xiàn)。

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