如果說以前想要成就一名長跑運動員，除了一定的后勤保障之外，其他大部分基本只能依靠運動員自身的努力。而在各種“黑科技”層出不窮的今天，這些運動員有了更科學(xué)的指導(dǎo)訓(xùn)練，有了科技更強的訓(xùn)練設(shè)備，幫助他們成就更好的成績。而幾何A Pro，就是這么一臺有著各種“黑科技”傍身的智能“長跑健將”。

雖然說現(xiàn)在各個品牌都在宣傳自己有哪些“黑科技”，但切身體驗過后也只是圖一個新鮮勁兒，至于實用性，emm....怎么說好呢？稱為雞肋可能都是抬舉了。

比如某品牌宣傳的“手機一鍵遙控泊車”（具體就不點名了），宣傳的倒是挺好，但當(dāng)你真的滿心歡喜以為這臺車長大了，可以自己進車位了，無情的現(xiàn)實又會狠狠地抽你一嘴巴。

不過幾何A Pro倒是不玩虛的，15萬左右的價格，不僅為你準(zhǔn)備好各種“黑科技”配置，實用性及便捷程度上也絲毫不差事兒，實在的那股勁兒甚至讓你覺得有點“憨”。

所以幾何A Pro都有哪些功能強大的“黑科技”？體驗又如何呢？

駕駛輔助黑科技

HUD抬頭顯示系統(tǒng)：這個配置下放到20萬以內(nèi)的車上其實已經(jīng)不算什么新鮮事了，但可以說無一例外的看著都特別廉價，只是簡單地在儀表臺上方支起一個單薄的小玻璃，顯示的信息也很單調(diào)，只有時速等基本信息。想要高級貨？對不起，得加錢。

而幾何A Pro的HUD抬頭顯示系統(tǒng)可以集成多種駕駛輔助信息，以投影的形式，將當(dāng)前車輛時速、藍牙電話、轉(zhuǎn)向燈、自動駕駛、導(dǎo)航等重要信息，投射到前風(fēng)擋玻璃上。

并且顯示的亮度可依據(jù)陽光強度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，讓你無需低頭尋找傳統(tǒng)儀表顯示信息就能將車輛當(dāng)前行駛狀態(tài)了然于胸，極大地提升了行車安全性以及用車體驗 。

APA智能泊車輔助系統(tǒng)：這個功能現(xiàn)在同樣也是有點“爛大街”的趨勢了，但很多車的自動泊車功能不是宛若一個“智障”，就是會讓你急的“牙根癢癢”。那種感覺就像你在東北的酒桌上，對著你的“好兄弟”說：“能不能行，喝不了別（四聲）喝了?！?/p>

幾何A Pro利用視覺、超聲波深度融合技術(shù)，可實現(xiàn)自動水平泊車、垂直泊車，支持傾斜泊車及自選泊車。同時還為那些一遇到路邊水平車位就頭疼的朋友們貼心地配備了水平泊出。

在識別到車位后，按下自動泊車按鍵，此時車輛會將自動泊車速度調(diào)整到3km/h，比蠕行（5公里/小時）更慢，用柔和的、緩慢的方式停進車位里，給你穩(wěn)妥、安全、放心的體驗。

不過即便如此，整個自動泊車的過程也僅需要1分鐘左右。在這個過程中你只需要淡定地收拾好隨身物品，準(zhǔn)備下車即可。

540°底盤透視：在低速狀態(tài)下開啟轉(zhuǎn)向燈或者掛入R檔時，你不僅可以通過中控屏幕觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的實時圖像信息（鳥瞰圖像），甚至還可以看到底盤下方的情況，了解車輛周邊視野盲區(qū)，幫助你更直觀、更安全地行車或者停泊車輛。（有一說一，只剩四個輪子在屏幕里看著確實有點“魔性”）

L2+級智能駕駛輔助：說實話，現(xiàn)在只要是臺差不多的車，不夸耀一下自己有“L n”級別的自動駕駛輔助都不好意思開出工廠大門。幾何A Pro在這方面做的也是實在得很，咱就十幾萬的車，踏踏實實把L2級別的駕駛輔助做好就行。

首先是FCW前碰撞預(yù)警+AEB自動緊急制動。車輛通過攝像頭和雷達掃描，提前發(fā)現(xiàn)碰撞危險，一旦系統(tǒng)判斷與前車有碰撞風(fēng)險時，進入預(yù)警狀態(tài)，并通過聲音、儀表圖像、HUD顯示以及點剎制動進行提醒，同時增加制動靈敏度。如果你對追尾危險或突然出現(xiàn)的行人車輛未做出反應(yīng)，且預(yù)測性緊急制動系統(tǒng)識別到碰撞在所難免時，系統(tǒng)自動觸發(fā)完全制動，速度50km/h內(nèi)可全力剎停。

比如本人這幾天在開車時因為腦子里事情太亂，偶爾會在堵車時走神兒，好在車輛都會及時警示并做出剎車操作，不然辛辛苦苦一個月的打工可就全“白玩”了。所以還是要提醒大家，開車時集中注意力，剮蹭事小，安全事大啊。

經(jīng)過5年多的市場歷練，吉利10余款車型搭載，百萬用戶日常使用，億萬公里的行駛積累，造就了成熟的ADAS技術(shù)。幾何A Pro通過大數(shù)據(jù)的回流反饋，在標(biāo)定的設(shè)置上更精細(xì)化，更符合真實道路場景，可以根據(jù)前車的距離再進行速度調(diào)整。

在開啟ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持功能進入到巡航狀態(tài)之后，幾何A Pro可以通過毫米波雷達和攝像頭數(shù)據(jù)融合，全方位監(jiān)控車輛行駛環(huán)境數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)0-150km/h時速間的跟隨前車行駛和車輛起停功能。同時可以控制車輛在車道線軌跡內(nèi)安全行駛，包括直行以及彎路等，該系統(tǒng)能夠確保車輛在車道內(nèi)行駛時，駕駛者雙手可短暫離開方向盤(超過8秒鐘有手離方向盤提示)。

健康安全黑科技

空氣質(zhì)量這個問題相信大家一直都是非常關(guān)注的，尤其是今年北京的天氣不知道作啥“妖”，那個風(fēng)沙就跟你炸了毛的女朋友一樣嚇人，讓你無處可藏。不過在這臺幾何A Pro里，所有的空氣質(zhì)量問題都不叫問題。

ION負(fù)離子凈化器：幾何A Pro不僅全系標(biāo)配CN95空調(diào)濾芯，對病毒吸附的飛沫過濾效率達到了98%，同時新車搭載的ION負(fù)離子凈化器可以利用自身產(chǎn)生的負(fù)離子對車內(nèi)空氣進行凈化、除塵、除味、滅菌。在3分鐘之內(nèi)凈化95%以上的車內(nèi)空間，達到醫(yī)療級空氣凈化標(biāo)準(zhǔn)。

AQS生態(tài)濾凈系統(tǒng)：幾何A Pro通過空氣質(zhì)量傳感器，系統(tǒng)可以實時監(jiān)測車內(nèi)外顆粒物含量和空氣質(zhì)量，自動切換空調(diào)內(nèi)外循環(huán)，阻隔有害氣體進入車內(nèi)，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

抗菌方向盤：方向盤作為我們每天在車內(nèi)親密接觸頻率最高的部位之一，不干凈利索點怎么能行？幾何A Pro的雙色真皮方向盤不僅手感細(xì)膩，看起來質(zhì)感很棒，而且通過物理工藝的方法，把抗菌液注入到了皮質(zhì)里，實現(xiàn)抗菌的效果，抗菌率達到99%，達到國家I級標(biāo)準(zhǔn)，抗菌性得到了廣東省微生物研究所的權(quán)威鑒證。

“用電自由”黑科技

既然前面提到幾何A Pro是一位智能科技“長跑健將”，那續(xù)航不夠持久、用電不夠自由可對不起這個稱號。作為15萬以內(nèi)唯一一款續(xù)航達到600km的緊湊型純電轎車，幾何A Pro從電機、電池、電控做出了全方位的升級，讓你可以實現(xiàn)真正的“用電自由”。

高效能三合一電驅(qū)系統(tǒng)：電機、電控、減速器高度集成。相對傳統(tǒng)電驅(qū)體積縮減20%，系統(tǒng)最高效率達到93%，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，百公里加速6.9s。

動力變強了，續(xù)航反倒還提升了，哎？這事你說氣人不？

說到這就不得不提幾何A Pro在電池方面的升級了。

NCM523高密度大容量電池包：幾何A Pro首次搭載鎳55新型NCM523電池，不僅在安全性上有所保障，還擁有同級唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量電池包，NEDC基準(zhǔn)續(xù)航提升到了600km。

雙向智能熱泵空調(diào)：車?yán)锩娴摹翱諝饽軣崴鳌?，可帶?0%的續(xù)航水平提升，在0-10度的溫度區(qū)間里表現(xiàn)更佳；同時新車配備了3.0電池溫度控制管理系統(tǒng)，讓電池冬暖夏涼，始終保持在一個穩(wěn)定的、舒適的、可靠的溫度下運行。

博世iBooster能量回收系統(tǒng)：額外增加制動能量回收，可根據(jù)剎車踏板的踩踏深度，線性調(diào)節(jié)能量回收比例，額外回收更多電能，可以有30%的續(xù)航來自于能量回收。

經(jīng)過和這臺幾何A Pro的深度接觸，我發(fā)現(xiàn)這臺車就像是一個實在得不行的“鐵憨憨”，不僅價格足夠有誠意，而且搭載的各種“黑科技”也是實實在在能夠提升每天的用車體驗，絕不是那種看起來花里胡哨的“假把式”。

而且?guī)缀蜛 Pro能為你帶來優(yōu)質(zhì)體驗的也不僅僅是這些硬核“黑科技”，軟件方面也同樣值得稱贊。

中控屏內(nèi)置了全新的GKUI EV智能生態(tài)系統(tǒng)，操作邏輯、反應(yīng)的流暢程度都挑不出任何毛病，在功能性上也有了十足的進步。“在萬物互聯(lián)的時代里，沒有任何人是一座孤島?！?/p>

通過全新一代AI智能語音系統(tǒng)可實現(xiàn)精準(zhǔn)交流、自然對話、智能管理、自我進化等功能，支持60個以上的對話場景，并具備車、智能家居、手機三方互聯(lián)和APP一鍵遠程車輛控制功能。能動口的絕不動手，要動手的掌上完成。

同時車機內(nèi)融合了智能AR導(dǎo)航系統(tǒng)，幾何A Pro內(nèi)置地圖，當(dāng)你在路口不知道該往哪走，一臉懵X時，實景導(dǎo)航會出現(xiàn)，避免走錯；車機地圖組隊，隨時知道隊友的位置，方便好友結(jié)伴、組隊出行；地圖內(nèi)設(shè)有充電樁提醒，在電池電量接近20%的時候，地圖會跳出充電樁，提醒用戶及時充電。

在這套GKUI EV智能生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)還非常貼心地設(shè)計了手機忘帶提醒、下雨開窗提醒，關(guān)注你生活中的每一個細(xì)節(jié)之處。

作為新時代的智能汽車，整車后期FOTA升級是必須要有的，可以為你提供全方位、全場景、全生命周期的增值服務(wù)。比如親子模式，播放兒童歌曲，后排車窗鎖定功能，既能創(chuàng)造開心的乘車環(huán)境，也能保障后排兒童的安全；放空模式：當(dāng)抽煙的時候可以開啟，會有屏幕顯示抽煙煙塵散去的動畫，天窗開啟，空調(diào)開啟等，快速凈化車內(nèi)空氣。

寫在最后：

幾何A Pro作為15萬內(nèi)唯一一款續(xù)航達到600km的緊湊型轎車，其在續(xù)航方面搭載的“黑科技”功不可沒。而且在讓用戶實現(xiàn)“用電自由”的同時，為用戶準(zhǔn)備的健康安全黑科技可以為家人帶來更好的出行環(huán)境；而駕駛輔助黑科技則能讓用戶在確保行車安全的前提下帶來更加輕松愉悅的出行體驗。

其實對于我們這些居家過日子的消費者來說，錢就應(yīng)該花在刀刃上，而這臺14萬級別的智能科技“長跑健將”—幾何A Pro在同級別中綜合實力強勁，在為消費者帶來更智能的出行體驗的同時也能更讓消費者感到安心。

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