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新車X問 | 2月19日上市的比亞迪元PLUS 能像海豚一樣暢銷嗎?

文隆

比亞迪在新能源車領(lǐng)域中,從來不缺少暢銷二字,在銷量上幾乎月月有驚喜、年年有進步。那么即將在2月19日正式上市的比亞迪元PLUS EV的表現(xiàn)能否向同為e平臺3.0下打造的比亞迪海豚看齊?

X問之前,先看元PLUS EV產(chǎn)品亮點

比亞迪元PLUS EV是王朝系列下基于比亞迪平臺e平臺3.0打造的首款車型,搭載DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)實現(xiàn)了賬號體系互通,全系是搭載寬溫域高效熱泵空調(diào)(不需要高壓PTC),冬季續(xù)駛里程可提升20%。八合一電動力總成,集驅(qū)動電機、變速器、驅(qū)動電機控制器、整車控制器(VCU)、電池管理器(BMS)、高低壓直流轉(zhuǎn)換器(DC-DC)、雙向車載充電器(Bi-OBC)、高壓配電模塊(PDU)于一體。

動力方面,元PLUS EV全系4款車型采用的是最大功率為150kW的電機,最大扭矩310牛米,零百加速在7.3秒。共兩種續(xù)航版本,分別是續(xù)航430公里版和續(xù)航510公里版,這兩種續(xù)航版本分別搭載的是50.12kWh電池組和60.48kWh電池組,全系標配刀片電池。前后懸架分別是,麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

外觀方面采用了比亞迪家族最新設(shè)計語言Dragon Face 3.0,前臉的銀色鍍鉻飾板和“元”字車標保持了元家族的設(shè)計風格。元PLUS的充電口位于車輛右前方,前臉的銀色飾條下方的燈帶點亮后在夜間的視覺感很強更具科技感,車尾配備了當下流行的貫穿式尾燈。

不知道是不是今年的冬奧會是在家門口舉辦,元PLUS EV內(nèi)飾采用的是全球首款以運動健身理念打造的智能座艙,啞鈴片式的空調(diào)出風口、推力式電子擋桿、肌肉流線的中控臺等等運動健身的元素,緊跟當下運動、健康的生活理念。不過當下的審美總是有差異的,元PLUS EV的內(nèi)飾也是有遭到吐槽的。

元PLUS是在元Pro的基礎(chǔ)上升級改造的嗎?

元PLUS和元Pro都是一個“媽”生的孩子,而且都姓“元”長的像很正常。但是元PLUS絕對不是由元Pro改款而來。

兩者在車型尺寸上、動力、電子電器架構(gòu)、生產(chǎn)平臺等等方面都不同,元PLUS是王朝系列元家族的全新車系。

從車型定位上來看元Pro車身尺寸分別是,長4375mm、寬1785mm、高、1680mm、軸距1680mm,定位是小型SUV。而元PLUS的車身尺寸除了高度均優(yōu)于元Pro,元PLUS定位為緊湊型SUV,比元Pro高一個級別,動力和續(xù)航也高于元Pro。

比亞迪元PLUS明年換代第二代刀片電池,電池能量密度180Wh/kg?

這個問題是群友提問的,可以見得比亞迪的第二代刀片電池是深受歡迎的,據(jù)說能將電池的能量密度提升到180Wh/kg,相同重量的電池能提供更多的電量。

我在此前的文章中有提到,在今年比亞迪可能將裝備第二代刀片電池180瓦/千克,裝備第五代芯片LGBT 減少耗電20%提升電機的功率和扭矩提高續(xù)航里程提升3%。已知的車型基本都是150瓦/千克,所以比亞迪的第二代刀片極有可能首先裝備在海洋網(wǎng)車型上,或者先裝備在比亞迪的高端品牌上。

按時間來推測,明年比亞迪元PLUS換裝第二代刀片電池是極有可能的,不過插條小道消息,今天看到新聞,“美國Amprius公司宣布出貨第一批商業(yè)化的450Wh/kg鋰離子電池單元”如若將450Wh/kg的電池用在電動車上,是一個怎樣的概念!

比亞迪元PLUS選哪個版本合適?

比亞迪元PLUS發(fā)布4款車型,低配和高配相差兩萬元,其實是很好選擇的。和其它傳統(tǒng)車企相比這個級別的車低配和高配相差個5萬元很正常,動不動就一個車系發(fā)布10幾款車型,除了讓同行有壓力、讓編輯很無奈、讓自己的客戶選擇有困難!并不是售價跨度越高越好的。

預(yù)算沒有問題的話,直接選性價比最高的頂配版本元PLUS 510KM 旗艦型。

預(yù)算有限可以選擇PLUS 430KM 豪華型和元PLUS 510KM 尊榮型(尊榮型有對外放電功能)配置上基本相同,預(yù)售價相差1萬元。對續(xù)航有要求的建議選元PLUS 510KM 尊榮型,反之選擇PLUS 430KM 豪華型。

預(yù)算夠但是對續(xù)航?jīng)]啥要求的建議選元PLUS 430KM 尊貴型,基本上頂配版本擁有的主/被動安全配置和娛樂配置元PLUS 430KM 尊貴型都擁有。

元PLUS的銷量能向海豚看齊嗎?

比亞迪海豚受歡迎的程度不必多說,北京有的店展車都售空。那么元PLUS的能復(fù)刻海豚的成功嗎?

能,比亞迪元PLUS EV在1月1日預(yù)售以來據(jù)知情人事透露預(yù)售/意向訂單已經(jīng)過萬了,并且元PLUS在產(chǎn)品成面上均有不同程度的升級,產(chǎn)品力還是在線的。

元PLUS EV很強,但是同價位的歐拉好貓、AION Y、哪吒U也不弱。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:文隆

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/daogou/168193

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