隨著汽油價格不斷上調(diào)以及越來越多城市針對燃油車開啟限購模式，能上綠牌的新能源汽車的關(guān)注度陡然上升。但是很多用戶都對純電動車單一的補能方式存在憂慮，并且心里總存在一定的里程焦慮，這個時候混動車型就凸顯出它的優(yōu)勢了。插電式混動車型和增程式混動車型在很多城市都可以上新能源綠牌，不限購。遠(yuǎn)途可加油，日?？捎秒姶?，補能方式多樣靈活，備受青睞，今天小編就來為大家推薦10款不同價位的混動車型。

在推薦之前還要簡單科普一下為什么此次我們只推薦插電式混動以及增程式混動車型，而不推薦那些輕混或是油混車型。因為無論是插電混動還是增程式混動車型都擁有一塊較大容量的動力電池，至少擁有幾十公里以上的純電續(xù)航能力，日常使用中既可以純電行駛，虧電情況下也可以燒油行駛。但是輕混或油混車型動力電池容量基本可以忽略不計，并不具備純電行駛能力，所以本次盤點并不進(jìn)行推薦。

話不多說，接下來我們就步入正題，開始我們的推薦之旅。

首先插電式混動和增程式混動車型在10萬元以內(nèi)價格區(qū)間基本是不存在的，所以我們此次推薦從10萬元到15萬元開始，具體會分為10萬元到15萬元、15萬元到20萬元、20萬元到30萬元、30萬元以上四個價格區(qū)間進(jìn)行。

一、10萬元到15萬元

推薦車型1：比亞迪秦Plus DM-i

驅(qū)動類型：插電式混動

價格區(qū)間：11.18-15.18萬元

推薦理由：比亞迪秦Plus DM-i基本上是我們可以買到起售價格最低的插電式混合動力轎車。外觀設(shè)計方面采用了比亞迪家族式龍顏前臉造型。前低后高的車身側(cè)面營造出一種俯沖的姿態(tài)，溜背的尾部設(shè)計也能帶來更強(qiáng)的運動感。

尺寸方面，比亞迪秦Plus DM-i的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，在同價位同級別車型中空間表現(xiàn)具有一定的優(yōu)勢，完全可以滿足日常通勤需求。

續(xù)航方面比亞迪秦Plus DM-i分為純電續(xù)航55km和110km兩個版本，電機(jī)最大馬力180Ps，電機(jī)最大扭矩316N·m。發(fā)動機(jī)使用的是驍云1.5L發(fā)動機(jī)，最大馬力110Ps，最大扭矩135N·m，與之匹配的則是E-CVT無級變速箱。官方百公里加速時間7.9秒，虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航超過1100km。要注意的是110km純電續(xù)航版本車型提供快充功能，55km版本只能慢充，如果你家里可以安裝充電樁，其實55km慢充車型就足夠了，但如果你沒有自有充電樁，需要到外面快充，那么110km版本車型會更適合你。

推薦車型2：吉利帝豪L 雷神HI·P

驅(qū)動類型：插電式混動

價格區(qū)間：12.98-14.58萬元

推薦理由：吉利帝豪L 雷神HI·P是吉利最新推出的一款插電式混合動力A級轎車，整車尺寸為4735mm/1815mm/1495mm，軸距為2700mm，整體空間表現(xiàn)與比亞迪秦Plus DM-i相差無幾。

帝豪L雷神Hi·P的外觀是基于帝豪L進(jìn)行設(shè)計的，在細(xì)節(jié)方面有一些變化，車標(biāo)換用了數(shù)字流光徽標(biāo)、拉升了車輛的質(zhì)感。它的前格柵是能量矩陣式的設(shè)計，更有前衛(wèi)感。車身側(cè)面，一道筆直的腰線橫貫了車身，看上去充滿了力量感。17寸雷霆戰(zhàn)斧輪轂，看起來比較有個性。

帝豪L雷神Hi·P搭載的是1.5T混動專用四缸發(fā)動機(jī)匹配3擋混動專用變速箱，在兼顧強(qiáng)勁動力和低油耗的同時，車輛平順性也得到極大的提升。百公里3.8L的虧電油耗，6.9S的零百加速、1300km的綜合續(xù)航和超過100km的純電續(xù)航，這個表現(xiàn)在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，整體性價比非常不錯。

推薦車型3：比亞迪驅(qū)逐艦05

驅(qū)動類型：插電式混動

價格區(qū)間：11.98-15.58萬元

推薦理由：比亞迪驅(qū)逐艦05是比亞迪軍艦系列的最新車型之一，采用了比亞迪引以為傲的DM-i插電混動技術(shù)，考慮其車型定位和售價區(qū)間，可以看做是比亞迪秦Plus DM-i的姐妹車型。

驅(qū)逐艦05的長寬高為4780/1837/1495mm，軸距2718mm，車長比秦Plus DM-i略長一些，但是軸距相同，車內(nèi)空間表現(xiàn)也基本一致。

驅(qū)逐艦05采用“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，與此前的海豚完全不同，它更多地體現(xiàn)了“軍艦系列”該有的威嚴(yán)與霸氣。新車采用更多橫向線條、無邊界處理的前格柵，極富個性且具有辨識度，搭配“星輝戰(zhàn)艦大燈”，塑造出這個級別罕見的科幻與未來感，點亮后辨識度極高。

驅(qū)逐艦 05搭載的DM-i超級混動系統(tǒng)，由1.5L插混專用發(fā)動機(jī)、電機(jī)以及刀片電池組組成，其中驍云插混專用的1.5L高效發(fā)動機(jī)，最大扭矩135N·m，熱效率更是高于43.04%，驅(qū)逐艦 05的虧電百公里綜合油耗大約3.8L，滿油滿電的情況下綜合續(xù)航更是超過了1000公里，達(dá)到了同級別主流水平。

二、15萬元到20萬元

推薦車型1：比亞迪宋Plus DM-i

驅(qū)動類型：插電式混動

價格區(qū)間：15.28-21.68萬元

推薦理由：比亞迪宋Plus DM-i一直都是20萬以內(nèi)插電混動車型的銷量冠軍，2022年3月到7月單月銷量沒有低于20000臺，8月更是達(dá)到了42500輛的新高度，可見比亞迪宋Plus DM-i是多么的受消費者青睞。

比亞迪宋Plus DM-i的外觀上采用經(jīng)典家族龍臉設(shè)計，引擎蓋位置有明顯隆起線條，肌肉感十足。進(jìn)入車內(nèi)，第一時間讓人眼前一亮，配色上采用拼接方案，兩種顏色不會覺得太違和，采用黑色和米色混搭，看起來親和力強(qiáng)，家用商務(wù)兩不誤。比亞迪宋Plus DM-i的車身尺寸長寬高分別為4705mm*1890mm*1680mm，軸距為2765mm。從車身尺寸來看，整體的表現(xiàn)還是非常的不錯。

動力方面，搭配一臺1.5L自然吸氣引擎，最大功率在81kW，最大扭矩在135N·m。作為一款插混車型，匹配一臺前置單電機(jī)，電動機(jī)總功率在145kW，電動機(jī)總扭矩在325N·m。電池容量為18.3KWh，NEDC綜合工況的純電動續(xù)航里程為100-110km，滿油滿電續(xù)航超過1200km。

作為目前銷量最好的插電混動車型，比亞迪宋Plus DM-i得到了廣大消費者的認(rèn)可，產(chǎn)品力和性價比都可以說是誠意滿滿，如果你在眾多車型中挑花了眼，選擇比亞迪宋Plus DM-i無疑是一個極為穩(wěn)妥的選擇。

推薦車型2：深藍(lán)SL03

驅(qū)動類型：增程式混動

價格區(qū)間：16.89萬元

推薦理由：長安深藍(lán)SL03作為長安新品牌的開篇之作，共推出純電版、增程版、氫電版三種能源形式，此次小編推薦的就是售價16.89萬元的增程版車型。深藍(lán)SL03誕生于EPA1平臺，是全球首個全電驅(qū)動數(shù)字平臺，以純電為基礎(chǔ)，拓展氫燃料、增程等多種補能形式的全賽道純電驅(qū)動專用平臺。

SL03整體采用了非常科幻的外形設(shè)計語言，車頭視覺攻擊性很強(qiáng)，大燈、前包圍、車頭都使用了大量的直線和棱角設(shè)計。車身經(jīng)空氣動力學(xué)的整體優(yōu)化，溜背式車身、隱藏式門把手、封閉式空氣動力輪轂，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，達(dá)到領(lǐng)先水平。車尾的一體式尾燈和兩段式尾翼造型戰(zhàn)斗感瞬間爆棚。

尺寸方面，深藍(lán)SL03的車身尺寸為4820mm/1890mm/1480mm，軸距為2900mm。實車體驗空間表現(xiàn)基本達(dá)到了中型車水準(zhǔn)。在動力配置上，1200增程版搭配后驅(qū)單機(jī)，操控性好，并且采用1.5L增程式系統(tǒng)，搭配28.39kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1200km。

長安深藍(lán)SL03是小編近期最為看中的一款車型，它的設(shè)計完全瞄準(zhǔn)了當(dāng)下年輕人的審美，加上優(yōu)秀的智能輔助和動力表現(xiàn)，性價比和產(chǎn)品力都非常優(yōu)秀。

三、20萬元到30萬元

推薦車型1：比亞迪唐DM-i

驅(qū)動類型：插電式混動

價格區(qū)間：20.58-27.98萬元

推薦理由：比亞迪唐DM-i作為比亞迪旗艦級插電式混動SUV提供六座、七座兩種座椅布局，在外觀方面采用了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計語言，從車頭看，唐DM-i擁有著很多線條感的設(shè)計，引擎蓋上隆起的線條突出了唐DM-i的肌肉感。

比亞迪唐DM-i的車身尺寸為4870mm/1950mm/1725mm，軸距為2820mm，空間上來講屬于中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，空間表現(xiàn)同級中屬于優(yōu)秀水平。

目前2022款比亞迪唐DM-i擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動模式，兩驅(qū)版純電續(xù)航252km，四驅(qū)版純電續(xù)航215km。NEDC最大續(xù)航里程1200km，四驅(qū)版車型零百加速僅需4.3秒。

從整體產(chǎn)品力和性價比來看比亞迪唐DM-i其實屬于一款買了不會錯的車型，整車設(shè)計非常符合中國人中庸的審美觀念，配置相對豐富，用料厚道，很適合家庭使用。

推薦車型2：比亞迪漢DM-i

驅(qū)動類型：插電式混動

價格區(qū)間：21.58-28.98萬元

推薦理由：比亞迪漢DM-i一直都是比亞迪王朝家族的旗艦轎車車型，2022款新車長度相比DM版增加了15mm，長寬高分別為4975mm*1910mm*1495mm,軸距為2920mm。這樣的尺寸，絕對稱得上中大型車了。車頭部分，新車前臉仍然采取“Dragon Face”設(shè)計，熟悉的“大嘴”格柵與現(xiàn)款DM相比尺寸更大，和漢EV的封閉式格柵相比也更加大氣。分離式LED燈組輔以亮色裝飾點綴，視覺效果更加飽滿。

三電方面，漢DM-i有121KM和242KM兩個版本，分別支持40kW和80kW的快充功率。動力方面，兩個版本搭載不同功率的永磁同步電機(jī)，121KM版本的電機(jī)最大功率為145kW，扭矩為316N·m；242KM版本的電機(jī)最大功率為160kW，扭矩為325N·m，零百加速僅需7.9秒。

總體來說，漢DM-i作為比亞迪從性價比轉(zhuǎn)移到品質(zhì)化的一款新車，還是相當(dāng)合格的。如果追求性價比的話，小編更加推薦中間價位的兩個配置，21.58萬元的最低配車型的配置實在有些寒酸，而頂配28.98萬元又實在是價位搞了一些。

推薦車型3：問界M5

驅(qū)動類型：增程式混動

價格區(qū)間：25.98-33.18萬元

推薦理由：作為一款增程式車型，問界M5定位中型SUV，一經(jīng)上市，熱度滿滿。在引來熱度的同時，針對他的話題性也很高。不過問界汽車7月交付7228輛，其中問界M5就貢獻(xiàn)了6128輛的銷量，8月份問界汽車更是銷量破萬，M5車型更是占了9成的銷量，可見問界M5用銷量打破了外界的風(fēng)言風(fēng)語。

問界M5前臉風(fēng)格看起來富有運動氣息，再加上年輕的大燈，設(shè)計看著非常精簡。該車車身尺寸是4770mm/1930mm/1625mm，軸距為2880mm，實車體驗空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀。該車采用了年輕個性的線條，側(cè)圍給人感覺非常柔和，搭配大尺寸厚壁的輪胎，流暢的線條貫穿整個車側(cè)。

問界M5搭載了一套增程式混合動力系統(tǒng)，由一臺1.5L發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)所構(gòu)成，根據(jù)配置不同分為單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個主要動力版本，官方百公里加速成績?yōu)?.4秒的版本，最大功率為365kW，最大扭矩為675N·m，純電續(xù)航里程為180km。

說起問界M5那一定離不開這套HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)確實沒毛病，絲滑的操作手感、高效的語音實別率帶來的結(jié)果便是，用戶會更愿意高頻的去使用它。小編看來問界M5是一款完成度相對較高的車型，這一點上要比自家M7更有優(yōu)勢，對于華為和問界的合作車型問界M5還是很值得購買的。

四、30萬元以上

推薦車型1：理想L9

驅(qū)動類型：增程式混動

價格區(qū)間：45.98萬元

推薦理由：理想L9是一臺為家庭打造的全球智能旗艦SUV。在同級別SUV中，理想L9是真正為家庭而用心設(shè)計的座駕。理想L9旗艦級的產(chǎn)品力不僅能全面滿足家庭用戶出行需求，也為用戶打造了一個“移動的家”。

理想L9的長寬高分別是 5218mm/1998mm/1800mm，軸距3105mm，高度和寬度分別限制在 2m 和 1.8m，這是為了在狹窄的地庫停車位維持駕駛、出入車輛的便利性設(shè)計的。因此 L9 的車身比例更像“長軸距中大型 SUV”。

理想L9聚焦全家出行的使用場景，將六座全尺寸SUV的空間舒適性提升到了全新的高度。其車內(nèi)空間不僅領(lǐng)先于同級別的主流SUV，第二排、第三排和后備廂的空間總和甚至超過了旗艦級的MPV。配置方面理想L9可以說是完全拉滿，百萬內(nèi)車型擁有的配置L9全部都有了。

理想L9全自研的增程電動系統(tǒng)實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，完美地實現(xiàn)了城市用電，長途發(fā)電，露營供電。理想L9的智能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅為5.3秒，讓全家滿載出行動力平順充足。前雙叉臂后五連桿，配合智能空氣懸架和CDC減振系統(tǒng)，提供絕對旗艦SUV的操控性和舒適性。

值得注意的是理想L9只有一款車型配置，這對于選擇困難癥的用戶來說簡直就是福音。雖然李想稱理想L9是500萬以內(nèi)最好的家用SUV有些過于夸大了，不過小編認(rèn)為百萬以內(nèi)理想L9無論在尺寸、配置還是性能上都可以說具有領(lǐng)先優(yōu)勢。

推薦車型2：嵐圖FREE DNA Design 增程版

驅(qū)動類型：增程式混動

價格區(qū)間：37.99萬元

推薦理由：嵐圖FREE肩負(fù)著嵐圖汽車沖擊30萬以上價位段高端市場的使命。今年成都車展上嵐圖剛剛推出了2022款嵐圖FREE DNA Design 增程版。嵐圖汽車個性化定制生態(tài)提供“前裝”和“后裝”兩種服務(wù)，可以實現(xiàn)用戶需求深度溝通、定制方案專業(yè)輸出、量產(chǎn)級別的品質(zhì)保障，以及后裝定制這四大特色，給予用戶“千人千面”的產(chǎn)品體驗。

嵐圖FREE DNA承襲嵐圖FREE的性能級基因，整車車身尺寸為4910mm/1950mm/1660mm，軸距高達(dá)2960mm，典型中大型SUV的尺寸。動力方面更是表現(xiàn)不俗，零百加速4.3秒，搭載前后雙電機(jī)，綜合最高功率510kW（694Ps）、峰值扭矩1040N·m，是目前國產(chǎn)擁有最強(qiáng)性能參數(shù)的SUV之一。

嵐圖FREE是嵐圖汽車首款車型，定位于“性能級智能電動SUV”，是目前行業(yè)中唯一選用純電動和增程電動雙動力布局的電動SUV，配備前雙叉臂后多連桿獨立懸架、空氣懸架、5G智能座艙，提供高品質(zhì)的舒適出行感受；同時嵐圖FREE還具備智能加持的全域安全，涵蓋電池、智能輔助駕駛、車身和健康各個領(lǐng)域，為用戶提供遠(yuǎn)超同級的出行體驗，成為30萬級SUV價值標(biāo)桿。

寫在最后：

在小編看來汽車的混動模式是解決燃油成本和純電耗時最為平衡的一種解決方法，今天小編推薦的這10款車型橫跨10萬元到45萬元的價格區(qū)間且都屬于產(chǎn)品力和性價比上乘之作，基本可以滿足大多數(shù)用戶對于混動車型的購買需求，如果您還想了解其他混動車型也歡迎您在評論區(qū)留言討論。

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