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40萬(wàn)元買豪華品牌純電動(dòng)SUV,ix3、Q5 e-tron、EQC你會(huì)買誰(shuí)?

李?yuàn)Z玄

手握40萬(wàn)元預(yù)算,想要買一臺(tái)豪華品牌BBA的純電動(dòng)SUV,是買剛剛小改款的寶馬iX3好?還是奔馳的EQC或者奧迪的Q5 e-tron好呢?今天小編就為大家徹徹底底對(duì)比一下這3款豪華品牌純電動(dòng)SUV,看看3款車型誰(shuí)更值得購(gòu)買。

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作為一線豪華品牌的代表,奔馳、寶馬、奧迪也在積極布局純電SUV車型,其中奔馳EQC、寶馬iX3和奧迪Q5 e-tron是BBA家族純電SUV的當(dāng)家產(chǎn)品,今天我們就來(lái)比較一下三款車型誰(shuí)更值得購(gòu)買。

首先3款車的外觀顏值其實(shí)都脫離不開他們的燃油車原型,外觀方面仁者見仁智者見智,個(gè)人喜好不同,不過(guò)小編認(rèn)為3款車型都屬于耐看的車型,針對(duì)純電屬性也都有著各自的一些改變,總體來(lái)說(shuō)是在一個(gè)LEVEL上。

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首先我們先來(lái)看一下3款車型的車身尺寸以及三電系統(tǒng)。車身尺寸上,奧迪Q5 e-tron是3款車中車身最長(zhǎng)的,也是軸距最長(zhǎng)的,得益于MEB純電架構(gòu),Q5 e-tron可以做到更短的前后懸設(shè)計(jì),這也在無(wú)形中加大了它的乘坐空間。寶馬iX3是最寬和最高的車型,因此雖然長(zhǎng)度不及其他兩款車型,但是在頭部和橫向空間上反而會(huì)有更多的優(yōu)勢(shì)。

在電池容量方面,3款車都搭載了接近80kWh的三元鋰動(dòng)力電池,但在續(xù)航里程方面奧迪Q5 e-tron以520km成績(jī)最佳,寶馬iX3憑借490km排行第二,奔馳EQC或許由于電驅(qū)和電控系統(tǒng)原因,續(xù)航只有440km,表現(xiàn)不盡如人意。

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動(dòng)力性能上3款車處于同一水平上,這一點(diǎn)從零百加速上有所體現(xiàn),最快的奧迪Q5 e-tron零百加速6.7秒,最慢的奔馳EQC零百加速為6.9秒,3款車的零百加速僅僅相差了0.1秒。不過(guò)從電機(jī)分布上來(lái)看,奧迪Q5 e-tron和奔馳EQC無(wú)疑要比寶馬iX3更為良心,4驅(qū)雙電機(jī)的布局更有利于濕滑路面的行車安全,應(yīng)對(duì)非鋪裝路面也更有信心。

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在智能化配置方面,可見寶馬iX3的職能配置更為豐富,不僅支持L2輔助駕駛的基礎(chǔ)功能,還具備車道居中保持、自動(dòng)變道輔助、循跡倒車以及倒車車側(cè)預(yù)警等一系列輔助駕駛進(jìn)階功能,對(duì)于新手司機(jī)和行車安全更有幫助。

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對(duì)比其他車型配置,我們可以看出寶馬iX3擁有著較為明顯的優(yōu)勢(shì),配置更齊全,標(biāo)配更豐富。反觀奔馳EQC則有很多配置需要加錢選配,而奧迪Q5 e-tron的則略遜于寶馬iX3而好于奔馳EQC,但可惜的是它需要8000塊選裝熱泵空調(diào),這項(xiàng)配置對(duì)于電動(dòng)車冬天的續(xù)航里程可以說(shuō)是至關(guān)重要。

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最后我們?cè)賮?lái)看一下這3款車在2022年1-8月份的銷量,可以看到寶馬iX3的銷量是碾壓奔馳EQC和奧迪Q5 e-tron的,這一方面是因?yàn)閷汃RiX3的車型產(chǎn)品力更高更均衡,另一方面與車型的優(yōu)惠力度有關(guān)。經(jīng)過(guò)小編電話咨詢經(jīng)銷商得知寶馬iX3雖然剛剛發(fā)布了改款車型,但是由于配置變化基本可以忽略不計(jì),同時(shí)老款車型擁有超過(guò)4萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠,先比與奧迪Q5 e-tron的領(lǐng)優(yōu)惠和奔馳EQC虛標(biāo)的高價(jià),寶馬iX3得到了更多消費(fèi)者的青睞。

寫在最后

目前來(lái)看在這3款車中寶馬iX3是值得購(gòu)買的車型,其次小編會(huì)選擇奧迪Q5 e-tron,奔馳EQC在定價(jià)、產(chǎn)品力和性價(jià)比方面存在一定偏差,并不值得推薦購(gòu)買。

其實(shí)以小編看來(lái),BBA這一類豪華品牌的純電動(dòng)SUV其實(shí)在產(chǎn)品力和性價(jià)比方面已經(jīng)全面落后于國(guó)產(chǎn)新能源品牌的車型了,無(wú)論是在智能駕駛還是舒適性配置方面都表現(xiàn)平平,沒(méi)有什么太大的亮點(diǎn),這些從銷量上也可以看出來(lái)。唯一還可以支撐他們的可能就要數(shù)品牌的附加值了,BBA的確是燃油車時(shí)代的貴族,但是如果他們對(duì)于車型電動(dòng)化沒(méi)有充分的認(rèn)知和徹底改變的決心,不知道豪華品牌的加持還能堅(jiān)挺到幾時(shí)?

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:李?yuàn)Z玄

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/daogou/185831

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