不知不覺間，我們已經(jīng)來到了2022年的第十個月份。在這一年中，新能源車市場發(fā)生了悄然的變化。在廣大“新勢力”繼續(xù)更新?lián)Q代，豐富產(chǎn)品線的同時，不少老牌傳統(tǒng)車企也終于完成了此前歷經(jīng)數(shù)年的打磨，陸續(xù)將最新的純電車型帶到了我們的面前。在過去的9個月間，我們?yōu)槟w驗(yàn)、試駕以及詳細(xì)測試了數(shù)十款新車，而本期內(nèi)容我們將針對其中的重點(diǎn)車型按照“陣營”為您進(jìn)行簡單回顧?？纯丛陔妱榆嚒鞍倩庿Q”的今天，究竟都有哪些車型值得關(guān)注。

　　本次盤點(diǎn)的車型共有12款，其中新勢力陣營與傳統(tǒng)車企陣營分別有6款車型。新勢力陣營中包括小鵬G9、蔚來ET7(參數(shù)|詢價)、智己L7(參數(shù)|詢價)、理想L9(參數(shù)|詢價)、飛凡R7、smart精靈#1(參數(shù)|詢價)；傳統(tǒng)車企陣營中包括比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)、奔馳EQS(參數(shù)|詢價)、 寶馬i4、大眾ID. Buzz(參數(shù)|詢價)、日產(chǎn)Ariya(參數(shù)|詢價)艾睿雅以及MG MULAN。注：以上排名不分先后

　　#01 小鵬G9

　　級別：中大型SUV

　　售價：30.99-46.99 萬元

　　在小鵬G9上市發(fā)布會上，小鵬汽車掌門人何小鵬喊出了“接棒保時捷”的口號，意圖重新樹立豪華SUV標(biāo)桿。一時間將G9的人氣抬升到前所未有的高度。實(shí)際體驗(yàn)下來，小鵬G9的確帶來了一定新意，機(jī)械素質(zhì)比起G3、P5、P7有了實(shí)質(zhì)性提升。作為后來者，小鵬G9沒有硬剛蔚來ES7(參數(shù)|詢價)和理想L9，而是選擇了五座+運(yùn)動+科技路線。它看起來挺年輕，開起來不顯大，用起來夠智能，但想要在傳統(tǒng)領(lǐng)域接棒豪華車標(biāo)桿，小鵬G9還有很長的路要走。

　　#02 蔚來ET7

　　級別：中大型車

　　售價：45.80-53.60萬元

　　在產(chǎn)品本身，蔚來ET7足夠有趣。對于普羅大眾，7.1.4音響和NOMI可以玩上一年，激光雷達(dá)則制造了茶余飯后的談資。對于熱血車迷，蔚來ET7令人大呼過癮。它操控靈巧而不失深度?？稍诓紳M減速帶和沙井蓋的中國道路上，其舒適性只能算馬馬虎虎。蔚來依舊是成長中的蔚來，卻已然具備了分流“BBA”用戶的實(shí)力。畢竟，今時今日的豪華品牌車主愈發(fā)年輕，也愈發(fā)渴望表達(dá)個性。

　　#03 智己L7

　　級別：中大型車

　　售價：36.88-40.88萬元

　　智己汽車有一句座右銘：I'm what I am，智己，要做知己，更要做自己。廠家希望智己L7可以闖出自己的天空，成為一臺有內(nèi)涵、有特點(diǎn)的電動車。在機(jī)械部分，智己L7實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破，讓競品們感受到不小的壓力。在F1工程團(tuán)隊(duì)的加持下，它做到了張弛有度。在足夠運(yùn)動的同時，駕駛者也完全不必緊繃心態(tài)，這無疑代表了整臺車底盤調(diào)校上的成功。

　　#04 理想L9

　　級別：大型SUV

　　售價：45.98萬元

　　從理想L9中，我們能切實(shí)感受到車輛在科技配置與舒適性配置上的堆砌?？梢哉f以它目前展現(xiàn)出的實(shí)力，勝任奶爸車綽綽有余。全副武裝的配置再加上出色的車身尺寸，在國內(nèi)市場中堪稱“王炸”。不過它45.98萬元的售價也著實(shí)不菲，在這個高手林立的價格區(qū)間內(nèi)，理想L9想脫穎而出也絕對不是一件易事。

　　#05 飛凡R7

　　級別：中大型SUV

　　售價：30.25-36.95萬元

　　作為一個后來者，飛凡R7沒有去復(fù)刻特斯拉和“蔚小理”的思路，而是選擇打造自家特色。應(yīng)該說，飛凡R7在豪華和科技之間找到了平衡，駕控感受也不會顯得乏味。以己之長，攻彼之短，飛凡R7為“新飛凡”開了個好頭。

　　#06 smart精靈#1

　　級別：小型SUV

　　售價：19.42-27.90萬元

　　不知道從何時起，smart精靈#1在社交媒體上變成了“女人之車”，就這輛車看起來、用起來、開起來的感覺來說，把它束縛在性別刻板印象里實(shí)在是太屈才了。毫無疑問，smart精靈#1拓寬了smart品牌的受眾。20萬元解鎖奔馳設(shè)計和勝過奔馳同價位車型的配置、空間和駕乘體驗(yàn)，如此劃算的打包方案，不正是年輕消費(fèi)者追求的new sexy嗎？

　　#07 比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)

　　級別：中型車

　　售價：20.98-28.68萬元

　　當(dāng)然，超高的顏值無疑是是比亞迪海豹的先天優(yōu)勢，但在顏值背后，比亞迪海豹同樣擁有著硬核的實(shí)力。除了在整車配置和車內(nèi)裝潢上深得年輕人的青睞，連駕駛與操控層面也非常討巧。不過，相信不少人也十分期待海豹650km四驅(qū)性能版的動力表現(xiàn)，畢竟對于年輕人而言，誰又能抵擋住速度的誘惑呢？

　　#08 寶馬i4

　　級別：中型車

　　售價：44.99-53.99萬元

　　告別純粹，快樂加倍。機(jī)械層面，寶馬i4 M50可動可靜，運(yùn)動性和舒適性都達(dá)到了高水準(zhǔn)。上一秒，它徜徉在車流之中，安逸得像一臺“老板車”。下一秒，它又能火力全開，帶你抵達(dá)快樂星球。對于熱愛駕駛，卻無法放棄實(shí)用性的人們，i4 M50是一位難得的全能戰(zhàn)士。相信我，i4 M50能帶給你雙倍快樂。

　　#09 大眾ID. Buzz(參數(shù)|詢價)

　　級別：MPV

　　售價：未上市

　　ID.系列在推出了幾個跨界車型后，終于推出了這款電動MPV。如今的這臺ID. Buzz無疑是大眾和ID.系列光輝的一筆。對整個品牌以及ID.系列而言，ID. Buzz都將是精神圖騰般的存在，它的價格以及未來的市場表現(xiàn)都值得期待。

　　#10 奔馳EQS(參數(shù)|詢價)

　　級別：大型車

　　售價：107.46-151.36萬元

　　奔馳EQS展現(xiàn)出三叉星旗艦的深厚底蘊(yùn)，駕乘表現(xiàn)就像S級一樣出色。與S級不同的是，EQS有著潮流外觀和超前座艙，外在形象有了翻天覆地的變化。對于年輕新貴，EQS充分彰顯了個性，為星徽旗艦注入了新的性格底色。無需引號，EQS可以稱得上是真正意義上的青春版S級。

　　#11 日產(chǎn)-Ariya(參數(shù)|詢價)艾睿雅

　　級別：緊湊型SUV

　　售價：27.28-34.28萬元

　　東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA是誕生自CMF-EV云圖純電平臺的首款全球化車型，在整車的設(shè)計上代表了日產(chǎn)最尖端的全球化設(shè)計理念。無論是極富未來感的外觀造型，還是與眾不同的詫寂風(fēng)內(nèi)飾設(shè)計，都能夠讓人感受到日系品牌對于設(shè)計的獨(dú)到見解。同時，在中國消費(fèi)者最關(guān)心的實(shí)用性層面，ARIYA擁有近乎純平的前后地臺和同級表現(xiàn)出色的車內(nèi)乘員空間，并還具備一定的裝載和儲物能力。總的來說，ARIYA為日產(chǎn)踏入高端新能源領(lǐng)域開了個好頭。

　　#12 MG MULAN

　　級別：緊湊型車

　　售價：12.98-18.68 萬元

　　MG MULAN生來就是一款用來打破同質(zhì)化的車型。它不僅看起來足夠個性，同時偏向駕控的調(diào)校也確實(shí)讓它與許多主打家用、舒適的競品形成了更大差異。并且MG MULAN在外形設(shè)計上也具有著不錯的原創(chuàng)度，雖然整體風(fēng)格較為激進(jìn)，但還算是在可以接受的范圍之內(nèi)，相信會有不少年輕人選擇為它的“顏值”買單。

　　編輯總結(jié)：許多人都在抱怨，在電氣化時代，車與車的區(qū)別不再明顯。當(dāng)然，我對這個觀點(diǎn)并不否認(rèn)，但我始終認(rèn)為在這個觀點(diǎn)前還必須要加上定語。的確當(dāng)電動機(jī)取代內(nèi)燃機(jī)后，不僅功率變得廉價，就連每臺車的動力表現(xiàn)都趨于同質(zhì)。不過除了性能這一個維度外，我們還是可以通過底盤、操控等方面感知出每臺車之間的巨大差異。我們本次為大家挑選出的這12臺車就可以說是各具特點(diǎn)，每一臺車的“性格”與受眾人群都不盡相同，相信總有一款適合您。

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