對比車型：

長安深藍(lán)SL03 1.5L 1200增程版——16.89萬元

雅閣22款 260TURBO 幻夜·旗艦版——21.58萬元

凱美瑞2022款 2.5S騎士版——22.18萬元

在中型車市場中，20萬左右可供年輕人選擇的產(chǎn)品并不算多，從銷量榜單來看，凱美瑞和雅閣長期以來都名列前茅，但隨著時代的發(fā)展，我們已經(jīng)能夠明顯的感受到這兩款車型的“落伍”，年輕人開著這兩款車出門總會給人“爹味十足”的感覺。對于當(dāng)下很多年輕群體來說，在購車時如何進(jìn)行取舍確實(shí)有些糾結(jié)。我們的用戶張先生就在后臺發(fā)來了這樣的購車求助，20萬的預(yù)算購買一臺傳統(tǒng)燃油車還是新能源車讓他糾結(jié)了好久，其實(shí)他自己還是比較傾向于當(dāng)下很火的智能新能源車型的，不過他的小伙伴卻還是覺得傳統(tǒng)燃油車更加的“靠譜”。在小編看來，當(dāng)下的年輕人需要的就是一款造型帥氣、舒適智能且具備駕駛樂趣的中型車，如果能在用車成本上更有優(yōu)勢就最好了。既然張先生和朋友如此的糾結(jié)，那咱們不妨就展開一場“燃油黨”和“科技黨”之間的battle吧。

● 都2222年了，傳統(tǒng)燃油車的還能“穩(wěn)坐釣魚臺”？

本田雅閣幻夜·旗艦版搭載了最大功率為143KW的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩260N·m/5000rpm，匹配CVT無級變速器；凱美瑞2.5S騎士版發(fā)動機(jī)最大功率為154KW，最大扭矩為250N·m/5000rpm，搭配8速手自一體變速箱。這兩個動力系統(tǒng)從數(shù)據(jù)上看相差不多，而且經(jīng)過多年的發(fā)展后已經(jīng)非常成熟，雖然中規(guī)中矩但也算“黃金組合”了，這也是張先生朋友推薦這兩臺車的原因之一。不過無論是雅閣還是凱美瑞，傳統(tǒng)燃油車在日常行駛中，發(fā)動機(jī)的噪聲與振動都是無法避免的劣勢。

之所以小編為張先生推薦長安深藍(lán)SL03，是因?yàn)樵龀贪婺軌蚴冀K以穩(wěn)定工況運(yùn)行，噪音和振動都要優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，而且在動力表現(xiàn)上還要更加優(yōu)秀。長安深藍(lán)SL03最大功率為160KW，最大扭矩達(dá)到了320N·m，0-100km/h加速僅需7.5秒。而且長安深藍(lán)SL03是三款車型中唯一的一個后驅(qū)車型，對于現(xiàn)代年輕人來說，后驅(qū)才是駕駛樂趣的“終極奧義”。只要您是熱愛駕駛的人就一定能夠理解后驅(qū)那種無可替代的駕控樂趣。SL03電機(jī)動力輸出隨時隨地零延遲，而且在高原地區(qū)也沒有衰減，在SL03出現(xiàn)之前，想用不到20萬元的價格買到一臺富有樂趣的后驅(qū)中型車還真不太容易。

同時在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，SL03增程版的優(yōu)勢更是雅閣和凱美瑞所無法比擬的，SL03擁有200km（CLTC）的純電行駛里程，覆蓋一周的市區(qū)出行完全沒有問題，甚至可以做到一年都不去加油，而在沒電的狀態(tài)時，車輛的百公里虧電油耗也僅需4.5升，這個成績要比雅閣和凱美瑞的油耗還要優(yōu)秀。

其實(shí)早在2012年，長安就已經(jīng)在逸動基礎(chǔ)上開發(fā)了增程式電動車，在近十年的研發(fā)時間中進(jìn)行了多技術(shù)路線的探索，積累了大量技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在小編看來增程式動力才是目前市場環(huán)境下最優(yōu)的選擇。它不僅能夠做到燃油車一樣的沒有里程焦慮，更能夠?qū)崿F(xiàn)隨時隨地“無感”駕駛。

所以小編一直對張先生說：“別再死盯著純?nèi)加蛙嚵?，從車輛的動力表現(xiàn)來看，SL03已經(jīng)完全超越雅閣和凱美瑞了?！?/p>

● 無框+掀背才是年輕人該有的浪漫

在外觀設(shè)計方面，從來都是蘿卜青菜各有所愛，而這次選車的過程中，張先生和朋友卻都對長安深藍(lán)SL03青睞有加。不過小編對此一點(diǎn)也不意外，雖然凱美瑞和雅閣的設(shè)計各有千秋，經(jīng)歷多次迭代后已經(jīng)形成了相當(dāng)成熟的設(shè)計語言，但在年輕人追求標(biāo)新立異的時代，這兩個車型的設(shè)計不免有些過于“老套”，很難引起年輕消費(fèi)群體的興趣。

就像張先生對這兩款車設(shè)計的評價，“覺得沒有什么新鮮感，看到了也就是‘哦’一聲那種?！?/p>

而采用無框車門+掀背的設(shè)計的SL03則瞬間就能夠抓住張先生的眼球，再加上19英寸輪轂、隱藏式門把手、1.9平米的全景天窗，滿滿的時尚感和運(yùn)動感。同時長安深藍(lán)SL03 1890mm的車身寬度和2900mm的軸距也是三款車中最長的，“最打動我的就是這個無框車門，這算是之前的一個情懷吧，感覺自己就像在開跑車一樣，而且它的軸距也很長，感覺空間也非常充裕?！?nbsp;

● 從現(xiàn)在開始，告別“諾基亞”吧

在這個科技飛速發(fā)展的時代，誰都不希望買到一臺“老人機(jī)”吧。

凱美瑞和雅閣確實(shí)長時間霸占著銷量榜的前幾名，這兩款車型擁有相當(dāng)高的成熟度和數(shù)量龐大的擁躉，但幾乎“一成不變”的理念也讓他們逐漸成為了中型車市場中的“諾基亞”，尤其是在智能化方面，可以說已經(jīng)被SL03全面碾壓。

SL03增程版能夠做到“一屏掌全車，語音控所有”，高通驍龍8155車機(jī)芯片的加持讓所有的操作都順滑無比，且相比雅閣和凱美瑞，SL03還裝備有360°全景影像、座椅記憶、對外放電、手勢控制等功能?！拔一旧显谶@臺車上用語音就都能實(shí)現(xiàn)日常的功能了，這種語音交互的感受確實(shí)太優(yōu)秀了，感覺省了很多事兒，尤其是開車的時候視線也不用脫離路面，動動嘴就都解決了，這在雅閣和凱美瑞上都是做不到的。”熱愛傳統(tǒng)燃油車的張先生朋友在體驗(yàn)過14.6英寸 “向日葵屏”之后也不禁感嘆 “現(xiàn)在再看雅閣和凱美瑞確實(shí)有點(diǎn)‘諾基亞’的意思了，多花近5萬塊錢還不如SL03開起來省心，省事?！?/p>

在小編看來，長安深藍(lán)SL03增程版就是傳統(tǒng)燃油中型車的進(jìn)階產(chǎn)品，它不僅能夠多維度的滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求，而且也更直接的為我們展示了什么是“代差優(yōu)勢”。

寫在最后

通過多個層面的對比不難發(fā)現(xiàn)，雖然凱美瑞和雅閣是市場中的“前輩”，但在時代發(fā)展的大潮下，它們在面對SL03這樣的新時代青年座駕時已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢可言。不過紙上得來終覺淺，深藍(lán)SL03增程版能否全面超越傳統(tǒng)合資中型燃油車還要用事實(shí)來說話，我們會在近期對三款車型進(jìn)行實(shí)際測試，并邀請張先生和他的小朋友一起參與進(jìn)來，看一看在真刀真槍的評測之后，究竟會鹿死誰手吧。

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